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동탄 신도시 서쪽 화성갑 지역 서청원 후보 당선확정 되앗내여........


제2 경부, 유니버샬 스타디오 건설, 제2 서해안 고속도로,

동탄-안성-진천-오창-청주공항 전철 추진,

GTX, 동탄 신도시내 도시 철도,인덕원-동탄전철건설등.....


화성갑 과 을 지역의 현안 문제덜이

해결될 수 잇는 힘을 받을 거라 기대 됩니다...............



새누리당 서청원고문, 경기 화성 갑 당선을 환영한다.


박근혜 정부가 승리하기 위해서는 정치의 달인

서청원 상임고문이 경기화성갑에서 당선되어

반드시 국회로 입성해야 한다.


서청원대표는 창조적인 정치적 비전과 안목을 갖추고 있고

추진력, 친화력이 뛰어나다.


서청원전대표가 국회에 입성하면 새누리당을 결집시켜

국익창출은 물론 박근혜정부가 승리하는데

견인차 역할을 할 수 있다고 기대한다.


서청원전대표는 청순한 이미지부터 사람들의 시선을 끈다.

온화하고 따듯한 성품에 서전대표를 만난 사람들은

이구동성으로 서청원전대표의 인간성에 빠져든다.


정치는 협상과 타협의 산물이다.

정치를 성공적으로 이끌기 위해서는 창의적인 비전과 안목으로

대안을 만들고 소통의 정치를 펼쳐야 한다.


서청원전대표는 박근혜정부의 정책을 특유의 비전과

친화력으로 뒷받침해서 경제, 교육, 국방, 외교를 성공시키는데

기여할 수 있다고 믿는다.


따라서 서청원전대표가 국회에 입성하게 되면

정치는 생물이기에 여야 대결구도를 청산하고

대화로서 타협을 이끌어 내 상생의 정치를 펼칠 수 있다고 믿는다.


그러므로 서청원 새누리당 상임고문의

경기 화성갑 당선을 환영한다.


경기 남부지역은 충청도 사람들이 많이 거주하고 있다.



경기화성갑은 지역적으로 충남과 가깝기에

충남 천안이 고향인 서청원대표는 지역기반도 튼튼하게

다질 수도 있고 지역의 민원을 맞춤식으로 해결할 수가 있다.


그리고 서청원전대표가 국회의원이 되어

정치현장의 달인으로서 박근혜대통령의

국정수행을 효율적으로 도운다면

국가이익을 증폭시킬 수가 있어 일자리 창출을 통한

국민행복을 창출하는데 기여할 수가 있기에

서청원새누리당 상임고문의 경기 화성 갑 당선을 반기고

국민을 섬기는 정치인이 되기를 학수고대한다.


동탄,위례,하남,등 최근

분양대박을 이룬 곳은 강남 접근성이 좋거나

오창,천안,청주 등 세종시 주변 입니다

앞으로는 서울시의 3핵 개발지역인 영등포 분양물량이

흥행 대박을 이룰 것 같습니다.............


유독 훈풍이 불고 있는 곳이 있으니

바로 강남 접근도가 뛰어난 분양 아파트나

재건축 이슈가 있는 강남 지역 아파트 들이다.


대우건설이 경기 하남시 미사강변도시에서

첫 민간 분양한 미사강변 푸르지오의 평균 청약 경쟁률은 1.2대 1이었다.

.
위례신도시도 분양 성적이 뛰어나다.

6월 현대건설이 분양한 위례 힐스테이트는 11대 1,

래미안 위례신도시는 27.5대 1의 청약경쟁률을 기록하며,

모두 1순위에서 청약이 마감됐다.

흥행 열풍에 고조돼 업체들의 위례신도시 분양은 이어지고 있다.


향후 교통 호재로 인기를 끄는 곳도 있다.

대표적인 곳이 동탄 2기 신도시로 현재는 광역버스로

강남까지 40~50분이 걸리지만

2015년 KTX수서역과 복합환승센터가 완공되면

강남까지 20분 안팎이면 도착한다.

덕분에 동탄2기신도시는 일부 중대형 미분양 단지를 제외하고는

대부분 청약 경쟁률이 양호했다.


강남 재건축아파트들은 '강남 입지'라는 프리미엄을 앞세워

높은 청약 경쟁률을 기록 중이다.

서초구 잠원대림아파트를 재건축한 삼성물산의

잠원 래미안'의 청약 경쟁률은 25.6대 1이었다.


동탄을 삼성 특별시 라고 합니다.

포항에 포스코 .....울산에 현대

이렇듯 동탄에도 삼성반도체가있으므로 엄청난경제효과를 보실수있습니다.


