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일본처럼 지하철 이용요금 확 올리면 모를까

지하철 만성적자 어제 오늘 일이 아니고
지하철 적자 세금으로 보전하는것 하루 이틀 일이 아니고

전철은 공공재로 사업성보다 공익성이 더 중요하기 때문에 시 예산으로 보전해 주는것이오...

고양시 출퇴근자의 12% 김포.부천.안산.인천쪽으로
출퇴근 하기때문에 소사~김포~대곡노선이 현실성 있다니

그러면 88%는 어디로 출퇴근 한단 말이오
댁의 정신이 잠시 외출 했소

그리고 건교부에서는
소사~김포~대곡간 연계를 추진한다고 발표한지 10년이 다되도록 진척도 없소
문제는 정부의 의지와 시민의 노력이 중요한것이지..

갑자기 왠 부천과 연결!!!!
9호선이든 5호선이든 서울과 경의선을 연결해야 될것 아니오!!!

도무지 생각이 없는 한심한 행사사님... ㅉㅉㅉ