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며칠전 수도권정비계획안 순환도로망 기사가 약간의 오해의 소지가 있게 나와서 계획에도 없는 안산을 넣은 것으로 오해받은 해프닝이 있었죠.

사실 그 기사에서 일산의 경우는 현재 제1외곽이 지나가고 있는데, 제2외곽에도 일산을 또 포함시키는 식으로 발표가 됐었는데 반은 맞죠. 왜냐면 제2외곽이 일산과 파주의 사이로 지나갈 예정이니까요.

안산 역시 현재의 제1외곽이 가까이 있지만 멀티테크노벨리를 기점으로 제2외곽 역시 지나간답니다.

참고로 제2외곽 순환도로 개발 지역은 송도, 안산, 화성, 수원, 용인, 이천, 양평, 남양주, 파주, 고양, 김포입니다.

순환도로망은 그 파급효과가 실로 엄청납니다. 계획발표, 착공, 완공시 주변 아파트 가격에 영향을 주기 마련이죠. 제1순환망이 1기신도시를 염두에 두었다면 제2순환망은 이의,동탄 등 2기 신도시를 위한 것이라 할 수 있습니다.

따라서 안산에서 화성 동탄, 수원 이의가 연결된다고 썻던 글은 제2순환도로 계획에서 보면 정확히 맞는 얘기입니다.

덧붙여 수도권 서남부지역에 한정해서 제2외곽순환 노선을 보면
안산지역의 멀티테크노밸리를 기점으로
인천 송도신도시와
화성 시화 남측간석지로 지나갑니다.

고잔신도시 날개하나를 더 달겠군요...