동탄에 삼성이 없다고 하면

주택 투자 나 임대 사업들이 필요가 없겠죠.

하지만 삼성이 망할리가 있겠습니까^^

오히려 투자를 하고있는 상황입니다.



동탄은 역세권과 무관하게

삼성이 있으므로 내부 수요자들이 풍부한 도시입니다.

삼성으로 인해 협력업체들 인구수만해도

삼성직장인 인구수와 비슷하게 형성되어 있다고 보시면 됩니다.

동탄 신도시, 미래의 가치로 봐야......................


동탄 신도시가 삼성 효과를 톡톡이 보고 있습니다


세계 최대 부품 연구소가 인근에 들어섰기 때문이죠.........

동탄 신도시가 최근 동탄-삼성 GTX 추진 확정 소식 에다가

삼성 효과가 더해지며 분양도 성공적이고

기존 서동탄 아파트값이 꿈틀 대기 시작 한다고 합니다


삼성전자 나노시티 호재에 동탄 분양도 활짝.............

삼성전자 화성캠퍼스, 삼성 DSR 타워 들어서며 인근 지역 활기 찾아


불황에 찌푸린 부동산 시장 가운데,

특수를 누리며 활짝 웃고 있는 지역이 있습니다.

대규모 산업단지가 들어서는 지역에서는

부동산 특수를 톡톡히 보고 있습니다.


고용 창출을 비롯, 고정인구와 유동인구가 꾸준하게 유입,

인근 상가나 오피스, 오피스텔 등

주거 및 상업 인프라, 일대 교통과 상권, 교육 등

장기적 주거 편의 시설도 함께 채워지기 마련입니다.


지금, 가장 활발한 대규모 산업단지는

수원,동탄,오산,천안,오송,오창,서산 등이 있다.


그 중 가장 활발한 산업단지 특수를 보고 있는 곳은

수원 동탄 삼성전자 인근을 꼽을 수 있습니다.


수원에 터를 잡은 삼성은 삼성반도체 화성캠퍼스,

기흥캠퍼스 등의 삼성전자 나노시티와

삼성 디에스알 타워등에 이르기까지 지속적으로 영역을 확장하고있습니다.

최근 새로 들어선 삼성전자 DSR 타워는

총 3개 동, 지하 5층, 지상 28층, 연면적 32만 9,948㎡에 이르는

세계 최대 부품 연구소입니다.


흩어져 있는 삼성전자 의 부품사업 간 시너지를 높이기 위해

삼성 반도체 기흥 캠퍼스와 화성 캠퍼스 사이에 들어섰습니다.


반도체 부품, 시스템 LSI, 디스플레이 분야 등

총 2 만 여명이 상주하며 최근 LCD 사업부 분사,

SMD,LED 흡수 합병 등 사업재편과 맞물려

부품 사업의 콘트롤 타워로 떠오르고 있습니다.


삼성 전자 가 반도체 와 디스 플레이 분야 등

부품 산업에만 20 조원 이상을 투자 할 것으로 알려지면서

DSR 타워 인근 부동산 시장에 대한 기대감은 더욱 고조되고 있습니다.







서울→분당→수지-동탄… 전세값 상승 도미노



용인 수지와 성남 분당, 화성 동탄 등

경기도 일부 지역 아파트 전세금은

올해 평균 2천만∼4천만원 넘게 올랐다.


치솟는 전셋값을 감당하지 못한 서울 세입자들의

전입 가속화로 1기 신도시 등의 전셋값 상승폭이 커지고 있다.

1기신도시 전세가격 상승세는
내년에도 지속될 것으로 보인다.

17일 KB부동산 알리지에 따르면
올해 들어 전국에서 전셋값이 가장 많이 오른 지역은

용인 수지구로 지난주말 현재 14.90%의 상승률을 기록했다.
올해 전셋값 상승률은 성남 분당구가 13.55%,
일산 서구 13.06%, 부천 원미구 12.93%,
안양 동안구 12.63% 등 순으로 높았다.
수원 영통구 전세가격도 11.43% 상승했으며 의왕시도 10.72% 올랐다.

올해 전세가격 상승률 상위 10개 지역 가운데
대구 북구(10.80%)와 구미(10.54%)를 제외한
나머지 8곳이 수도권 소재 지역이었다.

지난해 말 1억6천306만원이던
경기도 아파트 평균 전셋값도
현재 1억8천376만원으로 2천70만원 상승했다.

경기도 일부 지역 아파트 전세금은
올해 평균 2천만∼4천만원 넘게 올랐다.

