부동산 정보포털에서 거래포털로!

공공기관..민영화 가속도 내고..
철도 노조 와해..빠르게 진행될것 같다.

공공기관..........구조조정으로 피바다를 이룰것 같다..
박근혜 대통령 화이팅...................

철도 파업 철회, 귀족노조 몰락계기로 삼아라!!
그렇지 않으면..또 지럴을 떤다.
이참에 귀족노조.,.씨를 말려야 한다.

그나저나.법과 원칙 승리.
박근혜 대통령..역시 대처 수상...

박근혜 대통령 지지률 급상승 중............


***긴급속보> 철도 파업 철회,오후 2시 기자회견 !!

갈무리 (sangwon****) 13.12.30 10:00

그러면 그라제..
귀족 노조..결국 국민의 지지를 받지 못해 스스로 무릎을 끊었네요..

철도 노조 지도부..숨어 있던 곳에서 모두 기여 나와..

오늘 오후 2시에 파업 철회 기자 회견을 갖는다고..

경찰과 검찰은 ..쥐새끼들 기어나오면 즉시 체포해서 구속하라.,.

기자 회견은 무신 기자회견.......



**속보> 좌빨 지고, 중도 우파 뜨고..!!

갈무리 (sangwon****) 13.12.30 08:27


민주당,통진당 몰락과 강성 노조 철도 쪼그라 지고..

안철수 신당 뜨고..새누리당 영구집권 가능..

이것이 2013년 한해를 보내면서 국민에게 던지는 메세지다.

내년 지방선거를 계기로..
민주당은 몰락할것이고..안철수 신당은 제 1야당으로 태어날것이다.

그리고..강성 노조 철도는 ..정부의 강력한 공공기관 개혁으로

사라질것으로 보인다..

앞으로..대한민국 정치판도는..

좌빨지고..중도..우파는 국민의 지지를 받을것으로 보인다..



**긴급 속보))) 철도 파업 철회...........

정의 의 사도 (ssksi****) 13.12.30 09:48


역시 박근혜야..잘한다.

김대중 정권 때부터 철도 노조 버릇 고치려다
파업에 정부가 굴복 해 버릇 못 고쳤는 데

박근혜는 다르네..ㅎㅎ

철도 공사 부채 17조 6000억원...
철도 공사 해마다 영업 적자 5500 억원 발생...

국민세금으로 해마다 철도 공사에 7 천억원 지원함에도
밑빠진 독에 물붓듯이 국민 세금 퍼 넣는 데도

철도공사 직원 평균 연봉 6500 만원으로
많은 월급 챙기는 신도 부러워 한다는 공기업 귀족 노조

철도공사 해마다 엄청난 적자내서
국민 세금으로 7 천억원씩 쏟아붓는데도

철도노조 월급 깎을 생각은 안하고
성과급도 해마다 1000억~3000 억원씩 나눠가졌다

철도 공기업 적자나는 것 해마다
국민세금으로 7 천억원이라는 엄청난 돈 퍼넣어

왜 철도 공기업 귀족노조 먹여살려야 하나.

적자나는 철도 노조들 월급이나 30% 정도 깎아라...국민이 봉이가

우리나라 공공기관 부채가 무려 500 조원이고
지방 공기업 부채까지 합하면 우리나라 전체 공공기관 부채 합계가

700 조원이니 800 조원 정도 된다더라...
공기업 부채 정말로 심각하다

공기업 개혁 못하면
우리나라 거덜나게 생겼다..공기업 철밥통 부숴라.

그래야 대한민국의 미래가 있다

경제도 모르는 사람들
철도 민영화 허위사실 유포하는데

방만한 경영으로 빚더미 공기업 살리는 길은 민영화하거나
박근혜 정부가 하려는 공기업 경쟁체제 도입뿐이다.

그것은 만고의 진리다...


세계 거의 모든 국가 철도는
민영화 아니면 경쟁체제 도입이고
순수 국가 공기업은 극소수다...

순수 국가 공기업은 거의 적자투성이라 알고 있다.

그리고
박근혜 정부에서 민영화는 하지 않고
경쟁체제 도입 하려고 하는 것도 막아서는 철도 노조 제정신인가


민영화 반대법 만들어 달라고 헛소리하는 사람은 뭐냐.

법이란 보편 타당한 것이라야지
어떤 한가지 사안으로 법은 만들 수 없다

그럼 모든 공기업 법 만들어달라고 떼쓰겠네..

