부동산 정보포털에서 거래포털로!

중앙일보 7월 27일자 경제면 함종선 기자의 내용에서 펌글
[양재터미널과 서부트럭터미널, 동부터미널에 관한 내용]

◆용도 바뀌는 양재 화물터미널=서초구 양재동 양재 화물터미널은 이르면 내년 상반기에 첨단 쇼핑센터로의 탈바꿈을 시작한다. 서울시가 지난 5월 양재 화물터미널 부지 2만9000평에 화물터미널과 대규모 상가 등이 결합된 복합시설이 들어설 수 있게끔 용도변경을 허용했고, 복합단지를 지을 건설회사도 사실상 정해졌다. 건축허가만 받으면 첫삽을 뜰 수 있는 셈이다.

최근 양재 화물터미널 개발업체인 경부유통과 개발 협약을 맺은 롯데건설 등은 이곳에 롯데 이름이 들어간 선진국형 대형 쇼핑몰 등을 만들 계획이다. 경부유통 이정배 사장은 "45층짜리 첨단 건물에 오피스 등 다양한 편의시설이 들어선다"고 설명했다.

양천구 신정동 서부트럭터미널과 동대문구 장안동 동부터미널 등 나머지 2개 화물터미널도 복합단지로의 변신을 모색하고 있으나 양재터미널보다는 개발이 더디다. 양재 화물터미널은 땅의 용도가 '유통업무설비'지구로 돼 있어 복합단지 조성을 위한 인.허가 과정이 수월했지만 이 두 터미널은 '자동차정류장'으로 용도가 제한돼 있어 '도시계획변경'절차를 거쳐야 하기 때문이다. 서울시 관계자는 "이 두 터미널도 양재 화물터미널과 같이 유통업무설비지역으로 도시계획을 변경하는 안을 검토하고 있다"고 말했다.

서부트럭터미널 이영상 상무는 "내년께 개발이 가능할 것으로 기대한다"며 "일부 부지에는 창고 및 택배회사들을 위한 공간을 조성하고 상업시설은 분양이 아닌 임대할 계획"이라고 말했다.

이 같은 개발은 인근 부동산 시장을 자극할 수 있고 개발이익 환수 장치가 마련되지 않은 상태에서 사업이 진행될 경우 특혜 논란이 불거질 여지가 있다. H건설 관계자는 "재건축사업 등에는 개발이익환수 장치가 마련돼 있지만 터미널 개발은 많은 개발이익이 예상되는데도 이익환수와 관련한 의무규정이 전혀 없는 등 허점이 많다"고 말했다.

함종선 기자