과천시 아파트 평균 전세가는
지난해 말 2억 8천154만원에서 현재 3억 2천564만원으로
4천410만원 상승했다.

아파트 평균 전셋값은 용인시가 현재 2억 3천 28만원으로
지난해 말의 1억 9천 608만원보다 3천 420만원이나 급등했다.

성남시는 2억 7천 531만원에서 3억 1천 361만원으로 3천 830만원 뛰었고,

의왕시 역시 1억 9천 446만원에서 2억 3천171만원으로
3천 725만원 상승했다.

분당은 수리가 잘된 30평대 아파트 전세는
작년 말보다 1억원, 평균 7천만∼8천만원 올랐다.

매물이 나오는 족족 계약이 이뤄져
전셋값은 요즘도 꾸준히 오르고 있다고 말했다.

서울 외곽지역의 전세금 급등은 전셋값이 워낙 많이 오른 서울에서 전세를 구할 수 없는 사람들이 용인·분당·일산·부천·안양 등 서울 주변 외곽도시로 밀려나면서 이 지역 전셋값 상승을 부추겼기 때문이다.

예컨대 잠실에 전세를 구하고 싶지만
전셋값이 너무 올라 계약할 수 없는 세입자가 교육환경이나
생활환경이 비슷한 분당 등 대체지로 눈을 돌린 것으로 보인다.


분당에서도 전셋집을 구하지 못하면

용인으로 밀려나고,

용인 다음에는 동탄으로 옮겨가면서

전셋값이 연쇄적으로 상승하고 있다.

전문가들은 이 같은 전세 쏠림현상은 당분간 쉽게 사라지지 않을 것으로 전망했다.

경기 회복 부진 속에 집값 상승 기대감이 약해 부동산 거래가 크게 활성화하기 힘들기 때문이다.

더구나 연말과 연초에는 학군 수요 때문에 전세 세입자의 이동이 많다.

일부 전세를 구하는 데 지친 세입자가 급매물을 직접 사들이기도 하지만 저렴한 물건이 많지 않아 매수세가 탄력을 받지 못하고 있는 실정이다.

내년에도 전세시장은 상승폭은 다소 둔화하더라도 매물 부족으로 강세가 이어질 것이라며 심화하는 수급불균형이 해소될 때까지 전세가격 강세는 꺾이지 않을 것이라고 전망했다.






전셋값 고공행진이 지속하는 가운데
수도권 일부 지역 아파트 전세가격이
5년 전보다 2배 이상 오른 것으로 나타났습니다.


수도권 아파트 전셋값은 2009년 초보다 53% 상승한 것으로 나타났습니다.


특히 동탄신도시는 아파트 전세가격이

5년간 161% 올라 상승폭이 가장 컸습니다.


분당도 판교 영향으로 전셋값이 떨어졌다가

입주가 마무리되면서 2010년 13% 정도 올랐고

2011년에는 신분당선 개통 등 영향으로 13% 이상 상승했습니다


***세입자들, 서울서 밀려 경기 남부로 대거 이동....

전세금 오르자 외곽으로 옮겨… 일부 지역 20% 가까이 급등

서울보다 6000 만원 이상 싸고 신분당선 등 교통시설 개선돼

의왕시 올 19.4% 최고 상승률, 광명·용인·과천 16~18% 올라

세종시·대구서도 전세난 가중

수도권을 비롯한 전국 대도시의 전세 시장

지형도가 바뀌고 있다.

그동안 서울이 주도했던 전세금 상승세가

용인·광명·과천시,동탄 등 경기 남부권과

세종특별자치시·대구광역시 등지로 빠르게 이동하고 있다.

최근에 급등한 전세금 부담을 이기지 못한
서울 지역 세입자들이 외곽으로 밀려나면서

올 들어 수도권 일부 지역에서
전세금이 20% 가까이 급등하는 모습도 보인다.

◇한 달 새 전세금 5000만원 올라

22일 부동산정보업체 에 따르면 경기도 의왕시는
올 들어 수도권에서 가장 높은 상승률(19.4%)을 기록했다.

이어 광명(17.9%)·용인(17.6%)·과천(16.4%)시
전세금 상승세가 뚜렷했다.

올해 서울에서 전세금이 가장 많이 오른
성동(16.6%)·강북(14.6%)·송파(12.7%)구를 뛰어넘는 수준이다.


실제 경기 용인시 신봉마을 '동일하이빌'(112㎡)은

전세금이 3억1000만원으로 올해에만 9500만원 올랐다.


화성시 반송동 '월드메르디앙'(141㎡)은 같은 기간

2억6500만원에서 3억4500만원으로 뛰었다.



