부동산 정보포털에서 거래포털로!

GTX 에 대한 동탄 신도시 주민들의 기대에 부응하듯


이달말 동탄 복합 역사를 일단 착공 한다는 소식이네요...



기획재정부 타당성 검토는 아직 안나왓지만



국토부 차원에서

KTX 와 GTX 를 동시에 이용 할 수 잇는

동탄 복합 역사 의 중요성을 인정하고

결정 하였답니다


동탄 신도시 정말 축하드립니다





수도권 광역 급행 철도(GTX)와

고속철도 (KTX)가 함께 사용하도록 설계된

화성 동탄 복합 역사를 이달 말 동시 착공 합니다.




역사가 착공에 들어가기로 하면서

GTX사업이 본격화되는 것 아니냐는

기대감이 커지고 있습니다


국토해양부 관계자는 24일

최근 국토부 주재로 열린

GTX 일산 킨텍스~동탄 구간 대책’ 회의를 통해

기획재정부의 예비타당성 결과와 관계없이

이달말 동탄복사역사를

동시에 착공하기로 합의했다고 밝혔습니다.





GTX-KTX 동탄 복합 역사가 동시착공

확정 소식이 알려지자


국토부의 해명과 상관없이 일대 현장에서는

GTX사업이 본격화되는 것 아닌가 하는 기대감에 들떠있습니다.



동탄 신도시 에서

GTX는 이 일대 최고 호재 중 하나며

복합역사가 동시착공에 들어간다고 하니까

드디어 GTX 사업이 시작하는거냐고

기대에 들뜬 사람들이 많습니다









수도권 30 분 생활권.... GTX 조기추진




동탄,일산,송도,금정,

수서,영등포,신도림,청량리 등 주목해야





이번 대선에서는

행정수도 이전이나 대운하 사업 같은

대형 개발 공약은 나오지 않았다.



그러나 박근혜 대통령 당선인의

수도권 개발 공약을 살펴보면

지역 개발 호재로 작용할 수 있는 것이 상당수 포함돼 있다.




가장 눈길을 끄는 수도권 개발 공약은



GTX 조기추진,


수서발KTX 연장,


수도권 복선전철 건설 등 철도교통 분야다.






박 당선인은 사업 진행이 지지부진한 GTX를

만성적인 수도권 교통난 해소를 위해

적극 추진하겠다고 밝히고 있다.




GTX는


일산 킨텍스~수서역


송도신도시~청량리역


금정역~의정부 등 3개 노선이 추진된다.



이를 통해 수도권 어느 지역에서나

서울 도심을 30분대에 접근할 수 있게 한다는 구상이다.






수서발 KTX노선은


수서~평택 구간을


의정부까지 연장하는 방안이 추진된다.




이를 통해 KTX 이용에 소외돼 있는


수도권 동북부 지역의 교통 접근성을 개선한다는 계획이다.





또 수도권 남부지역 교통대책의 일환으로


경기도와 강원도의 철도 네트워크도 새로 구축된다.


이를 위해 '


월곶~광명~판교


경기 여주~강원 원주

인덕원~수원' 등을 잇는

복선전철 건설을 지원할 방침이다.





인천은 국제적 비즈니스 거점 및

동북아의 국제도시로 만들겠다는 구상이다.



인천경제자유구역 활성화를 위해

송도에 비해 상대적으로 교통 인프라가 부족한

청라국제도시에 지하철 7호선을 연장하는 방안이 추진된다.



또 2014년 인천아시안게임에 맞춰 개통하려다

인천시의 재정악화로 공정이 늦춰진

인천도시철도 2호선은

정부가 조기 개통을 위한 사업비 지원에 나설 계획이다.






이밖에도 박 당선인은 현재 답보상태에 놓인


화성 '유니버설 스튜디오 코리아 리조트(USKR)' 조성사업과


고양 '한류월드 개발사업' 등도


차질 없이 추진키로 했다.



USKR은 도로 상·하수도 등

기반시설과 교통인프라 구축 사업 등을,


한류월드는 MICE(회의·관광·컨벤션·전시회)

복합단지 개발을 지원하게 된다.




