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날씨가 추워지는 걸 보니 올 한해도 다 지나가는가 봅니다

정성스레 쓰신 글을 쭉 읽어보니.. 글속에 등장하시는 분들은
마치 공덕동 주변에 대해 모든 걸 다 아시는 분인 것 같네요..

저야 윗글대로 된다면 더없이 좋겠지만..
앞으로의 일은 아무도 모르는 것이죠..
무슨 의도로 쓰신 글인지 궁금하기도 하고...

여하튼 우리동네에 관심을 가져주셔서 고맙고,
그냥 지나치려다 혹여 이 지역에 대해 잘 모르시는 분이
윗글을 보고 그 내용을 다 믿어 버리실까봐
몇글자 남겨 봅니다

시간이 없는 관계로 한가지만 말씀드리면,

여러가지 말씀중에..
경의선 용산-효창역 지상화 부분의 시작으로 기인된
공원부지의 한계도 맘대로 지정해 주셨는데...

안타깝게도 꼭 글속의 전지전능하신 분의 말씀대로는
안될것 같네요..

아직 지상화될지, 지하로 용산까지 이어질지 현재는 아무도
모릅니다..
경의선이 마포구를 지상으로 지나간다고 하면 가만 계시겠어요?
용산구 주민분들도 마찬가집니다..



아래는 2005.10.7자 서울신문 기사입니다.



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이미 지난해 11월부터 구성돼 적극적인 활동을 펼쳐 오고 있는
‘경의선 및 용산구 관내 철도 지하화 추진위원회’
(위원장 김근태)와 ‘남산고도제한관련특별위원회’
(위원장 박길준)를 통해서다.

●주민간담회등 통해 의견 수렴

경의선 용산구간을 지하화하기 위한 추진위원회는 김근태(원효1동·한강1동) 의원을 위원장으로, 용산출신 진영 한나라당 국회의원을 고문으로 위촉하고 수차례 주민간담회를 개최했다. 또 경의선 복선화 사업을 추진하고 있는 한국철도시설공단과도 여러차례 회의를 여는 등 경의선 용산구간 지하화를 위한 역량을 집중하고 있다.

‘지하화 추진위’는 올해 초 용산선 지상구간에 접해있는 청파1·2가, 효창, 용문, 원효1, 한강1·2·3, 이촌2동 주민들을 위해 설명회를 개최하고 토론회를 벌이는 등 1차 활동을 마쳤다.

추진위 간사를 맡고 있는 구의회 김제리(효창동) 의원은 “용산구가 철도로 인해 구 전체의 발전이 늦어진 것은 명백한 사실”이라면서 “그런데도 불구하고 경의선 구간 가운데 유독 용산구간만 지상화하겠다는 한국철도시설공단의 방침은 이해할 수 없다.”고 말했다.

구의원들뿐만 아니라 그 동안 토론회나 설명회에 참가한 주민들은 하나같이 경의선 용산구간을 지하화해 줄 것을 요구했으며, 일부 주민들은 “장기적으로 용산구 관내 전체 철도를 지하화해야 한다.”고 주장 했다.

●세미나 추진, 서명운동 가속화

용산∼문산 46.4㎞에 대한 경의선 복선전철화 사업은 2009년 완공 예정인 사업으로 용산구가 문제를 제기하는 곳은 효창공원∼용산(2.1㎞)간이다.

올해 초 1차 활동을 마친 ‘지하화 추진위’는 앞으로 진영 국회의원과 협의해 국회 건설교통위원회 소속 국회의원들과 세미나 등을 개최할 계획이다. 또 주민들의 지하화 의견을 대외적으로 알리기 위해 서명운동도 지속적으로 펼쳐나갈 방침이다.

용산구의회 의원들이 집중하고 있는 또 다른 현안은 남산주변 고도제한과 관련된 것이다. 구의회에서는 남산주변 고도제한을 해제하기 위해 ‘남산고도제한관련특별위원회’를 6월 발족했다.

●남산 주변 고도제한 해제에도 전력

남산주변 고도제한은 서울시가 지난 1982년 처음 지정해 1995,1997,2001년 등 4차례에 걸쳐 총 184만 6000㎡의 면적에 지정돼 있다. 구의회는 남산주변 고도제한이 지나치게 넓게 지정돼 있으며, 이 때문에 용산구의 발전이 크게 저해되고 있다고 강조한다.

남산 주변 고도제한을 해제하기 위한 특별위원회는 구의회 박길준 부의장을 위원장으로, 장정호·홍기훈·장청수·김제리·이진달·정남길·황흥섭 의원을 위원으로 위촉해 적극적인 활동을 펼치고 있다.

박길준 위원장은 “남산 경관을 보호해야 한다는 서울시의 기본적인 입장에는 동의하지만, 용산구의 발전을 저해할 정도로 지나치게 넓게 지정된 고도제한 구역은 다시 검토해야 한다.”면서 “용산구 도시정비과에서 실시하고 있는 남산고도제한 관련 시뮬레이션 용역 결과가 나오면 본격적으로 활동을 전개하겠다.”고 밝혔다.