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오송-오창 지역이 세종시가 뜨면서 덩달아 급부상 하네여


청주공항 이용객도 급증하고

오송역 이용객도 나날이 급증하고 있다는 소식입니다


국토의 딱 중앙 이라구 신수도권 시대 중심지

오송-오창을 좋게 덜 보더이만 이제부터 그 빛을 발할 모양새 입니다


좌우당간 세종시 2단게 정부기관 이전 되면

고거이 기폭제가 되믄서

오송,오창,청주 지역 부동산도 또 한번 요동 칠 거 같습니다


*올 KTX 오송역 이용객 지난해 연간인원 '훌쩍'

올 들어 KTX 오송역 이용객이 지난해

연간 이용객을 넘어섰다는 충청일보 소식 입니다.

충북도는 KTX 오송역 이용객 수가

지난 10일 기준으로 149 만 5000여명으로

지난해 연간 이용객 수 ( 149 만 3369명 )을 초과했다고 밝혔습니다.
　

이처럼 이용객이 급증한 것은

지난 5월 오송화장품·뷰티세계박람회와

정부 세종청사이전 때문인 것으로 분석됐습니다.

　
이런 추세를 감안하면

내년말 호남고속철도 Ⅰ단계(오송~광주 구간)가 개통되면

일일 이용객수가 1만명을 넘어


연간 이용객 400만명 시대가 열릴 것으로 보입니다.



더욱이 정부부처 세종시 추가이전과

오송지역의 개발이 가속화되면

이용객은 폭발적으로 늘어날 것으로 예상됩니다.
　

올들어 오송화장품 박람회 개최 등으로

이용객이 급격하게 늘어났으며


KTX 오송역은 국가 X자형 고속철도망의 중심지로서

대한민국의 명실상부한 고속철도 중간 및 분기역으로

세계적인 모범역으로 성장해 나갈 것으로 기대하고 있다고 합니다






오송 역세권 민·관·학 협의회 공식 구성

연합뉴스 2013.11.15 12:05

지자체·주민대책위 등 참여…환지개발 추진 자문


충북 오송 KTX 역세권 환지 개발 대책을 모색하기 위한
민·관·학 협의회가 가동된다.

청원군은 15일 군청 상황실에서 충북도와 충북개발공사,
청주시, 학계, 오송역세권 개발 주민대책위원회,
외부 전문업체 관계자 등이 참석한 가운데
민·관·학 협의회를 구성했다.

협의회는 사업시행자 결정 전까지 매달 회의를 하고
시행자 선정, 사업지 조달 방법, 지구지정 변경 및
재지정 등 오송역세권 환지개발을 위한 자문역할을 맡게 된다.

이와 별도로 청원군은
사업 추진에 관한 자문, 관계기관 협조체계 구축에 관한
행정지원을 위해 TF팀을 구성할 계획이다.

앞서 충북도가 오송역세권 도시개발 사업 중단을 발표하자
주민대책위는 전체 사업지구 중 64만여㎡를

환지방식으로 개발하자며
주민 동의서를 받아 지난 6일 청원군에 협의회 구성을 요청했다.




롯데 테마파크 오송 유치 공들이기

충북도, 옛 차이나 월드 조성 부지에 추진

충북도가 오송에 롯데 테마 파크 유치를 위해 속도를 내고 있다.

지역 경제계에서도 측면 지원을 하고 나서 결과가 주목된다.

26일 충북도에 따르면
오송활성화 차원에서 옛 차이나월드 조성부지에
롯데테마파크를 유치하는 방안을 적극 검토중이다.


이미 올 상반기에 롯데측에
사업제안서를 제출한 것으로 알려졌다.


제안서 제출 후 실무진 차원에서
수차에 걸쳐 논의도 진행된 것으로 전해졌다.

하지만 아직까지 구체적인 진전은 없는 상태다.
보안사항이라는 이유로 충북도나
롯데측에서 이 부분에 대해 일체 함구하고 있는 상황이다.

그러나 지난 7월 대전 엑스포과학공원내
롯데테마파크 조성계획이 해당 지역 시만단체의 반발로 무산됨에 따라
부쩍 오송이 대체지역으로
떠오르는 것이 아니냐는 관측이 제기되고 있다.

