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어째 돌아가는 꼬라지가

동탄-삼성-일산 노선만 우선 추진하고

나머지 노선은 차후 검토할 거 같내여...........



애덜 밥먹는 거 무상급식이나

공부 하는 거 반값 등록금 공약도 나가리 되는 마당에

GTX 전 노선 착공을 기대 허는 게 바부지..........


동탄-일산 노선 말구는 한마디로 꿈 깨라 분위기루 가내여


좌우당간 동탄 신도시는 아주 그냥 죽여 주내여..........


GTX에 도시첨단 산업단지에

아주 골고루 짬뽕으로 국가에서 대 놓고 밀어 주내여..........


세종시가 급부상 허믄서

동탄 허구 청주 지역 부동산이 아주 짭짤허니 재미를 보내여





(2014년 예산)동탄~삼성 GTX 120억 확보

동탄 신도시 허구 오창 신도시가

개발 호재가 많더이만 모델 하우스가 북새통 이라구 하내여


물론 분양가가 동탄이 900 마넌

오창이 700만원 대다 보이

저렴한 분양가가 매력이 있었던 것이져............


동탄은 최근 도시첨단 산업 단지 조성, 삼성-동탄 GTX 예산반영,

제2 경부 민자로 추진,동탄 국제고 명문고 급부상등 호재가 있고


오창은 청주-청원 통합,첨단 의료도시,국제 과학도시 기능 지구,
청주공항 활성화, 천안-청주공항 전철 연장 예산 반영,
충북 경제자유 구역 조성 본격화, 행정도시 2 단게 이전,등

두지역 모두 개발호재 만땅인 명당터 입니다.............


동탄이던 오창이던 당첨만 되믄 입주 할 때 쯤 짭짤 할 거 같습니다


반도건설이 화성시 동탄 2 신도시에서 분양하는

동탄 2 신도시 아이비파크 2.0 모델 하우스에는 27 일 오픈 이후

29 일 오후 1시까지 총 2 만 7000 여명이 방문 했다고 합니다.



모아 종합 건설은 오창 모아 미래도 와이드시티

견본주택에 지난 27 일부터 29 일 일요일 정오까지

견본주택을 찾은 수요자는 약 1만2000여명 이라고 밝혔습니다.



**동탄 2 신도시 반도유보라 아이비파크 2.0,

사흘 동안 3 만 여명 인산인해

아시아 경제 2013.09.29 13:50


***오창 모아 미래도 와이드 시티 견본주택 북새통

한국 경제 TV 2013.09.29 21:27









동탄, 통합 매머드급 도시로 재탄생하나...........

경기도내 최대 매머드급 도시가 탄생하는 로드맵이 확정됐다.

다름 아닌 동탄1 신도시와 2 신도시가 통합돼

엄청난 규모의 도시로 재탄생하는 작업이다.


이미 국토교통부는 동탄1과 동탄2의 중심인

화성 반송동 동탄국제고등학교 인근 81만2천㎡(24만5천여평)에

단독주택, 그리고 한옥호텔, 명품 아웃렛, IT기업,

전통공원, 농산물유통센터, 특화거리 등을 갖춘

미니신도시 건설을 골자로 하는 동탄1신도시 2단계 개발계획변경에 대해

지난 주 승인했다는 소식이다.


그간 우리는 신도시 역사에 가장 마지막이 될 지도 모르는

이러한 매머드급 신도시 탄생에 앞으로의

기대와 한편으로는 신도시가 갖는 여러 부작용에 대해서도

조심스럽게 언급한 바 있다.


하지만 결국 이날 국토부의 최종 승인으로

동탄1·2신도시를 연결하는 미니신도시 조성사업이 본격 추진되면서

솔솔 부는 부동산 경기의 호조도

지금으로서는 조심스럽게 점쳐 볼 수 있게 됐다.


왜냐하면 동탄 전체가 수도권의 중심으로 떠오르면서

앞으로 교통요지는 물론 다른 신도시와는 비교가 안 될 정도의

인프라를 갖을 수 있다는 생각에서다.


여기에 LH는 세부계획을 수립,

내년 하반기 실시계획 승인을 신청할 계획이라는 얘기는

거의 윤곽이 드러난 셈이다. 물론 큰 의미도 있다.

이번의 국토부 승인으로 인해 우려해 왔던

동탄1과 2의 연결이 가능해진 탓이다.

사실 경부고속도로로 인해 양분된 신도시들이

어떤 모양새를 갖출 수 있는지 보통 걱정이 있었던 일이 아니었다.


그러나 이로서 통합 동탄은 시너지효과를 낼 것이 분명해 졌다.

