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아래 어느 분이 신월~당산간 경전철 얘기를 꺼내시자,

두어분께서 사업이 전면 백지화되었다고 리플을 다셨는데요..


한말씀 드리겠습니다..

현재 서울시 산하 시정개발연구원이란데서 내년4월 발표를 목표로

도시철도 기본계획 수립에 대한 연구용역을 진행중에 있습니다.

그런데 올해 서울시내 6개구에서 KDI(한국개발연구원)에 의뢰한

각종 도시철도사업(강남 모노레일, 여의도 모노레일, 당산~신월간 경전철사업 등 6개사업)

타당성 분석 결과, 경제적 타당성이 1.0 이상 나온 사업은 양천구 사업이 유일합니다.

나머지 사업들은 1.0 이하로 애초부터 적자가 예상되는 사업이란 뜻이고

양천구 경전철만이 사업성이 있다는 뜻입니다.

특히 KDI에서는 양천구 사업을 민간(현대산업개발) 자본이 아니라

정부재정으로 사업을 실시하는 것이 더 좋겠다는 의견까지 내놓은 상태입니다.

그래서 이를 바탕으로 다시 시정개발연구원이 이 사업을 어떤 방식으로

어떻게 하는 것이 좋을지에 대해 검토를 하고 있는 중에 있으며

도시철도 기본 계획에 양천구 사업이 일순위로 올라가 있는 상태입니다.


제 판단으로는 양천구 사업은 진행이 될 것입니다. 다만 민자로 하느냐

정부재정으로 하느냐, 정부재정으로 하면 예산을 어떻게 확보하느냐 등

몇가지 결정할 문제가 남아 있을 뿐이고요..(물론 중요한 문제지만..)


신문에 전면 백지화 얘기가 나온것은 양천구 사업을 제외한 모든

경전철 또는 모노레일 사업이 경제적 타당성을 갖추지 못하고 있기

때문에 도시철도 계획에 대한 전체적인 판을 새롭게 짜야 하기 때문에

나온 것으로 판단됩니다..(맞을 겁니다..)


내년 4월이면 제말의 진위 여부를 알수 있겠죠...

믿는 자에게 복이 있나니..