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세종~오송역~청주공항 연결도로 2017년 완공

2014년 예산 568억 반영 청주공항 활성화 기대

세종시~오송역~청주공항을 잇는
연결도로가 2017년 완공된다.

세종시와 청주공항 연결도로는 향후
공항 활성화는 물론
신수도권 배후도시로서의 청주시 발전 가능성을 높일 전망이다.

6일 충북도 등에 따르면
행정중심복합도시건설청은 올해
오송역~청주공항, 오송역~청주시, 오송~조치원,
부강역 연결도로 등 5개 사업에 568억원의 예산을 반영했다.

우선 오송역~청주공항 도로는
KTX오송역~오송생명과학단지 진입도로(청원 옥산 지방도 508호선 접속)를 연결하는 길이 4.6㎞(왕복 4차로)로

총 사업비 1328억원이 소요될 예정이다.

또 조치원과 세종시 경계간 기존도로(길이 5㎞·왕복 4차로)를
6차로로 확장하는 공사에도 754억원의 사업비가 들어간다.

오송~청주공항 연결도로 등
이들 사업이 계획대로 완공될 경우
세종시에서 청주공항 접근시간이 40분으로 단축되고

수도권과의 접근성 향상,
KTX오송역 및 청주공항 활성화에 기여할 것으로 기대된다.

또 조치원~세종시 연결도로는 향후
세종시 주요 간선도로가 될 뿐 아니라
조치원과의 접근성 향상으로 조치원역 이용 확대,
교통혼잡 완화 등에 큰 도움이 될 전망이다.

오송~청주공항 및 세종시~조치원 연결도로는
KTX오송역 개통(2010년 11월) 및
세종특별자치시 발족(2012년 7월)에 따른
중앙행정기관 이전 등에 대비해 추진돼 왔다.

한편 행정중심복합도시건설청은 올해
세종시 건설사업 예산으로 6987억원을 확정했다.

사업별 예산은 △3단계 정부청사 건립 2752억원
△대전 대덕테크노밸리 연결도로(983억원) 및
오송∼청주공항 연결도로(184억원) 건설 등 광역교통망 확충 1893억원
△시청사(353억원) 및 교육청사(270억원) 등
지방행정기관 건립 666억원
△7개 복합커뮤니티센터 건립 458억원
△대통령기록관 건립 365억원 △행정지원센터 건립(547억원) 등이다.








***세종시~오송역~청주공항 씽씽 달린다

연결도로 2017년 완공 … 세종시~오송역~청주시도

세종시~오송역~청주공항,
세종시~오송역~청주시간
연결도로가 2017년까지 완공된다.

이에 따라 청주공항 활성화는 물론
청주시가 세종시의 배후도시로 성장하면서
신 수도권시대도 활짝 열릴 것으로 기대된다.

이를 위해 행정중심복합도시건설청은 세종시와 공주시,
오송역~청주공항, 오송역~청주시, 오송~조치원,
부강역 연결도로 등 5개 사업에도 568억원을 반영했다.

이 사업비 등을 합쳐 행정중심복합도시건설청의
올해 예산은 6천987억원으로 확정됐다.

이는 지난해 예산 8천424억원보다 1437억 원(17.1%) 줄어든 것이다.

행복청 관계자는 "정부세종청사 2단계 사업(2천391억원)과 3개 복합커뮤니티센터(307억원) 등이 완공돼 지난해보다 예산 규모가 줄었다"며 "하지만 신규 사업 8건을 추가하는 등 행복도시에 대한 투자를 안정적이고 내실있게 추진할 수 있을 것"이라고 말했다.

주요 항목별로 보면 ▲2014년 정부부처 이전 완료를 위한 청사 건립 2천752억원 ▲전국 주요도시와의 접근성 강화를 위한 광역교통망 확충 1천893억원 ▲세종시청사, 교육청사, 소방서청사 건립 666억원 ▲입주민을 위한 복합커뮤니티 및 광역복지시설 건립 745억원 ▲대통령기록관, 아트센터 등 문화시설 확충 382억원 등이다.

정부는 올해 정부부처 이전을 완료하기 위해 정부세종청사 3단계 사업비 2천185억원, 행정지원센터 사업비 547억원, 복합민원센터 사업비 20억원을 각각 책정했다.

수도권과 호남권, 영남권 등 전국 접근성을 높이는 차원에서 10개 광역도로 사업을 지속하기로 했다.

이를 위해 내년 완공사업인 대덕테크노밸리, 청원IC, 청주시 연결도로 등 3개 도로 사업비에 1천255억원을 편성했다.

또 신규사업으로 외삼~유성복합터미널간 연결도로에 설계비 18억원을 반영, 유성복합터미널 운영시기에 맞춰 준공할 예정이다.