수도권 30분 생활권'..GTX조기추진·수서발KTX 연장

이데일리 | 양희동 | 입력 2012.12.26 10:00











박근혜 시대 부동산 시장 어디가 뜰까



새 정부 출범 후

세종시를 포함한 대전·충청 지역

부동산 시장은

박근혜 대통령 당선인의

지역개발 공약이 집중된 만큼

가장 많은 수혜를 입을 것으로 보인다.


세종시 효과 확산… 대전·충청 최대 수혜 예상입니다



박근혜 새누리당 대선 후보가 18대 대통령으로 당선되면서

부동산시장에도 기대감이 확산되고 있다.



특히 박 당선인이 선거운동기간 내놓았던

개발 공약에서 언급된 지역의

부동산시장은 활기를 되찾을 것으로 전망된다.





대전·충청 지역과 강원도ㆍ인천 등 광역시가

향후 부동산시장을 이끌어갈 핵심지역으로 꼽힌다.



박 당선인이 내놓은 지역개발 공약이

이들 지역에 집중돼 있어

적극적인 정책 지원을 받을 것으로 보이기 때문이다.





세종시 효과 확산될까


새 정부의 지역개발 정책으로

가장 수혜를 받을 것으로 예상되는 지역은

대전·충청 지역이다.


대전·충청 지역에 대해 박 당선인은

상당한 개발 공약을 할애했다.



특히 세종시를 행정중심복합도시로 건설하려는

박 당선인의 의지는 남다르다.



이에 따라 새 정부 출범 후

세종시특별법이 개정되면

세종시에 민간기업 유치를 위한

혜택이 늘고


도시 유지관리를 위한

예산과 인력 지원도 확대될 것으로 보인다.



특히 세종시와 인근지역 간의

불균형발전을 해소하기 위해


인근지역에까지 도시기반시설이

확충되는 등 세종시 효과 가 확산될 가능성이 높다.


세종시뿐만 아니다.


박 당선인은 충청북도에는



국제과학비지니스 벨트의 활성화와


청주ㆍ청원 통합,


충청 내륙 교통 인프라를 약속했고




충청남도에는


충남도청 이전지인 내포신도시에 대한

지원과 제 2 서해안선 건설을 공약했다.




세종시 등 충청 지역의 경우

박 당선인의 개발 공약이 집중된 곳 이며


공약이 제대로 이행된다면

앞으로 가장 관심을 끌 수 있는 지역이 될 것 입니다




박근혜호 개발` 호재 지역 어디............


경기도는 공장설립 등이 쉽도록

규제완화 정책을 지속할 전망이다.



박 당선인은 지난 10월 열린

경기도당 선대위 출범식에서

경기도를 통일전진ㆍ산업미래 기지로 만들겠다며


수도권 규제 완화 입장을 분명히 했다.


공장 설립이나

개발이 쉽도록 제도를 개선하겠다는 것이다.



경기도를 환황해권 핵심경제지역으로 육성하기로 하고

한류월드 MICE(회의ㆍ관광ㆍ컨벤션ㆍ전시회)

복합단지 개발 등 한류지원을 위한

기반조성 , 유니버설스튜디오

코리아리조트(USKR)의 차질없는 조성 ,


경기만 해양레저ㆍ관광기반 조성 등을 약속했다.




또 수도권 교통문제 해결을 위해

수도권 광역 급행 철도 ( GTX ) 건설 ,

수서발 KTX 노선 의정부 까지 연장 등의

계획을 적극 추진할 계획이다.



박 당선인은 인천지역에 대해서는

7 대 공약으로 지원을 약속했다.


아시아안게임 성공 개최 지원 ,

경인고속국도 통행료 폐지 및 지하화 ,

인천경제자유구역 활성화 ,

아라뱃길 활성화 및 주변 개발을 통한 물류거점 조성 ,

인천장애인평생교육관 건립 ,

인천도시철도 2호선 조기 개통 ,

인천항 경쟁력 확보 등이다.




충청권인 대전에선

과학비즈니스벨트 가속기

부지매입비에 대한 국고지원을 약속했고,


세종시에서는

수도권 전철 연장 등

교통 인프라 확충을 지원하겠다고 했다.