과천의 D부동산중개소 사장은
전세금이 7000만~8000만원씩 올랐는데도
매물이 나오는 대로 계약이 곧바로 이뤄진다고 말했다.

◇서울보다 평균 6000만원 싼 수도권 아파트 전세금


경기 남부권을 중심으로 전세금이 가파르게 오르는 주 요인은

장기화되는 전세난으로

서울에서 전셋집을 구하지 못한 임차인들이

서울 외곽으로 눈을 돌리고 있기 때문.


올해 서울에서 전세금이 2억원 미만인 아파트는

총 34만1074가구로 작년 말보다 9% 가까이 줄었다.

최근에 수도권 아파트도 전세금(한 채당 평균 1억8016만원)이
함께 올랐지만,

서울의 전세금(2억4666만원)보다는
여전히 6000만원 이상 싸기 때문에
임차인으로서는 그만큼 부담이 적은 편이다.

더불어 신분당선 개통 등으로 교통 여건이 크게 나아진 데다
교육·생활 편의 시설도 비교적 잘 갖춰져 있어
신혼부부나 젊은 직장인을 중심으로
새로운 전세 수요층이 형성되고 있다.

실제 작년 한 해 서울시에서 경기도로 거주지를 옮긴 인구는
35만4000명으로 경기도 전체 전입자 수(65만명)의 54.4%에 달한다.

올 들어서도 서울에서 24만9619명(9월말 기준)이
경기도로 이사한 것으로 집계됐다.




서울 잠실의 세입자가 분당·용인으로 이사하자

이곳에 살던 임차인이 동탄신도시로 옮기면서


전세금이 연쇄적으로 오르고 있다


주변에 삼성·LG전자 연구소 등이 들어서면서

가격 상승을 부추겼다

◇내년에도 전세 시장 불안할 듯

수도권과 세종시(12.23%)·대구광역시(10.5%) 등
지방 주요 도시에서도 전세난이 지속되면서
세입자들이 미분양 아파트에도 관심을 보이기 시작했다.

서울의 아파트 전세금(평균 2억4666만원)만으로
수도권 미분양 아파트를 장만할 수 있다는 점에서다.

그 여파로 수도권 미분양 아파트(3만4671가구·9월 기준)는
전달보다 6%(2232가구) 줄어 2009년 9월 이후
가장 큰 폭의 감소세를 보였다.

하지만 전세 쏠림 현상은 당분간 쉽게 사라지지 않을 것이라고
전문가들은 내다봤다.

집값 상승에 대한 기대감이 약한 만큼
계속 늘어나는 전세 수요가
수도권으로 유입될 가능성이 크기 때문이다.

내년에는 재건축·재개발 사업에 속도가 붙으면서
이주 수요 증가로 인해 전세난이 가중될 수 있다는 우려도 나온다.

신한은행 이남수 부동산팀장은

세입자들이 주택 크기를 줄이거나
시세가 좀 더 저렴한 지역으로 이주하는 '도미노 현상'이
내년에도 계속될 전망"이라고 말했다.






정부, GTX 3개노선 순차 착공으로 선회


기재부 "순차 착공도 예타에서 검토"..


2013-11-27 14:33[뉴스핌]


서울과 수도권을 30분 이내로 잇는 GTX(수도권 광역급행철도)
3개 노선을 순차적으로 건설하는 방안이 검토되고 있다.

예산권을 쥐고 있는 기획재정부는
그동안 GTX 3개 노선의 동시 착공을 전제로 타당성 조사를 했다.

그동안 3개 노선의 동시 착공을 주장했던
국토교통부와 경기도도 사업 속도를 높이기 위해
노선별 순차 착공을 찬성하는 쪽으로 방향을 바꿨다.

기획재정부 관계자는 "현오석 경제부총리가 밝힌대로 GTX는 복합적인 타당성 평가에 돌입했다"며 "동시 착공만이 아닌 노선별 순차 착공에 대한 타당성도 검토하고 있다"라고 27일 말했다.

기재부는 지난 10월까지만 해도 "GTX 예비타당성평가는 동시 착공에만 국한된 것이기 때문에 이번 평가에서는 동시 착공 가능 여부에 대해서만 판단할 것"이라고 밝혔다.

이로써 GTX는 동시착공 대신 순차 착공으로 기울 가능성이 높아지고 있다. 경기도의 타당성 검증결과 고양시와 동탄을 잇는 A노선을 제외한 B, C노선은 경제성이 낮다는 결론이 나왔다. 이 때문에 기재부는 동시착공에 부정적인 입장이다.

