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최단거리 지하철로 만드는데 동탄에서 정자로 왜 들어가는지??

가장 유력한 노선3가지를 말씀드리면...

기존의 분당선연장과, 신분당선 연장을 잇는 방법

즉 1.오리-수원중 기흥역과 연결하여 보라-공세-이동-동탄신도시 방안과 2. 영덕-영통-방죽-망포-동탄신도시로 잇는 방법 2가지가 있고,

3.동탄신도시-망포-방죽-영통-영덕-흥덕-광교-청계-포이-양재-강남으로 구성된 최고빠른 라인이 있습니다.

이중 1,2번은 큰 의미가 없고 영덕에서 정자로 잇는것도 큰 의미가 없습니다.

3번라인이 정부에서 말한 직행지하철로 가장 적은 역사와 가장 빠른시간으로 동탄첫번째 정류장에서 강남까지 25분이라는 환상적인 시간! 역사10개!!!

동탄에 정류장이 5개정도 생기다고 해도 마지막정류장에서 강남까지 35분 입니다.

어차피 공사비용, 시간은 비슷한데 뭐하러 기흥,정자로 돌아갑니다. 광교에서 바로 청계로 잇는 구간이 가장 획기적인 라인 입니다.

또한 광교-강남은 12분! 강남-정자는 옛골역사 추가될가망성이 많으므로 18-9분예상!

광교가 정자보다 강남가는 속도가 5분이상 빠를것으로 예상.