충청북도의 개별공약으로

오송을 중심으로 한 통합교통 체계망을 구축과

청주~청원 통합시 지원 등도 약속했다.



세부적인 후속 계획과 재원마련이 뒤따른다면

해당 지역 부동산 시장에 큰 영향을 미칠 것입니다



충청권

충청권 가운데 충청북도의 경우 내륙교통개선과 관련해 충북내륙고속도로 건설, 중부내륙선 철도 복선 등 충청 내륙지역의 교통망 개선에 대한 공약을 내놓고 있다.

충청권은 교통 개선 계획은 수도권과의 접근성을 개선시킬 전망이어서 수도권 수요의 이전이 예상된다. 충주시에는 기업도시 중 유일하게 부지조성공사를 마치고 충주기업도시가 위치해 있다. 충주기업도시는 중부내륙고속도로와 차로 3분 거리에 위치해 수도권지역을 1시간대에 진입할 수 있다. 청주~증평~음성~충주~제천을 거쳐 원주에 이르는 충청내륙고속화도로가 향후 5년 이내에 개통을 목표로 실시설계 중이어서 교통여건은 더욱 개선 될 전망이다.

충주 이외에 청주시청원군 통합 확정(통합명칭 청주시)으로 청주 및 청원군 일대 부동산 시장도 주목을 받을 전망이다. 2013년 중으로 특별법 초안 및 법안제정 등의 움직임에 따라 이 지역에 대한 행정, 제정지원이 구체화되면 침체된 분양시장을 비롯해 주택, 토지 등의 거래도 점차 증가할 것으로 예상 된다.



박근혜 당선인 주요공약



대전광역시 국제과학비즈니스벨트 조성 지원
충남도청 이전부지 개발 지원
충청권 광역철도망 대전구간 전철화 조기 착공
원도심 주거환경개선사업 조기 착공
도시철도2호선 조기 착공
회덕 IC 건설지원


경기도 한류지원 기반 조성
GTX 추진
유니버설 스튜디오 코리아 리조트 조성 지원
수서발 KTX 노선 의정부 연장
DMZ 한반도 생태평화벨트조성
경기북부 특정지역 지정 : 중첨규제로 인한 낙후 환경 개선



세종특별자치시 시 발전을 위한 법령개정 검토
광역교통망 확충
민간기업 이전 촉진위한 투자유치 등
충청북도 청주,청원 통합시 적극 지원
국제과학비즈니스벨트 기능지구 활성화
중부내륙선 철도 복선, 고속화 추진
청주국제공항 경쟁력 강화 지원
보령~울진 고속도로 건설 추진
명품바이오 산림 휴양밸리 조성



충청남도 충남도청 이전 내포신도시 지원
충청내륙고속도로(제2서해안선) 건설 추진
공주,부여 백제역사문화도시 조성
국제과학비즈니스벨트 구축 및 지역연계
충청권 광역철도(논산~대전~세종~청주) 건설







김문수 경기도지사의 역점사업으로

수도권 교통체계에

일대 변혁을 가져올 '

수도권광역급행철도'(GTX)사업의

기본계획 수립 및 문화재 지표조사를 위한

국비 100억 원이 확보됐습니다.




특히 박근혜 대통령 당선인이

GTX사업 추진을 공약을 내세운 만큼

향후 사업추진에 속도가 붙을 전망입니다.





경기도는 GTX 3개 노선

(일산~수서, 송도~청량리, 의정부~금정)예산

100억 원이 1일 오전 국회 본회의를 통과함에 따라

조기 착공 가능성이 더욱 높아졌다고 밝혔습니다.



이번 예산은

GTX 기본계획 수립 및 문화재지표조사 등에 사용됩니다.





GTX 사업은 지난해 4 월 정부가 발표한

제 2 차 국가 철도망 구축계획

전반기 착수사업에 반영돼


지난해 12 월 14 일 예비 타당성 조사가 시작됐습니다.




경기도는 2013년 예산으로

국비 100억 원을 확보함에 따라



기본계획 수립,


사전환경성검토,

문화재지표조사 등

착공에 필요한 기반 준비가 가능해 졌다고 설명했습니다.





