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강남의 기능이 얼마 만큼이고 어디까지 라고 제한 하여 말 할 수는 없다.
1970년대 강남 개발이 시작 될 때만 해도 강북의 600년 역사의 관습적 기능을
얼마나 감당 할까하고 의아해 했지만 오늘의 강남은 기능상 그 흡인력이 어마어마
하다.

2006년을 맞은 서울의 모습! 김포공항은 영종도 인천국제공항에 역할을 넘겨
준지 오래다. 강남은 김포공항 시대의 혜택을 가장 많이 본 곳이다.
어느나라나 공항에서 40분 남짓의 거리에 있는 도시가 가장 번성한 것이다.
인천공항의 시대가 열리면서 이제는 강서,양천이 각광 받게 될 것이 자명하다.
강남이 부랴부랴 전철을 연결하여 근접성을 확보하려 하지만 한계가 있다.

2008년부터 강서의 마곡지구를 개발한다는 서울시의 계획을 보면 인천공항시대의
서울의 관문인 마곡지구를 국제적 기능을 충분히 갖춘 계획도시로 만들려는 심혈이
담겨있음을 본다.외국 유수기업의 R&D센타 유치와 국내 대기업의 연구센타,
대학교와 대학병원,외국인 단지와 외국인 학교의 유치계획 등은 강서,양천을
21세기의 서울의 중심,대한민국의 중심으로 자리매김 시킬 것이다.

목동아파트의 향 후 미래가치는 강남을 능가한다.이러한 잠재적 가치를 들여다 보자!
목동아파트가 인천공항과 함께 열린 21세기의 최대 수혜지가 되는 것을 놓지지 말자!