더구나 미니신도시 부지용도가 기존 대체농지였던 점을 감안한다면

최근 부상하고 있는 먹거리로서의 첨단농업시설 등을 설치할 수 있게 됐다. 다시 말하면 신도시 인근에서 도시농업 활성화를

구체화 할 수 있는 계기가 마련돼

자급자족이 가능해 진다는 의미로도 해석될 수 있다.


염려해 왔던 도로도 3개나 신설된다는 소식은 앞으로 이 노선들이 동탄1과 2를 연결하며,

정체해 왔던 수도권 동서남북을 잇게 돼 말끔히 씻어줄 것으로 기대되고 있다.


물론 KTX나 GTX등도 이 지역 교통축의 중심역할을 하기 충분하다.


다만 지금으로서는 지난 번 언급한 음식물쓰레기 처리장등

그 입지가 아직 주민들에게 충분한 설명이 없어

자칫 골칫거리로 남을 요인도 없지는 않다.


이번에 동서 동탄을 연결하는 미니신도시가 한류열풍에

한 몫을 할 것이라는 본보 소식은 어쩌면

지금 뜨고 있는 한류의 한 축에 결정적 행보를

마무리 할 수도 있을 것으로 바라보는 시각도 많다.


일단 말로만 무성하던 여러 지자체들의

한옥마을이 생기면서 관광상품으로 개발되는 이유에서다.


알다시피 한옥호텔은 전통문화 체험 및 한방의료까지 접목할 수 있다.


만들어 지고 관리하기에 따라 얼마든지

고품격 숙박시설로 거듭나는 경우를 수 도없이 지켜 와 본

우리는 이번 기회가 아주 호신호로 작용할 것을 은근 바라고 있다.


이 밖에 침체되어온 부동산 시장에 대한 기대감도 호재다.

아파트 전매제한이 풀려 아파트 매매시장이

활성화 된 동탄2 신도시가 이번 미니신도시 건설 승인으로

특수를 누릴 것으로 보여서다.

숙제도 없지 않다. 투자 할 수 있는 업체들의 유치다.

그러나 차츰 경제가 회복된다면 그리 염려할 일도 아니다.

우려와 기대가 교차되는 시점에

동탄미니 신도시의 순탄한 출발을 기대 해 본다







GTX, 민자 건설 일산~동탄구간 우선 추진

정부, 중대형 SOC사업 확대


jej@kyeongin.com 2013.10.07 21:46:11



수도권 광역급행철도(GTX)를 비롯해

제2서해안고속도로, 신안산선 복선 전철 등

중대형 SOC 사업도 민자사업으로 건설된다.



제2경부고속도로(서울∼세종고속도로)는

재정 투입을 최소화한 민자사업으로 건설하되

공공의 역할을 확대해 요금을 인하하는 방안이 추진된다.



6일 기획재정부와 국토교통부 등 관계 부처에 따르면

총사업비가 13조원에 이르는 GTX는

기재부의 예비타당성 조사 결과가 나오는 대로

민자로 추진하되

A노선인 일산∼동탄 구간(73.7㎞)을

우선 추진하는 방안이 검토되고 있다.



정부는 GTX 사업비가 워낙 큰데다

기존 철도와 달리 공사 기법도 생소해

예타 결과 발표를 수차례 연기하는 등

신중한 입장을 견지하고 있다.

예타 결과는 이르면 연내 발표될 전망이다.



당초 재정사업으로 추진하던

신안산선 복선전철 건설 사업(사업비 2조3천억원)도

민자사업으로 전환하기로 하고 현재 민자 적격성 검토를 진행중이다.



정부는 그러나 최근 서울∼안성 구간의 상습 정체가 심화되고

세종시의 공공청사 입주로

기존 경부고속도로의 대체 도로 확보가 시급하다고 판단해

내년부터 사업을 본격화하기로 의견을 모았다.



사업 방식은 민자를 원칙으로 추진하되

공공기관인 한국도로공사가

직접 투자에 참여하는 방안이 검토되고 있다.



기재부 관계자는 복지예산 수요가 늘면서

정부가 재정사업으로 검토해 온 상당수 사업이

민자사업으로 전환될 예정"이라며

다만 이에 따른 이용요금 증가 등 부작용을 줄이기 위해

다각적인 대안을 검토하고 있다고 설명했다.

경인일보(http://www.kyeongin.com)







부동산 시장 온기


경기 남부 분양권 시장 '훈풍'…수천만원 '웃돈'


동탄·위례 중심... 웃돈 3000 만~4000 만원 분양권 거래 이뤄져


수도권 분양시장에 훈풍이 불고 있는 가운데

분양권시장도 꿈틀거리기 시작했다.