법으로 만드는 것은 국제규범에도 어긋나고

우리나라가 여러 국가와 맺고 있는 FTA에도
반하는 것이라 국제적으로도 안되는 것이다




또 대형 사고 쳤구나......

좋아좋아 (ssk****) 13.12.27 16:05



철도 기관사 연봉이 무려 8000 만원 정도이고
하루에 고작 3시간 4시간 정도 근무한다는 방송 듣고

기절할 뻔 했다.

이러니 철도 철밥통 개혁하라..

국민세금으로 귀족노조 왜 먹여살려야 하나

철도 공기업 부채가 17조 6000억원...
매년 영업적자가 평균 5천700억원...

철도 공기업에 매년 국민세금이 7천억원 지원되고 있다..
국민혈세 밑빠진 독에 쏟아붙고 있는데도

철도 코레일 공기업 직원 평균 연봉이
무려 6800만원 받아챙기는 귀족노조

민주당은 집권 시절인 김대중·노무현 정부 때
철도 민영화를 추진했었다.

2002년 2월 철도노조가 파업에 들어가자
김대중 대통령은 "민영화 말고는 선택의 여지가 없다"고 했었다

김대중 대통령 말대로 김대중정부 그때 철도 민영화했다면

지금처럼 국민 혈세 먹는 철도 부실 덩어리는 되지않았다고 본다.

김대중 대통령이 옳았고 선견지명 있었다.

코레일의 부채 규모는 2005년 5조8000억 원에서 올해 6월 현재 17조6000억 원으로 급증했다.

부채가 해마다 엄청나게 불어나
지금 철도 공기업 빚더미 회사되었다


철도 민영화는 김대중 전대통령이 하려고 시도하다
공기업 철밥통 저항때문에 실패했는데

이번 박근혜 대통령은 밀어붙여 공기업 개혁하라..

공기업 부채 심각하다.
김대중대통령이 왜 철도 민영화하려고 시도했겠나...

권력잡아 보니 철도 부실이 심각해서
철도 공기업 개혁하려고 한 것 아니겠나

우리나라 공공기관이 갚아야 할 빚 즉 부채가 500조원이다...
지방 공기업까지 합하면 700조원이니 800조원 된다니

이대로 가면 나라 거덜나게 생겼다.
철도 공기업 개혁 못하면 다른 공기업 개혁도 물건너가
국가적 재앙이 될지도 모른다.

경제도 모르는 사람들 철도 민영화 허위사실 유포하는데

방만한 경영으로 빚더미 공기업 살리는 길은
민영화와 경쟁체제 도입뿐이다.

그것은 만고의 진리다...세계 거의 모든 국가 철도는
민영화 아니면 경쟁체제 도입이고 순수 국가 공기업은

극소수다...순수 국가 공기업은 대부분 적자투성이라 알고 있다.

철도 민영화 해서 어떤 국가는 철도 요금이 내려간 경우도 있고
약간 올라간 경우도 있다

그것은 경영자와 노조원들이 어떤 자세로 운영하느냐에 달려있다.

아무리 지원 많이 해주어도 철도 노조원들이
방만하게 경영하면 망가지고...

철도 코레일 부채 즉 갚아야 할 빚이 17조 6000억원...

철도 공기업 직원 평균 연봉이 무려 6800만원 받는
귀족노조 넘어선 황재노조다


대학 졸업자 청년들도 일자리 못찾은 사람 수두룩하고..
한달 뼈빠지게 일해도 월급 200만원 못받는 사람도 수두룩한데

철도노조 엄청난 적자내면서 고액 연봉받는 것 월급 30% 깎아라
철도 공기업 이대로 그냥 몇년 더 가면 부채 훨씬 더 늘어나


철도 등 공기업 민영화해라..철밥통들 정신 차리게
철도 엄청난 적자난 것 모두 국민세금으로 메꿔넣어야 한다.

민주당은 집권 시절인 김대중·노무현 정부 때
철도 민영화를 추진했었다.

노무현 정부도 집권하자마자 철도 민영화를 추진하다가
일단 공사(公社)로 전환하기로 결정했다.

2003년 6월 철도노조가 공사 전환에도 반대하며
파업에 나서자 '불법'으로 규정하고 파업 시작 3시간 만에

경찰을 투입해 노조원 1500여명을 연행했다.

