부동산 정보포털에서 거래포털로!

반박의 글이 다소 억지인듯 해 보이고, 잘 모르시는 것 같아 답글을 남깁니다.

1.지금까지 분양한 상록 아파트중 조경이 뒤떨어진다는 소리는 듣지 못했다.
-상록 아파트중 죽전 상록만큼 소형 단지가 없어서겠죠. 사실 죽전 상록의 경우, 서울 시내에서라면 그다지 작은 단지에 들어가지 않겠지만, 수도권에서는 상당히 작은 단지입니다. 단지가 작으면 조경 계획을 아무리 잘하려고 해도 답이 안나옵니다.

2.부천 상록 경우 조경 우수성으로 상까지 받았다.
-부천 상록이면, 상동 상록을 얘기하시는 것 같은데, 거기는 세대수가 죽전 상록의 2배가 넘습니다. 그리고 시공사가 LG구요. 죽전 상록은 시공사가 태영이지요. 시공사와 단지규모가 다른데, 타지역의 아파트를 기준으로 막연한 기대감을 갖지는 마시기 바랍니다. 죽전 상록 아파트의 조경 배치도를 참조하세요.

3.브랜드가 좋다는 것은 품질이 좋아서인데...
-브랜드가 좋다는 것은 품질이 좋아서 라는 말이 틀린 말은 아니지만, 엄밀히 말하자면 품질이 좋을 것이다는 기대감 때문이지요. 브랜드가 우수한 아파트는, 외부인이 들어가 보지 않아도 어느 정도 짐작을 하지요. 막상 들어가서도 단점보다는 장점이 눈에 들어오게 되는 겁니다. 선입견이 있어서요.
그래서 브랜드가 좋은 아파트는 일반적으로 잘 지었을 것이라는 선입견을 내포하고 있기 때문에 많은 사람들이 찾는 것이고, 결국 시세 상승에 많은 영향을 주게 되는 겁니다.
반대로 브랜드가 떨어지는 아파트는, 설령 아주 잘 지었다 하더라도, 살고 있는 사람들만 알뿐, 외부인이 그 사실을 알게 되기까지는 많은 시간이 걸립니다. 문제는 많은 사람들이 찾지를 않으니, 알릴 기회마저 떨어지는 거죠.

4.전철이용이 도보로 힘든 거리도 아니다.
-지금은 다소 멀긴 하지만, 분당선 임시역사인 보정역이 도보권 내에 위치하고 있어 그나마 전철을 이용할수 있지만, 2007~2008년쯤 정식 죽전역이 개통되고, 임시역사인 보정역이 폐쇄되고 나면, 이쪽은 정말 교통에 있어 대책없는 지역이 됩니다. 죽전역이 완공해도 보정역이 유지될거라는 얘기는 하지 마십시오. 건교부와 도시철도공사에서 불가로 통지한 사항입니다.

5.죽전역에 이마트와 신세계 백화점이 들어서면, 심한 교통체증으로 집밖에 나가기가 힘들어 질 거라는 것은 죽전 상록뿐 아니라 주변 메이커 아파트들도 공통적으로 가지는 악재다.
-맞습니다. 공통적으로 가지는 악재이긴 하지만, 다른 아파트들은 단점이 그거 하나밖에 없죠.

6.공무원들이 경제적으로는 떨어지지만, 전체적으로 지능지수는 오히려 높다.
-저도 공무원들의 지능지수가 일반인들의 평균보다 높을 거라는 님의 생각에 동의합니다만, 집값에 영향을 주는 것은 입주자들의 지능지수와 연관된 것이 아니고, 입주자들의 경제력과 연관된 것이지요.
저도 이런 현실이 마음에 들지는 않지만, 얼마나 자식들 사교육에 많이 쓰느냐, 주차장에 얼마나 비싼차가 많으냐, 얼마나 비싼 음식을 많이 사먹느냐, 얼마나 비싼 명품옷들을 사입느냐... 이런 소비 행태에 따라 단지 앞의 상가들의 업종까지 차이나며, 결국 집값에 영향을 미치게 되는 것이 현실입니다.
끼리끼리 모여 산다는 거지요. 부자는 부자끼리, 가난한 사람은 가난한 사람끼리.
가난한 사람들이 모여 사는 곳에, 우연히 어떤 사정으로 부자가 이사오면, 얼마간 살다가 수준차가 나서 도저히 못살겠다며 곧 이사갑니다. 슬프지만 이게 현실입니다.