서상교 도 철도항만국장은


2013년도 예산에 사업비 100억 원을 확보함에 따라


사업에 새로운 전기가 마련됐다며



박근혜 대통령 당선자가

GTX사업을 추진하겠다고 약속한 만큼

사업에도 탄력이 붙을 것이라고 말했습니다.




서 국장은 특히 KTX 수서~평택 노선을 청량리,성북역,



의정부까지 연장하는 공약과



GTX 사업을 연계해 검토할 경우


수도권 교통에도 획기적인 변화가 예상된다고 덧붙였습니다.




GTX는 설계속도 200km/h급으로 계획돼

표정속도 100km/h로 운행하는

신개념 철도로


동탄에서 삼성까지 18분,

삼성에서 킨텍스까지 22분 등

수도권의 주요 거점을 1시간 이내로

연결하는 꿈의 교통수단이다.





GTX 3개 노선은


일산~수서(동탄) 구간 46.2km


송도~청량리 48.7km


의정부~금정 45.8km 등 총 140.7km다.



사업비는


일산~수서(동탄) 구간 4 조 6031억 원

송도~청량리 4 조 6337억 원

의정부~금정 3 조 8270억 원 등

총 13조 638억 원이 투입된다.





GTX 사업 탄력붙나?···

기본설계 등 국비 100억 확보

아시아경제 | 2013.01.01 10:30










수도권 주민들의 가장 큰 관심을 받고 있는 GTX는

새해 예산으로 100 억원을 배정 받았다.


GTX에 배정된 예산 100 억원은

GTX 기본계획과 기본계획 수립을 위한

사전 조사 ( 문화재 지표 조사,

사전 환경성 조사) 등에 투입될 예정이다.




이는 GTX 가 당장

착공에 들어갈 것을 의미하지는 않는다.



하지만

그동안 사업 착수 여부 자체가 논란이었던 GTX는

이로써 확실히 본궤도에 오른 것으로 볼 수 있다.



이에 따라 아직 공개되지 않은

한국개발연구원의 예비타당성조사도

긍정적으로 나올 가능성이 커지고 있다.



GTX 예산이 확정 됐다는 것은

GTX 사업 추진이

확정적이 됐다는 의미로 볼 수 있을 것이며



박근혜 당선인도 GTX 를 약속한 만큼

3 개 노선 동시 착공도

기대 해 볼 수 있다





GTX 는 제안자 격인 경기도가


동탄~일산 A 노선,


송도~청량리 B 노선,


의정부~금정 C 노선 등

3 개 노선의 동시 착공을 주장하고 있다.




다만 3 개 사업을 동시에 추진하기에는

10 조원이 넘는 자금이 필요해

동시 착공 여부는 불투명하다.




이에 따라

수도권 KTX 와 노선이 동일한 A 노선이

가장 먼저 개통 될 가능성이 커지고 있다.




특히 A 노선 남부 구간은

착공에 들어간 수도권 KTX 수서~동탄 구간과

같은 노선을 사용키로 한 만큼 개통 전망은 밝다.



이 경우


동탄에서 용인, 성남을 잇는 주거 벨트는가

2000 년대 초반 누렸던

영예를 되찰 수 있을지에 관심이 쏠리고 있다.



새로운 KTX 노선이 지나는 지역도

부동산 시장이 활기를 띨지 주목된다.


올해 국토 해양부가 추진하는 KTX 사업은

호남 고속 철도 오송~광주 송정 구간,

수도권 고속 철도 수서~동탄~지제구간,

그리고 경부 고속 철도 대전~대전 도심 구간 등 3 기다.



이중 전문가들이 주목하는 사업은

GTX 사업과 연계되는

수도권 KTX 수서~동탄~지제구간이다.


수도권 전철이 경유하는 지제역은

그동안 KTX의 혜택을 받지 못했던

동탄,수원 과 평택 일대

부동산 시장을 바꿔 놓을 호재로 꼽힌다.



이에 따라

동탄 신도시를 비롯한 남서 수원 지역도

수도권 KTX 후광 효과를 얻을 것으로 예측되고 있다.





경기도, 철도확충 국비 1조3468억 확보



GTX·경의선 등 투자 … 2017년까지 12개 노선 개통

2013년 01월 07일 (월)




경기도는 올해 광역철도와 일반철도, 수도권고속철도 총 16개 철도사업에 필요한 국비 1조3468억원을 확보했다고 6일 밝혔다.