그랬던 민주당이 박근혜 대통령이 '
민영화는 안 한다'고 공개 약속하는데도 '민영화라면서

불법 파업을 벌이고 있는 철도노조를 오히려 부추기는 모양새 같다.

노무현정부 민정수석이었던 문재인 의원은 당시
철도 파업은 정부를 길들이려는 정치 파업"이라며

합의로 문제가 해결돼도 불법행위에 대해선
반드시 법적 책임을 엄정하게 물어야 한다고 강경 대응 방침을 강조했다.

정동영 상임고문도 2002년 민주당 대선 후보 경선 때는
철도 민영화가 바람직하다'고 했다.

그러고선 며칠 전 경찰이 철도노조 간부들이
숨어 있던 건물에서 체포 영장을 집행할 때는 경찰에게

항의하며 시위를 벌였다....

문재인의원과 정동영씨도 말바꾸기...아무튼 웃기네

철도 공기업 경쟁이 없는 탓에 폐해 많았다.

철도 코레일이 공사로 전환된
2005년부터 지난해까지 연평균 영업적자는 5500억 원이 넘는다.

여기에 코레일이 정부에서 받은 지원금을 합치면
영업적자는 연평균 1조1000억 원에 이른다.

영업실적이 악화되면서 부채는 갈수록 늘었다.


***조계사 큰스님, 그러시면 아니되옵니다 ~

정법 (cafe_de_f****) 13.12.25 16:46

조계사 큰스님, 그러시면 아니되옵니다 ~ ^_^*

3시간 근무에 15시간 휴식, 그리고 연봉은 7,000만원..

이거이 국민의 발을 인질로 잡고있는 철도귀족노조의 실상입니다.

올해도 어김없이 임금인상 8%를 저변에 깔고서,

정부가 하지 않는다는 허상의 민영화 반대를 외치면서 파업을 벌이는 자 들입니다.

서민을 위한다고 떠들고는 있지만, 실상은 늘 서민들의 발목을 잡고서

자신들의 임금인상에만 주력해온 자 들입니다.


17조원의 적자... 그 비용의 대부분은 인건비에 기인한 것 입니다.

그런데도 또, 국민을 인질로 잡고서 저들은 조계사로 숨어 들어갔네요..

국민의 발이라고 자처하는 자들이 이리도 자신들의 잇권을 위해서

국민을 인질로 잡고 있습니다.

아무리 조계사가 신성한 곳 이라 하지만.

큰스님께서 쥐족노조를 보호하는 것은

저희같이 없는 서민을 길 바닥에 내 팽개치는 것과 같습니다. ㅠㅠ

하지 않겠다는 민영화 반대를 외치면서 파업을 하는 저의가 뭘지 궁금할 정도입니다.

오로지 반정부 투쟁이 그 목적이 아닐까 하는 의구심이 날 정도입니다.

스님들의 도박과 음주에 대해서 조계사에서 어찌하든 관심이 없습니다.

그러나,, 국민을 인질로 잡고 있는 귀족철도노조를 보호하지 마시고

서민의 발이 인질로 잡혀 있지 않도록 큰스님께서 저 귀족들을 크게 꾸짖고서조계사 밖으로 내치셔야 합니다.

대한민국만세

영등포 지역이 경부선 지하화 의 최대 수헤지가 될 것 같습니다


이미 제물포길 지하화에다 

서부 간선도로 지하화도 추진 중인데 

경부선 철도 영등포역 주변이 지하화 되면 엄청난 성장이 에상 됩니다



KTX 영등포역이 정차하고 있고 

GTX도 향후 영등포,여의도,신도림 지역에 정차역이 생기고

신안산선도 영등포에 정차역이 생기니 


당근 영등포동,문래동,여의도,신도림동 이 좋아지는 건 뻔 할 뻔자이지요


영등포 와 문래동 일대에 최근 개발 호재가 쏟아 지네요


서울시에서 영등포를 서울에 3 핵으로 개발 헌다구 하더이만


영등포 지역이 미래가치가 높아 질 거 같습니다.................