때문에 경기도의 경제성 검증에서 사업성이 있는 것으로 판명이 난 A노선(일산~동탄)을 우선 착공하고 이어 B(송도~청량리)노선 사업을 할 가능성이 높아지고 있다. B노선은 경제성은 낮지만 UN 산하기구인 GCF(녹색기후기금)를 송도에 유치할 때 노선을 국제사회에 알린 상태다.

동시 착공을 주장했던 국토부와 경기도도 순차 착공으로 입장을 바꾸고 있다. 국토부 관계자는 "13조638억원에 달하는 예산 지원이 어려워 동시 착공을 하지 못한다면 필요한 노선부터 착공하는 대안이 필요하다"며 "다만 이렇게 되면 미뤄지는 노선의 착공이 너무 늦지 않아야한다는 전제가 있어야할 것"이라고 말했다.

경기도 관계자는 "도는 여전히 동시 착공을 주장하지만 사업비를 절반 이상 부담하는 정부가 예산을 문제로 순차 착공을 해야한다고 하면 이에 따를 수밖에 없을 것"이라며 "GTX 사업은 시작이 중요하기 때문에 일단 빠른 착공에 힘을 모으고 있다"라고 말했다.

이 관계자는 "정부는 A·B노선 동시 착공을 검토하고 있는 것으로 알고 있다"면서 "다만 경기도는 어떤 노선을 먼저 착공해달라고 요구할 순 없는 실정이다"라고 덧붙였다.

GTX 예비타당성 평가 결과 발표는 올해를 넘길 것으로 예상된다.



GTX '동탄~킨텍스' 우선 추진

정부 "B·C노선 효율성 낮아… A부터" 잠정결정
대광법 개정탓 재정부담 늘어난 도 '엎친데 덮쳐'

2013.12.13 00:00:48 경인일보

정부가 GTX(수도권광역급행철도) 3개 노선 가운데 화성 동탄~고양 킨텍스를 잇는 A노선(74.7㎞)만 우선 건설하는 쪽으로 방향을 잠정 결정한 것으로 알려졌다.

그동안 3개 노선의 동시착공을 주장해 온 경기도로서는 비상이다. 여기에 대도시권 광역교통 관리에 관한 특별법(대광법)의 개정으로 줄어든 정부의 GTX 사업비만큼 도에 재정부담이 발생해 엎친 데 덮친 격이다.

12일 기획재정부 등 정부 관계자는 "GTX 3개 노선의 모든 경우의 수를 고려해 예비타당성 조사를 진행중이며 노선별 순차 착공도 포함돼 있다"고 말했다.

한국개발연구원(KDI)의 GTX예비타당성조사에서 A노선의 경우만 B/C(비용 대비 편익) 분석값이 '1'에 가깝게 결과가 도출되고, 나머지 B(인천 송도~서울 청량리 48.7㎞)·C(군포 금정~의정부 45.8㎞)노선은 1에 훨씬 미치지 못한 것으로 알려졌다. B/C 분석값이 1 이상일 때 경제성이 있는 것으로 해석한다.

이를 근거로 정부 안팎에서는 3개 노선 '동시' 착공에서 '순차' 착공으로 사업방식이 기울고 있다.

특히 순차 착공은 박근혜 대통령의 대선 공약인 GTX를 추진하기에는 13조638억원에 달하는 사업비가 부담되는 정부로서는 출구전략이라는 게 정부 관계자들의 설명이다.

지난 이명박 정부가 GCF(녹색기후기금) 본부를 인천 송도로 유치할 당시, GTX B노선의 조기착공을 국제사회에 공약한 상태라 A노선 뒤에는 B노선이 착공될 가능성이 크다.

국회는 내년도 정부 본예산에 GTX 기본계획 관련 용역예산을 100억원으로 증액한 상태다.

하지만 대광법이 개정되면서 도의 재정부담이 늘어날 것으로 보인다.

아직 대광법 시행령이 마련되지 않아 정확한 부담액을 산출할 수는 없지만 현재 제시된 GTX 사업비(13조638억원)를 정부와 민자가 50대 50으로 분담한다고 가정하면, 6조5천319억원의 70%인 4조5천723억원은 정부가, 30%인 1조9천596억원은 도가 각각 부담해야 한다.

대광법 개정 전후로 광역철도에 지원되는 국비 비율이 75%에서 70%로 5%p 줄어들었기 때문이다.

기재부 관계자는 "특정 노선의 우선 착공을 감안해 예타 조사를 진행하지 않고 있다"고 말했다.

경기도 관계자는 "순차 착공 이야기가 나오는데 정부의 공식적인 입장은 아직 나오지 않은 것으로 안다. 결과를 지켜보고 있다"고 말했다.

경인일보(http://www.kyeongin.com)