충북도가 오송에 테마파크 조성부지로 제안한 곳은
청원군 오송읍 공북리 공북저수지 일대 43만5000평으로
민선 4기에 차이나월드 조성부지로 점찍어 뒀던 곳이다.

오송역세권은 아니지만
KTX 오송역에서 불과 10분 거리인데다

경부고속도로에서의 접근성도 뛰어나다는 점을
사업제안서에 집중적으로 부각시킨 것으로 알려졌다.

더욱이 테마파크를 선호하는 중국관광객을
끌어들일 수 있는 공항(청주공항)을 배후에 두고 있다는 점도
강력하게 피력한 것으로 전해졌다.

충북도 뿐만아니라
지역경제계에서도 적극적으로 거들고 있는 분위기다.

롯데측과 인연이 있는 청주상의의 고위 관계자가 나서서
지원활동을 벌이고 있다는 얘기가 들리고 있다.

이때문에 섣부른 예단이지만
어느때보다 성사가능성이 높은 것이 아니냐는
조심스런 관측이 제기되고 있다.

지역 경제계의 한 인사는 문제는 오송에 건립할 경우
사업성이 있느냐가 최대 관건이 될 것이라며

만약 오송에 테마파크가 조성된다면
오송역세권개발 무산으로 인한
지역적인 상실감을 회복시키는 것은 물론

전반적인 오송활성화에도 크게 기여할 것이라고 말했다.




***천안~세종~청주공항 전철 건설 내년부터 본격화

호남 고속철 오송~광주,당초 예정대로 내년말 개통

내년 국토부 예산안 20조 5천억원,올해보다 3.8%↓

choijh5959@hanmail.net 2013-09-26 오후 7:25:09

천안~세종(서창역)~청주공항을 연결하는 수도권 전철 연장 구간 건설 사업이 내년부터 본격화된다. 경부고속철도 대전 도심 통과 구간 지하화와 호남고속철도 1단계 건설 구간(오송~광주)은 내년말에 각각 사업이 마무리된다.

국토교통부는 "2014년 예산안을 올해((21조3천억원)보다 약 8천억원(3.8%) 줄어든 20조5억원으로 편성했다"고 26일 밝혔다. 국토부는 "도시재생·주택 바우처 등 국민 체감도가 높은 생활밀착형 SOC(사회간접자본) 확충에 중점을 두는 대신 그 동안 집중 투자된 도로·철도 등 지역간 SOC투자 비중을 점진적으로 줄여나가기로 했다"고 설명했다. 다음은 내년 국토부 예산안 중 세종시와 관련된 주요 내용이다.

천안~세종~청주공항 복선전 - 천안~세종~청주공항 복선전철 노선도.
자료/국토교통부 제공

세종시 주변 주요 SOC 사업

천안~세종~청주공항을 연결하는 수도권 전철 연장 구간(56.1km) 건설 사업은 이미 타당성 검증이 끝났다. 이에 따라 내년에 처음으로 기본 계획 수립비 20억원이 책정됐다.

천안~조치원 간 경부선 철도는 기존 복선(2차선)에서 2복선(4차선)으로 확장된다. 이 전철은 경부선 서창역(조치원읍 홍익대 세종캠퍼스앞)에서 오송역을 경유,청주공항역으로 연결된다.

사업 예정 기간은 내년부터 8년간(2022년 마무리)이다.

지난 2006년 착공된 호남고속철도 1단계 구간(오송~광주 송정역·182.3km) 건설 공사는 당초 예정대로 내년말 개통된다. 이에 따라 서울 용산역~송정역 간 KTX 운행 시간은 2시간 39분에서 1시간 33분으로 1시간 6분 단축될 전망이다. 이 사업에는 모두 8조7천457억원이 투입된다.

대전도시철도2단계 건설 사업도 내년부터 본격화된다. 유성구 진잠~정부대전청사~유성 구간을 순환형으로 연결하는 총연장 28.6km다. 정부가 내년에 대전시에 10억원을 지원한다.

이밖에 올해 시작돼 2017년 끝날 청원군 옥산~오창 간 민자고속도로(연장 12.1km) 건설 사업비로도 내년에 125억원이 반영됐다.


대전도시철도 2호선 노선도.
자료/국토교통부 제공 충북일보(http://www.inews365.com)