지하철 처럼.. 수도권 철도·도로, 땅속에 묻는다



건설 중인 수인선 복선 전철도… 단계별 도시 구간 地下化 추진
- 조선일보 2013.06.27 08:44 

코레일 신규 채용 규모 5백여 명 [추카추카]



나는 박근혜 대통령이 남은 4년 동안 공기업만 개혁해도 지대한 업적을 남겼다고 본다. 공기업 개혁의 핵심은 노조를 두드려 잡는 것이다. 일반 사기업의 노조는 어느 정도 안정이 되었다. 투쟁만 일삼다가 공멸하는 모습도 봤고 결국 서로가 손해라는 인식도 생겼기 때문이다. 그러나 공기업은 전혀 그런 과정을 거치지 못했다. 모든 문제와 손실은 정부가 책임을 져 주는데 그런 노력을 할 필요가 없기 때문이다. 그리고 공적사업이고 국민을 위하는 명분을 내세울수도 있어서이다.

그러나 지금 총체적인 문제가 드러나고 적자의 누적으로 인해 부채가 정부보다 더 많은 상황에서 언제까지나 방치할수는 없다. 나라와 후손의 장래가 걸린 문제이다. 주인이 없는 공기업은 스스로 문제를 해결할수가 없다. 그러기에 주인을 가지게 해서 스스로 노력하도록 해야한다. 민영화 해야 한다는 뜻이다. 이제 우리는 민족자본이 넘치는 국가가 되었다. 정부가 직접 투자해서 기업을 꾸려갈 이유가 없는 것이다. 민영화 해서 모든 국민이 투자하고 거기서 나오는 이익을 분배하는 씨스템을 만들어 가야 한다. 그리고 경제적 약자에 대해서는 정당하게 거둔 세금으로 복지적 지원을 하면 된다. 해외에 나가봐서 알지만 한국만큼 교통비가 싼 나라도 드물다. 세상에 공짜는 없다. 그만큼 빚을 지게 되어있고 그것은 반드시 후세에서 짊어져야 하는 짐이다.

박근혜가 소신과 용기를 가지고 이 문제를 해결 한다면 우리 경제의 초석을 다졌던 부친의 업적에 버금가는 업적이 될 것이다.


우리나라가 과연민주주의국가가 인가 의심이간다. 마치폭력집단단체인거 같다.

이번기회에 공권력에대항하는자는 법에따라 처벌된다는 본대를 보여주어야한다

법에따라 영장을 집행하는데 왜 방해하는가?

법에의해 정당아게 항의하고 대항하여야하지 않는가?

불법파업주동자는 물론 단순가담자 또는 법집행을 방해라는자는 엄단하여

다시는 이땅에 이같은 사태가 일어나지 않토록 온국민은 정부와 코레일사에 지원을 보내야 할것이다


대한국인

철도노조 불법시위 배후는 민주당..통진당.. 불법시위 가세 지지

민영화하지 않는다 정부발표..에도 민영화한다
선동질 하는 세력 그들은 누구인가?

연봉 6천~1억 귀족노조가 십수조 적자에 하루 이자만 12억임에도

6.7% 임금인상요구.철밥통지키기 .
서민 발목잡고 불.법.시.위..

(민노총은 국가보안법폐지주장. 고려연방제주장..
민주로동당 창당한 모체임)

불법시위 가세한 통진당빨갱이들.. 다 체포하라
RO조직원 통진당빨갱이덜 .. 블법시위선동 투쟁질.. 발포하라 16:38


**피를 철철 흘리며, 울고 불고 난리났음

푸른파란 (mmyykk****) 13.12.22 16:36


진압현장..피를 철철 흘리며, 울고 불고 난리났음==============
위 제목과 관련된 내용은 하단에 있습니다.

노무현 정권 때는,
경찰봉으로 마구잡이로 두들겨패서
피떡이 되도록,,,,,박살, 작살을 냈습니다.

노무현 정권 때에 비하면,
오늘 민주노총 건물에 진입한 우리 대한민국 경찰은
솜사탕처럼 부드럽습니다.

오늘은,,,,,때린 경찰도 없고, 맞은 노조원도 없고,
당연히 피 흘리는 사람도 없습니다.....

공부집행을 방해하는 놈들은

경찰봉으로 무자비하게 두들겨패서 박살을 내야 합니다.

모조리 경찰서로 연행해 가야 합니다.

대한민국 경찰 만세 !!

----------------------------------------------------------------------꼴값 떠는 철도노조........

연봉 6천5백만원을 7천만원으로 올려 달라고,,,,깔짝깔짝 까불다가

국민에게 뒈지게 얻어터지는 철도노조.
돈 더 달라고,,,,까불며,

민영화도 아닌 것을 민영화라고,,,,엉뚱하게 마이크 잡고 선동하다가

국민에게 뒈지게 얻어터지는 철도노조.