공주시 연결도로 2구간(송선교차로~공주IC)에도 설계비 11억원을 새로 반영해 수도권, 호남권, 충청서부지역과의 연계성을 강화한다는 계획이다.

총 666억원이 투입되는 세종시청·교육청·소방서청사의 경우 세종시청은 내년 상반기, 교육청은 올해, 서방서청사 내년 하반기에 각각 완공을 목표로 하고 있다.

이와 함께 지난해 완공된 1-2생활권(아름동), 1-4생활권(도담동), 1-5생활권(어진동) 등 3개 복합커뮤니티센터에 이어 5개 복합커뮤니티 사업에 444억원을 편성해 2015년 3개, 2016년 2개를 순차적으로 완료한다는 방침이다.

이밖에도 1생활권 광역복지지원센터에 183억원, 2생활권 광역복지지원센터에 104억원을 투입해 각각 올해와 내년에 완공할 계획이다.

문화도시 조성에 역점을 두고 추진되는 대통령기록관에는 365억원이 투입돼 내년에 완공될 예정이다.

전문 공연장인 아트센터도 설계비 17억원을 들여 2017년 완공된다. 저소득층과 독거노인 등의 주거복지 공간을 조성하기 위한 행복아파트와 경로복지관 건립에는 각각 200억원과 46억원을 편성, 올 하반기부터 입주토록 한다는 계획이다.

행복청 관계자는 "새로운 일자리를 창출과 함께 지역경제 활성화 기여를 위해 예산 조기 집행 등에 온 힘을 다할 것"이라고 말했다.

2014/01/03 [15:59] 충북넷








오창 청원고,양청고,청주 세광고,

서산 서일고,서령고,서산여고 등

지방 명문고 덜 몸값이 더욱 치솟게 생겻습니다


왜냐구여

향후에는 충북대,충남대,의대 나 약대 ,법대,로스쿨,등

입학은 그 지역 고댕학교 학생덜 부터

우선 할당된 비율을 뽑기 때문이져.................

지방 아파트 특히 세종시 주변 충청권 명문고 지역

오창,서산,청주 등이 가장 큰 수헤를 볼 거 같아여


울나라 30-40대 맘덜 애덜 교육에 아주 그냥 환장 허쟈나여


드럽구 치사해 서리 스카이대 나올려구
을메나덜 난리 부르스 인대여


회사에 입사해서두 스카이대 나온 눔덜

꼴보기 싫고 눈꼴 사나 와서리

사람덜이 아주 치를 떨구 이를 갈구 살쟈나여..............




***지방高 출신, 지역大 인기과 입학문 '활짝'

지방대 육성법' 국회 통과 … 지역 출신 할당 선발


올해 대입부터 지방의 고교 졸업자가

의대, 법대 등 지역 대학의 인기학과에

한결 수월하게 들어갈 수 있게 됐다.

또 지방대 졸업자도 법학전문대학원(로스쿨), 의학전문대학원,
치의학전문대학원 등 지역 인기 대학원에 입학할 기회가 확대된다.

지방대 모집정원의 일정 비율을
해당 지역의 고교 졸업자로 뽑는 지역인재 전형이 도입된 덕이다.

교육부는 이같은 내용을 뼈대로 하는

지방대학 및 지역균형인재 육성에 관한 법률(지방대 육성법)이

지난해 말 국회 본회의를 통과했다고 1일 밝혔다.


교육부는 2015학년도
대입에서부터 지역인재 전형을 적용할 계획이다.

이로써 지방 고교 출신 학생이
지역 의대와 법대, 한의대, 치대, 약대에
입학하기가 다소 쉬워지게 됐다.

지방대 졸업자도 법학전문대학원(로스쿨), 의학전문대학원,
치의학전문대학원 등 지방의 인기 대학원에
진학할 기회가 늘어나게 됐다.

지방 소재의 법학전문대학원(로스쿨)과 의학전문대학원,
치의학전문대학원, 한의학전문대학원 등
전문대학원도 지방대 졸업생을
전체인원의 일정비율 이상 선발해야 한다.

지방대 졸업생의 공무원 임용기회도 확대된다.

일정비율 이상을 지역인재로 채용 또는 선발토록 하는
지방대육성법의 적용 대상은
지방대 외에도 정부와 공공기관,
일정규모 이상 대기업까지 아우르고 있다.

지방대 육성법은
국가공무원 중 지역인재가 일정비율 이상
확보될 수 있도록 시행계획을 세우도록 했다.

공공기관과 상시 근로자가 300명 이상인 기업도
신규 채용의 일정비율 이상을 지역인재로 채용해야 한다.

이 외에도 국가와 지방자치단체가 실시하는
해외교류 및 연수사업에서
지방대 학생이 불이익을 받지 않도록 하는 내용도 포함됐다.