위례와 동탄, 광교 등 유망신도시 중심으로

수천만원의 웃돈이 붙은 분양권이 거래되는 등 모처럼 시장이 형성됐다.

8일 경기 화성 동탄신도시 중개업소 등에 따르면

지난해 8월 분양한 1차 동시분양 아파트가 전매제한이 풀리면서

최근 분양권 웃돈이 많게는 4000만원까지 붙었다.


동과 호수가 좋은 일부 매물은 나오자 마자

팔리고 있다는 게 현지 중개업소들의 전언이다.



1차 동시분양 아파트 중

우남퍼스트빌과 GS자이의 분양권 가격이 강세다.

우남퍼스트빌이 경우 로얄층 기준 약 4000만원의 웃돈이 형성됐다.

GS자이는 평균 2500만원 수준으로

로얄층은 3000만원 정도 호가가 형성됐다.



동탄신도시 S공인 관계자는

우남퍼스트빌 분양권의 경우

최근 3000만원 웃돈이 붙은 물건이 거래되면서

프리미엄이 4000만원 정도 올랐다며

로얄층을 중심으로 투자세도 일부 가세하면서

가격을 끌어올리고 있다고 설명했다.



강남 생활권으로 인기를 끌고 있는 위례신도시도 웃돈이 붙었다.

1년 전 청약 완판을 기록했던 '

위례신도시 송파 푸르지오1차'가

최근 전매제한이 풀리면서 분양가보다

평균 3000만~4000만원의 웃돈이 붙었다.

106㎡형이 8억2000만~8억3000만원 선에서 거래되고 있다.



최근 분양한 아파트 또한 향후 1년간 분양권 전매제한임에도 불구하고

프리미엄이 붙어 있다.

지난달 분양한 '위례 아이파크 1차'는

저층과 대형 평형은 1000만~2000만원,

가장 인기를 끌었던 87㎡A를 비롯해

소형 고층에는 3000만~4000만원씩 프리미엄이 형성됐다.



송파구 장지동 인근 B공인 관계자는 "

위례신도시 분양 가격이 강남권 아파트 전세가 정도로 책정되면서

가격 상승 조짐이 보인다"며 "

전매제한이 풀리는 1년 후에는 더 많은 거래가 이뤄질 것"이라고 말했다.



전문가들은 수도권 유망신도시 중소형을 중심으로

전세 만기에 맞춰 입주하려는

실수요자 발길이 이어질 것으로 예상했다.

이미윤 부동산114 과장은 "분양시장 훈풍이

아직 분양권시장으로 확산됐다고 보기에는 무리가 있지만

강남 접근성이 좋고 개발호재가 많은

일부 수도권 신도시 위주로 거래가 이뤄질 것으로 보인다"고 말했다.



이 과장은 이어 "분양권은 청약통장이 없어도 되고

전·월세 만기에 맞춰 입주하는 단지를 고를 수 있다는

장점이 있지만 등기권리증이 없는 상태에서

거래가 이뤄지므로 매입 땐 주의해야 한다"고 조언했다.





동탄 신도시 분덜은 아파트 꽈악 잡고 놓치마세요


강남 과 동탄 18분만에 주파하는

대심도 완공되믄 동탄 아파트 엄청 튀어 오릅니다..........

기대허셔두 좋습니다


한국 철도 시설 공단은 10일 부터 14일까지

용인시, 성남시, 강남구, 화성시에서

삼성~동탄 광역급행철도사업의 주요 내용과

환경에 미치는 영향 등을 설명하고

지역 주민들의 의견을 수렴하는 주민설명회를 개최한다고 밝혔습니다.



철도공단, 삼성~동탄 광역급행철도 건설사업 주민설명회

아시아투데이 2013-10-10 13:41






국토교통부는 설계비를 이미 배정했지만

수도권 광역급행철도 사업이 무산위기에 처했다는 보도와 관련해

사실이 아니라고 밝혔습니다.



국토부는 LH, 철도시설공단 등은

KTX 수서~평택과 삼성~동탄 광역급행철도간 공용구간에 대한

동시시공을 위해 비용분담에 합의하고

현재 최종 협의 중에 있다고 설명했습니다.



또 삼성~동탄 광역급행철도는

현재 예비타당성조사 중인 GTX와는


별개로 추진되는 사업이라고 밝혔습니다.



GTX 사업 무산위기 아니다[정책 다시보기]

한국 정책 방송 2013-10-22 17:43