철도노조가 제아무리 떠들어봤자국민들은 들은 체도 하지 않는다.

철도노조가 제아무리 떠들어봤자,,,,,,콧방귀만 픽픽~ 뀔 뿐이다.

봐라,
우리 국민들은,,,,,떠들려면 떠들어,,,,,,이러고 있잖아.
우리 국민들은,,,,잠 자야 되니까 떠들지 마,,,,이러고 있잖아.

긴급...진압현장..피를 철철 흘리며, 울고 불고 난리났음

노무현 정부의 시위진압법

노무현 정부는,위와 같이 잔인하고 강력하게,
불법시위를 무섭게 때려잡았습니다.

민주노총 건물 속에서,공무집행을 방해하는 자들은,
한 놈도 놓치지 말고,경찰봉으로 죽도록 두들겨패서,
모조리 사그리 연행하라 !!
시위든, 집회든, 파업이든.....
법 테두리 내에서 해야 합니다 !!
이하는 재탕 철도노조가 파업하는 진짜 이유

연봉 높은 노동자는 더 이상 약자가 아니다.
특히 민주노총 소속 귀족노조는 노동자본가일 뿐,
결코 더 이상 약자가 아니다.

대한민국 전 국민,충격 속에 빠지다 !!
코레일 연봉 세계최고 !
코레일 연봉 - 선진국 철도의 2.5배 !

대한민국의 철도공사(코레일) 직원들이
세계에서 가장 많은 평균 연봉을 받고 있습니다.

한국 -------- 코레일 6500만원(2012년)

http://info.korail.com/2007/kra/ope/ope10000/w_ope13008.jsp

일본철도 평균 552만엔(5600만원)

http://nensyu-labo.com/gyousyu_train.htm

미국철도 $41,000(4200만원)

http://www1.salary.com/Railroad-Worker-Salary.html

프랑스철도 ？ 40,877(5900만원/상여금 포함)

http://www.salairemoyen.com/salaire-metier-5933-Pilote_du_rail_.html#.UrVfrtIUR6F

독일 ？ 33,000(4700만원 /2011년)

http://www.wsws.org/en/articles/2011/02/trai-f24.html

영국 £32,400(5600만원)

http://www.netsalarycalculator.co.uk/train-driver-salary/

참고 국민소득
한국 23,000달러

일본 46,000달러

미국 49,000달러

프랑스 42,000달러

독일 42,000달러

영국 38,000달러
----------------------------------------------------------------------자아,,,,어떻습니까?
대한민국 코레일 직원들이
세계에서 가장 많은,,,,,그것도 월등히 많은 연봉을 받고 있습니다.

코레일은 부채 17조 6,000억,

해마다 정부로부터 5,000억원씩 지원받고 있으며,
코레일은 해마다 5,000억원씩 적자를 내고 있습니다.

이런데도,

현재의 6천5백만원 연봉을 7천만원으로 올려 달라며 파업하고 있는 철도공사 노조.

엄청난 빚더미 속에서, 해마다 엄청난 정부지원을 받고,

해마다,,,5천억원씩 적자를 내면서도,

세계최고의 연봉을 받고,,,이런데도,,,,연봉을 더 올려 7천만원이 되게 해달라며 파업하고 있는 철도노조,,,,,

이런 사람들인데,
이런 사람들에게서는 애국심은 단 한 톨도 찾을 수가 없는 것입니다.

(민영화도 아닌 것을)
민영화라고 벅벅 우겨대며,
국민을 위해 민영화 되는 것을 막아야 한다며 파업하고 있다는 철도노조의 논리,

진짜 너무 웃끼는 궤변이 아닐 수 없습니다.
세상에 이런 거짓말이 있을 수 있습니까?

국민을 그렇게 위한다면,
연봉부터 3천만원씩 스스로 깎아,,,,,연봉을 4천만원씩만 받고,

그런 후에
그런 소리를 해도 해야, 진정성과 진실성이 있는 겁니다.

철도노조의 내심은 민영화 자체를 반대하는 게 아닙니다.

경쟁체제가 되면, 또는 천의 하나 만의 하나 (민영화가 아니지만) 혹시라도 민영화가 되면

자신들의 연봉이 현재보다 크게 낮아질까봐

그 점 때문에 저러구 있는 겁니다.

민영화가 되어도, 연봉만 많아진다면, 얼씨구나 좋다구나 좋아할 사람들입니다.

충격과 경악 !!

또 하나 들통났습니다.

