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2000년대  이후 부터 정치인.관료집단들이 벌려놓은 삽질공사비.....수십년 흘러 이자까지 합쳐서 후손들이 부담해야 한다. 효율성이 떨어지고 차량도 다니지 않는 고속도로 만들어 나라빚만 늘려놓은결과이다.

빚내어 온나라 방방곡곡 삽질 해대는 버릇을 고치지 못하면 결국 나라는 망하는 수순으로 갈수 밖에 없다. 살림은 수입과 지출이 비슷해야 하는데 무조건 빚만 내어서 삽질공사를 해대니

누가 그 많은 빚을 갚을것인가?

 미국처럼 기축통화가 아니어서 인쇄기로 돈을 찍어 낼수도 없는 나라 아닌가?

도로공사 빚이 24조5천억원이나 된다.이유를 살펴보년 당연하다,차량도 다니지 않는 지역만 골라서 선을 긋고 4차선 고속도로 공사를 해대니.아마도 정치인들의 공약 때문 아닌가 싶다.

 "광양에서 ....목포" 까지 수조원 들여 10년간 공사하여 개통하였다. 터널만 20개가 넘는 난공사였다고 한다. 고속도로 공사 완료했는데 가보니 전혀 차량이 다니지 않는다. 휴계소가 있는데 운영자체가 성립이 안되어 콘테이느박스 하나가 대체하고있다.  정말 웃기는나라 아닌가?  그지역 사람들에게 물어 봤는데 제대로 할말을 한다.. 왜 돈내고 다니냐고.돈 안받는 국도도 텅비워있는데...쯧쯧..곧   외신이 전할것이다. 차량이 다니지 않는 세계 유일한 고속도로..하고.이망신을 어떻게 당하나?

 

정치인.관료집단,언론,자칭 전문가 시민단체 입다물고 있는것도 의문이다.

올여름에 남해안으로 여름 휴가  갈님들 한번 가보세요....정말 한심한 나라임을 알수 있슴니다.

 

 

 

― 공공기관 부채 규모는 향후 당분간 지속적으로 증가할 예정인데, 특히 국토교통부 산하
공공기관을 비롯해 건설투자와 관련성이 많은 공공기관들의 부채 규모가 매우 큼.
․자산규모 2조원 이상 41개 공공기관(공기업 22개, 준정부기관 19개)을 대상으로 하는
기획재정부가 수립한 ‘2012~16년 공공기관 중장기 재무관리계획’을 살펴보면, 41개 공
공기관의 부채규모는 당분간 지속적으로 증가할 예상임.
․이중 부채규모 상위 10개 공공기관을 살펴보면 국토교통부 산하 기관이 5개 기관으로
가장 많고, 이외 기관들도 예보공사, 중소기업진흥공단을 제외하면 모두 건설공사 발주
물량이 많은 기관들임.

(단위 : 억원, %)
순위 기관명             2011년                 2012년               증감액            증감률
1 한국토지주택공사 1,305,712억원  1,381,221 억원         ▲75,509 억원    ▲5.8%
2 한국전력공사          826,639               950,886             ▲124,247        ▲15.0
3 예금보험공사         404,884               458,855             ▲53,972          ▲13.3
4 한국가스공사         279,714               322,528             ▲42,813          ▲15.3
5 한국도로공사         245,910               253,482                ▲7,572                ▲3.1   
6 한국석유공사         208,000               179,831             ▽28,168         ▽13.5
7 한국철도시설공단  155,674               173,406             ▲17,732         ▲11.4
8 중소기업진흥공단  151,125               149,639             ▽1,486          ▽1.0
9 한국철도공사        134,562               143,209             ▲8,647           ▲6.4
10 한국수자원공사   125,809               137,779             ▲11,970          ▲9.5