광역철도 8개 사업 333.9㎞ 3496억원, 일반철도 7개 사업 335.9㎞ 5972억원, 수도권 고속철도 61.1㎞ 4000억원 등이다.

이는 지난해보다 1078억원 증가된 금액이다.

광역철도는 국비 75%와 지방비 25%로 사업비를 분담하고 일반철도와 수도권고속철도는 전액 국비로 사업을 진행한다.

광역철도는 수도권광역급행철도(GTX) 140.7㎞에 100억원, 분당선 연장(오리-수원) 19.5㎞에 970억원, 신분당선 연장(정자-광교) 12.8㎞에 850억원, 수인선(수원-인천) 43.9㎞에 750억원, 경의선(용산-문산) 48.6㎞에 776억원, 진접선(당고개-진접) 14.5㎞에 20억원, 별내선(암사-별내) 12.7㎞에 20억원, 신안산선(여의도-안산) 41.2㎞에 10억원을 투자하게 된다.

일반철도는 여주선(성남-여주) 57㎞에 3600억원, 포승-평택선 30.3㎞에 1300억원, 소사-원시선 23.3㎞ 730억원, 서해선(송산-홍성) 89.2㎞에 275억원, 여주-문경선 95.8㎞에 34억원, 대곡-소사선 19.5㎞에 20억원, 동두천-연천 20.8㎞에 13억원, 수도권 고속철도(수서-평택) 61.1㎞에 3496억 원을 투자한다.

특히 대곡-소사선은 지난해 광특예산으로 편성됐다가 올해 일반철도로 분류돼 사업비의 90%를 국비로 충당하게 됐다.

도는 이번 결정으로 지방비 1500억 원을 절감할 수 있을 것으로 예상하고 있다.

한편 경기도는 오는 2017년까지 5년간 18조147억원을 투입, 분당선 연장, 경원선, 포승-평택선 등 모두 12개 노선을 개통할 계획이다.

/이동화기자 itimes21@itimes.co.kr








박근혜 정부가 오늘 발표한 국정 과제 가계부를 보아 허니

사회 간접 자본 예산을 삭감하면서

민자유치 와 연게하여 타당성 검토후 시행 허겟다구 허는 데

지자체 허구 협의 허야 6 월 중 발표하는

지역 공약에는 아무래두

삼성-동탄 GTX 부터 우선 착공 분위기로 흘러 가네여.............


타 노선 덜은 예산 규모로 보아 상당히 어려워 지는 분위기네여



삼성-동탄 GTX는 어차피 수서-동탄 KTX 와 노선을 공유 하는 거니

당근 큰 예산 투자없이 가능하니 유리한 입장이져................



다음은 삼성-동탄 광역철도와 GTX 관련하여

국토부와 기재부를 방문한 결과입니다.............


국토교통부 철도투자개발과 /
구헌상 과장, 강철윤 사무관, 김석태 주무관



1. 삼성-동탄 광역철도 진행상황



기본계획 수립전에 사업이 시작되었고 역도 결정되고 ...

아뭏든 삼성-동탄 GTX는 사업 시작되었습니다 ^^...



조기개통 요구에 대해서는

국토부 철도투자개발과장님의 답변은

단계적 개통이 가능할 것으로 본다입니다.



단, LH 분담금 납부가 늦어질수록

2016, 2017, 2018 계속 지연될 것입니다.

권리 당사자인 분들,

동탄2신도시 예비 입주자 연합회의 본격적인 민원 활동을 요청드립니다.



1) 기본계획 진행상황은?

국: 다시 진행중이다. 연말 정도 완료 예정임

시: 3개월 내로 완료하자. 기본계획이 수립되지 않으면 계속 LH가 분담금 납부를 지연시키는 명분이 된다.



2) 2016~2018년 단계적 개통 가능한가?

시: 시민연대는 삼성-동탄 광역철도의 2020년 개통은 절대 수용할 수 없다.

국: 삼성-동탄 광역철도는 GTX 개통 예정연도인 2020년 이전에 조기 개통 가능성이 높다. 삼성역까지 장담하기는 어렵다.

