부동산 정보포털에서 거래포털로!

님의 말은 충분히 이해가 가는 부분이지만..

님이 관과하고 계신게 있어서 짚어드립니다..

물론 무슨 사업을 하던 내부수익율에 맞아야 하고 맞다고

판단되었을때 기업은 사업을 시작하죠..물론 현재는

장안사거리가 장안삼거리에 비해 유동인구가 많은건 사실입니다.

이는 현재 교통여건이 그렇게 만들어 놓은것이죠..

경전철 노선은 그 자체만으로는 큰 효과가 없습니다..타 도시철도와

연계되어야 효율성이 높아지고 님이 말씀하시는 ROI도 맞출수

있는겁니다. 장안사거리에 역이 생긴다면 다음 지하철 연계노선은

괜한 노선우회로인해 사업비만 낭비하게 되는 꼴이되죠..지역주민

눈치보는 구의회의원,지자체 담당공무원들의 어처구니 없는 행동

하나가 지역주민의 혈세를 뽑아먹게되는 일이 생깁니다..

포스코는 국내의 몇손가락안에 드는 기업입니다. 기업이 민자노선을

제안했을때는 그정도 감안은 기본적으로 하고 제안했으리라

사료됩니다..물론 지역간 님비현상에 기인한 이런 경전철 문제로

장안사거리 주민과 장안삼거리 주변 주민간의 마찰이 생겼다는

자체가 안타깝지만..장안사거리 주민여러분 너무 튀지 않으셨음

합니다. 지역주민의 무분별한 주장과 오만으로 인해 선한 공무원이

스트레스 받습니다....