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고속철의 그 인프라와 파급과 상관없이 행신에서 시발역이 돼는데에 반대할 고양시민은 없다고 봅니다
고양시 전체에 좋다면 당연히 도와야 하지 않겠어여?
교통 ,,중요하지요
하지만 도시를 평가하는 것이 교통만은 아니랍니다
교통이 그중에 한부분을 차지한다고 말해야 겠지요
교통만 본다면 강북,강남을 어디고 사통팔달인곳 많습니다
영등포.마포.중구. 교통은 아주 좋은곳들 아닌가여?
이 지역들이 일산보다 좋은 평가 받는다고 생각이 안드네요
일산이 침체라고 말하셨는데..
지금 일산은 엄청난 호재로 희망찬 도시 아닌가여?
다만 님이 말하신대로 교통이 좀 다른부분에 비해서 약하다는말은 동감이 가는데 좀 지연됀다해도 경의선은 개통 돼리라 보고요
제2자유로 운정신도시때문에 어떤식으로던 해결을 볼것이며
올 6월이면 외곽순환도로 개통
그리고 행신에 고속철 있고,가까이에 인천국제공황.김포공황 가까이에 있고..
경의선과 제2자유로가 고양시 ,파주시 전체를 보면 중요한 교통 호재입니다
특히.신도시에게도 좋겠지만 제2자유로,경의선은 신도시외의 지역들에
아주 중요한 호재이며 파주에게도 절대적이라고 봅니다
행신의 고속철..
고속철을 업그래이드 시킬수 있는 방법은 행신역이 시발역이 돼게 하는 일이라고 봅니다
모든 고양 파주시민들이 당연히 도와야 한다고 봅니다
행신에서 시작을 하세요
그럼 고양시 ,파주시 전 지역에서 도을것입니다