시: 수서역은 2016~2018년, 삼성역 2018~2020년내 개통해달라.



2. GTX 예타



국: 언론기사와는 달리 KDI에서 국토부나 교통연구원등 공식적인 자리에서 중간 보고를 한 적이 없어 비용편익이 1을 넘었는지

재무성이 낮은건지 아직 전혀 모른다. 이야기만 무성할 뿐이다.

기획재정부 국토교통예산실 / 황준성 사무관

기재부 의견도 삼성-동탄 사업이 본격 시작된 것에 큰 의미를 가져달라 말합니다.

다만, 국토부가 단계적 개통이 명시된 기본계획을 수립하고 공사기간을 확정해도 예산이 문제된다.

그동안 삼성-동탄 사업을 GTX와 별개로

우선 추진해달라 민원을 제출하고 요청해왔는데

기재부의 변화는 아래와 같습니다.



1. 삼성-동탄 광역철도에 대한 기재부 의견은?



기: 얼마전만 해도 손댈수 없을만큼 GTX와 얽혀 꼬여있던 상황에서 시작된 것에 큰 의미를 생각해달라

퍼즐을 맞춰가는 중이며 최대한 추진속도를 내기 위해 노력하겠다

시: 삼성-동탄과 GTX 상관관계는?

기: 별개로 본다. 별개로 봤기 때문에 시작된 것이고, 별개로 추진되어야 개통도 빨리 될 것이다.

시: 삼성-동탄은 아직 철도망구축계획등 법정계획에 공식적인 사업으로 등재되지 않았다

기: GTX에 포함하여 추진하면 된다.



*** 빨리 추진하기 위해 GTX와 별개로 추진하게 되었으며 공식적으로 추진하기 위해서는 GTX에 포함해 추진할 것이다....

정답입니다. 그러나 난해한 상황임은 분명합니다 ㅎㅎ



2. GTX 진행은



기: 아직 뭐라 단언할 수 없다. 예타가 나와야 한다. 예타를 통과해도 예산 조달 가능 여부에 따라 추진될것이다.

시: 조금전 방문시 삼성-동탄 구간의 단계적 개통에 대해 국토부의 긍정적인 답변이 있었는데 기재부도 협조해달라.

기: 기본계획대로 다 수용하지 못하는 경우도 있다. 최대한 노력하겠으니 믿고 협조해달라.



기재부 총사업비 관리과와 타당성심사과는 다음 일정 때문에 방문을 못했네요. 대전까지 내려갔는데 업체 상담이

길어지다보니 삼성-동탄 광역철도 기본계획을 진행할 철도시설공단까지 방문 할 시간도 부족 ^^...










김문수 지사 GTX 조기추진 T/F팀 구성하라


GTX 의 조기 착공을 위한 T/F팀을 구성하라.




김문수 경기 도지사가 GTX ( 수도권 광역 고속 철도)의

조기 추진을 위해 팔을 걷어붙였다.



김 지사는 7일 주간정책회의에서

수도권은 교통지옥으로 교통지옥해결이 곧 복지라며


교통지옥을 해결할 수 있는 최고의 해법인

GTX 조기 추진을 위한 종합대응팀을 구성하라고 지시했다.



김 지사는 이날

공무원의 정책결정은 타이밍이 가장 중요하다며

GTX 조기착공을 위해 경기도 전체가 최선을 다해야 한다고 강조했다.


아울러 김 지사는

국가재정이 어렵다면 민자를 많이 받을 수 있는

방법을 모색해야 한다며


T/F팀에서 재정 및 재무적인 해법을 만들어서 보고하라고 촉구했다.




재정긴축에 대해서도 거듭 언급했다.


김 지사는 도 재정이 어려워도 빚(지방채 발행)을 내서는 안된다며


허리띠를 졸라매고 불필요한 지출을 삭감하라고 당부했다.



매경닷컴 기사입력 2013.06.07 16:15:44







GTX는 결국 삼성-동탄 노선 우선 착공으로 갈 거 같습니다


삼성-동탄 노선은 어차피 KTX 노선을 공유 허기 땜시

예산이 크게 들지 않고

이용객 숫자로 봐도 사업성이 있다고 보기 때문에

여타 노선 보다는 유리한 입장 이지여.................


