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신내 상봉지구의 가치 - 별내신도시


별내지구는
광역철도 경춘선은 신내역(6호선,경전철(면목,청량리),상봉터미널)환승
47번국도(확장)-신내ic 북부간선 진입
신내복합환승센터(복합한승터미널)환승
별내BRT 신내복합환승센 및 망우역 환승
경춘선 신상봉역(7호선),망우역(중앙선) 환승
별내신도시가 명품신도시로 발전할때
신내지구는 서울동북구의 거점도시로 더욱 발전합니다

남부권을 예로하면 별내를 죽전,분당이라고 할때
신내,상봉지구(교통 및 서울지역 거점계는 잠실(교통 및 서울지역 거점계획)에 비교될것입니다

교통, 입지,주거면에서
신내지구의 가치는 별내신도시가 가시화될때 한번더 빛날것입니다





별내지구의 택지조성사업이 본격적으로 시작되었습니다.
바야흐로 별내신도시의 첫걸음이 시작된것 같습니다.
별내신도시는 모두 아시다시피 서울외곽순환도로가 그 중심부를
관통합니다..
외곽순환도로는 서쪽 일산부터 김포,중동,평촌,산본,판교등 수도권
대표적 신도시를 모두 관통하는 특급 고속도로입니다.
이미 완공된 고속도로위에 신도시가 조성됩니다.
바로 이점이 제가 별내신도시를 주목하는 이유입니다.

별내신도시는 입지면에서 동탄은 비교대상도 아니며 광교보다
비교우위에 있다고 생각합니다.
별내에서 송파까지 외곽순환도로로 20분이 채 안걸립니다.
별내에서 구리까지는 노래한곡틀면 다 끝나기도 전에 도착합니다.
별내선이 확정되고 착공까지 되면 남쪽 어느 신도시와도 게임이
끝납니다.

경부축에 관심이 집중되어있는 이때 별내신도시의 진정한 가치를
알아채리는 사람이 결국 최후에 미소를 짓게 될 것입니다.
어떤 분들은 별내는 규모가 작고 임대비중이 높다는것이 단점이라고
하지만 154만평..한번 가보세요..무지하게 넓습니다.
산본보다 넓고 평촌과 비슷한 규모입니다..요즘 하도 몇백만평하니까
숫자에 둔감해졌을 뿐이죠..
그리고 2기신도시는 모두 임대비중이 거의 절반을 차지합니다.
송파도 그렇고 광교도 그렇고 동탄도 그렇습니다..
별내만 그런게 아닙니다..