코레일 연간 인건비는 매출의 46% ----- 방송 뉴스 보도.
코레일 연간 인건비는 매출의 49% ----- 내가 알고 있는 내용.
헌데,,,,,이게 허구로 밝혀졌습니다.

코레일 인건비는 연간 운송수입의 74%
코레일의 인건비가 연간 2조원을 넘어서면서 전체 운송수입의 74%에 달하는 것으로 나타났다. 매년 수천억원의 적자 속에서 인건비 비율이 기형적으로 높아 경영효율 개선이 시급하다는 지적이 나오고 있다.

국토해양부에 따르면 코레일의 연간 인건비는 2조660억원(2010년 기준)으로 전체 운송수입 2조8036억원의 73.7%에 달했다. 코레일의 인건비는 그동안 50%대로 알려져 왔지만, 이는 코레일측이 인건비 비율을 계산할 때 전체 운송수입 뿐만 아니라 전체 운송수입 외에 정부로부터 받는 유지보수비를 포함한 수탁 수입과 매점 등 부대 수입을 모두 합산해 계산했기 때문이다.

에라이, 소도둑놈들아 !!요즘은 길냥이도 많으니,

길바닥에서 고양이를 주웠다면 말이 되겠지만,,,,,,,,,,,
철도공사의 짓거리가 이 정도면,

길바닥에서 소를 주웠다면서,

주인 허락도 받지 않고
남의 소를 잡아서 삶아먹는 소도둑놈과 뭐가 다른가?

---------------------------------------------------------------------참고로,,,,

내년 지방선거 - 서울시장 선거에서,
새누리당이 승리하는 길은 아주 단순합니다.

서울메트로도 평균연봉이 6천5백이 넘습니다.
서울도시철도공사도 6천만원 가까이 됩니다.

내년 지방선거에,

새누리당 후보로 누가 나서든,

연봉을 3천3백만원~3천6백만원으로 낮추고,

지하철(전철) = 서울메트로 / 서울도시철도공사 / 코레일 전철구간 요금을 몇 백원씩( ㅡ 알파) 내리겠다 <-----이렇게 공약하면 무조건 당선됩니다.

가장 어렵게 사는 서민들이 타는 지하철 요금을 왜 올려?

.............................................................. 당신들 혹시 미친 사람들 아니여?

이번에 왜 임금 인상을 해 주고 지랄삥이여?

해마다 임금을 10%씩 5년간 인하하고,,,,지하철(전철) 요금을 내려야 합니다.
서울시장 선거를 할 필요도 없습니다.
새누리당 후보는 이렇게 공약을 내세워야 하고, 이렇게 하면

무조건 이깁니다.

선거가 무슨 필요 있나?

무투표로 새누리당 후보가 서울시장을 하면 되는 건데,,,이상, 김세동
보충,,,,,,,,,

코레일 직원들의 연봉을

국민소득 대비 외국의 철도원 임금보다 약간만 높게 하면

연간 인건비 절감액은 9천9억원 + 알파 = 1조 2천억이나 됩니다.


대한민국 최고의 기득권 세력 -

수퍼갑-철도공사 철도노조

철도노조에는 자동승진제가 있다.

연수만 차면 사고를 내든 뭘 하든 무조건 자동승진된다.

그러니 누가 책임감있게 일을 할 것인가?

인력구조도 피라미드가 아닌 역피라미드다.

현재 1년에 150명 정도 고용하는데

이 자동승진제를 폐지하면 1년에 1,000명 고용할 수 있게 된다.



대한국인

민영화하지 않는다 정부발표..에도 민영화한다 선동질 하는 세력.
통진당.민주당!

연봉 6천~1억 귀족노조가
십수조 적자에 하루 이자만 12억임에도

6.7% 임금인상요구.철밥통지키기 .
서민 발목잡고 불.법.시.위..

(민노총은 국가보안법폐지주장. 고려연방제주장..
민주로동당 창당한 모체임)


통진당.일심회.왕재산 간첩단소굴,
북에정보넘기고 지령받고.김정일놈에게 충성편지씀
게다. ,전남목포간첩 이석기 ro내란전복혁명조직 발각..
리정희 리석기통진당,..

국민세금 혈세로 연 1억 5천이상 연봉타처먹으며
1%기득권삶을 살며 자본주의 자유민주주의 단물빨아처먹고
대남적화 전복질?
서민 노동자 이용 선동하는 개새키덜. 16:38