우리아파트 게시판
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대전에 있는 철도시설공단에 확인해보세요.
간단한 것 가지고 왈가왈부할 필요 없습니다.
님 말대로 마포 우체국쪽에 출입구 설치할 바에는 기존 5호선 공덕역으로 들어가서 최대포쪽 터미널로 가면 됩니다.
마포우체국뒤와 공덕역 5호선 신영지웰쪽과는 직선거리로 20m입니다.예산 낭비지요.그리고 470m길이의 터미널을 서울대 동창회관쪽으로만 깔 수 있을까요.
제가 통화한 사람은 철도시설공단 부장으로 김포 거주자입니다.
철도시설공단에서는 한쪽에 신공항터미널(마포우체국쪽) 한쪽에 경의선 터미널(서울대 동창회관쪽)을 설치하고 지하 1층에 길이 470m의 터미널을 설치해 이용노선에 따라 계단을 달리해 내려가게 하는 것이라고 설명했습니다.
그리고 1층 터미널에서 지하철 5,6선으로 환승할 수있도록 처리한답니다.
함 통화해 보세요.
좌우지간 마포쪽 부동산은 자기 지역에서 뭐가 벌어지는 지도 몰라요.그러니 맨날 수수료 따먹기에 출혈 경쟁,다운계약서 쓰기 위한 저가 시세표 제공에 눈을 불을 켜지요.
우야 동동 위 아파트가 수헤아파트입니다.
경의선이 2009년,공항철도가 2010년 개통예정이어서 님 갈아타실 것이라면 지금 팔고 사면 양도세 비과세 헤택받기 안성맞춤일 것입니다.
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관련 아파트 시세보기
| 소재지 |
아파트명 |
공급면적
(㎡) |
매매가 |
전세가 |
월세가 |
| 하한가 |
상한가 |
하한가 |
상한가 |
보증금 |
월세 |
| 도화동 |
도화현대1차 |
75 |
83,000 |
91,250 |
36,250 |
43,750 |
7,500 |
88 |
| 도화동 |
도화현대1차 |
94 |
94,000 |
105,250 |
45,500 |
52,250 |
7,500 |
100 |
| 도화동 |
도화현대1차 |
106 |
105,000 |
117,500 |
47,500 |
53,750 |
7,500 |
118 |
| 도화동 |
도화현대1차 |
130 |
115,000 |
127,750 |
56,000 |
61,250 |
7,500 |
143 |
| 도화동 |
도화현대1차 |
148 |
121,500 |
134,000 |
60,000 |
72,500 |
15,000 |
183 |
| 도화동 |
도화현대1차 |
168 |
139,000 |
161,500 |
69,750 |
74,250 |
5,000 |
300 |
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등록일 2006/05/04 | 조회 634 
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출입구위치?
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