박근헤 정부가 중점 추진 국정과제 가게부에서

GTX를 제외 하므로서

여타 노선은 예산 관게로 뒤로 미뤄질 가능성이 농후 합니다


당초 건설키로 햇던 삼성-동탄 노선 정차역 주변

삼성,수서,판교,기흥,동탄을 자알 지켜 보시기 바랍니다



수도권 집값판도를 획기적으로 바꿀 GTX

동탄 신도시가 더욱 돋 보일 것 입니다.........................


GTX 사업은 초기 총 145.5㎞ 구간의

수도권 광역급행철도 도입을 핵심으로


일산 킨텍스~수서~동탄을 연결하는 연장 46.3㎞의 A노선,

인천 송도~청량리를 연결하는 49.9㎞의 B노선,

의정부~금정을 연결하는 49.3㎞의 C노선 등 3개 노선이 제시됐었습니다.




하지만 13 조 9000 억원에 달하는 예산 투입이

부담으로 작용하면서

4 년이 지난 현재까지 답보 상태를 보이고 있습니다.




특히 최근에는 GTX 가 박근혜 정부의


지역 공약 가계부에 포함되지 않은 것으로 알려지면서

김 지사의 핵심 공약이 무산될 우려도 나타나


도가 대응책 마련에 분주한 실정입니다.



문제는 한국 개발 연구원이 진행 중인 예비 타당성 조사 결과입니다.




이 연구 결과에 따라

사업성과 타당성이 확보되면

구체적인 계획 추진이 가능하지만


반대 결과가 나오면

원점에서부터 다시 시작해야 하는 부담이 있기 때문입니다.




경기도는 예비 타당성 조사가

지난 2011 년 12 월 시작된 후 1 년이 넘는 현재까지

중간 결과 조차 발표하지 못하고

시간을 끌고 있는 만큼



이를 조기에 완료해 GTX 사업 추진의 원동력으로

삼는다는 계획 이지만 여러 가지 변수가 있어

쉽지 않을 것으로 예상되고 있습니다.






수서발 KTX, 의정부 연장사업 가속 사전 타당성 용역 눈앞


박근혜 대통령의 대선공약인

수서발 KTX 노선 의정부까지 연장사업이 속도를 낼 전망이다.

새누리당 이노근 의원은 11일

박 대통령의 대선공약인 KTX(수도권고속철도)의

의정부 연장사업과 관련,

국토교통부와 협의해

한국철도시설공단의 사전 타당성 조사 용역에 착수할 예정이라고 밝혔다.




국회 국토교통위원회와

새누리당 지역공약실천특위(위원장 정병국)에

소속된 이 의원은

KTX 의정부 연장사업(수서-삼성-노원-의정부, 30㎞) 추진을 위해

국토교통부, 서울시, 철도시설공단 등과 업무 협의를 진행중이다.


이번 사전타당성 용역은 지난 5일자로 입찰공고 중인 상태로

용역기간은 약 6개월이 소요될 예정이다.




앞서 이 의원은 지난해 국정감사에서

수서발 KTX 노선 의정부까지 연장을 처음으로 정책제안했으며,


경기도가 GTX(수도권광역급행철도) 3개 노선 중

C노선(금정~의정부)과 일부 중첩되는 점을 감안해

노선 공동사용 등 ‘윈-윈’하는 방안을 추진해왔다.



서승환 국토교통부 장관도 지난 3월 인사청문회에서

우선적으로 의정부~수서간 GTX 노선을 활용해

의정부까지 KTX 노선을 연장 운행하겠다고 밝힌 바 있다.




2조원 가량이 소요될 것으로 추정되는 이 사업은

박 대통령의 경기·서울 대선공약에 포함된 뒤

올해 2월에는 국정과제 지역공약사업에 선정됐으며,

8월 사전타당성 조사용역을 준비한 뒤

9월 사전타당성조사 용역에 착수할 예정이다.



이 의원은 강북권 지역발전을 위한 사업인 만큼

앞으로 KTX 의정부 연장사업을 위해 최선을 다하겠다고 밝혔다.

경기일보 8월 12일자 소식 입니다