이와함께 교육부는 국회에서 대입전형
사전예고제를 강화한 내용의 고등교육법 개정안도 통과됨에 따라
2017학년도 대입전형 기본사항이

2년 6개월 전인 올해 8월 발표된다고 밝혔다.

대학들은 2017학년도 대입전형 시행계획을
1년 10개월 전인 2015년 4월에 공개해야 한다.

아무래두 예비군으로

세종시나 오송,오창에 아파트 한 채 사둬야 겠어유....


충청도 인구가 호남 인구를 벌써 추월혓구

공무원덜 엄청 내려가기 시작 허내유.....

아무리 씹어도 씹어도 세종시는 죽지 않고

비바람 맞아 가면서두 서자 취급 받으믄서두

오쩌면 고로코로 잘도 살아 나는 지

세종시가 참으로 대단허구 장허내여............


세종-오송-오창-청주 라인이 향후 국제과학도시 벨트로서

엄청나게 기업 과 사람덜이 몰려 갈 거 같어유


세종시를 이제는 무조건 씹을 것이 아니라

인정 헐 거는 인정허구 세종시를 세게적인 명품도시로 맹글어서

후손덜 한테 자랑거리로 물려줘야 것써유..............


중앙행정기관의
세종시 2단계 이전이 어제 시작됐습니다.

보건복지부 이삿짐을 시작으로
오는 29일까지 6개 부처와 10개 소속기관이
차례로 세종청사에 입주합니다.

정부는 입주기관협의회에서 불편 사항을 신속하게 처리해
이전 기관과 공무원들의 세종시 조기 정착을 돕기로 했습니다.






친박계 인사인 도공 사장이
제 2 경부 고속도로는 도공이 해야한다며

제2 경부 고속도로 건설에 박차를 가할 움직임을 보이므로서

서울-세종 고속도로 건설이 탄력을 받을 전망 입니다.......

제2 경부 노선 주변인 하남,광주,용인,동탄,
안성,천안 병천,오창,세종 등이 수혜를 볼 전망 입니다

몇년 동안은 이들 지역 부동산이

제2 경부 가지고 꽤나 울겨 먹게 생겻내여............

특히 동탄 신도시는 GTX 에다 KTX,글구

제 2 경부 고속도로 까지 호재 만발 이구랴..............

천안동쪽 목천,병천,오창 지역두 은근이 좋아 지겟써유~~



김학송 신임 한국 도로 공사 사장이
서울∼세종 고속도로를 도공이 건설해야 한다며
강한 의지를 드러냈습니다.


김 사장은 12일 국토교통부 기자들과 만나
서울∼세종 고속도로(제2경부고속도로)는
앞으로 건설될 도로 가운데 유일하게 흑자를 낼 수 있는 사업이라며

도공의 부채 해결을 위해
서울~세종 고속도로를 도공이
자체 건설하는게 바람직하다고 생각한다고 말했습니다.

김 사장은 도공이 건설하면
사업비를 최소화하면서 통행료를 민자사업에 비해
대폭 낮출 수 있다며
기획재정부에 이런 도공사업으로 추
진하는방안을 전달했다고 덧붙였습니다.

기재부는 현재 서울∼세종 고속도로를
민자사업으로 건설하는 방안과
도로공사 주도 재정사업으로 건설하는 방안 등을 놓고
저울질하고 있습니다.

최종안은 예비타당성 조사 결과와 함께
내년 초쯤 나올 전망이랍니다.


신임 김 사장은 16∼18대 국회의원을 지낸
정치인으로 친박계열 인사로 꼽힌다.
지난 10일 16대 도공 사장에 취임했습니다.


김학송 사장 서울∼세종 고속道 도공이 건설해야

2013-12-12 11:40 연합뉴스






국토의 중심 오송역 역세권 개발이

환지 방식으로 재추진 됩니다..............


KTX 역세권 개발 중에서 젤루 요충지인 오송역은

과학도시,의료도시,행정도시 호재 지역이어서

향후 인구 증가가 가속화 될 것 입니다

충북 경제자유 구역 호재도 상당 할 느낌이고

오송 역세권 개발이 환지 방식으로 재추진 되는 것은 당연 합니다

내수 없이 성장 없다…

해법은 결국 부동산 올인


2014 경제정책방향

거시정책 기조,
투자활성화·서비스업 육성 등 기존 정책 유지


고용·수출·물가 등 경기 지표 호조
경상수지 대규모 흑자….


2013년 경제성적표는 나쁘지 않다. 연 3%에 육박하는 성장은
기대 이상이기도 하다.
하지만 '숫자'만의 만족에 불과하다.
지표가 체감으로 이어지지 못한 탓이다.

정부는 그 원인을 '내수 부진'에서 찾았다.

수출이 늘고 공장이 돌아가도
내수가 회복되지 않으면 경기 회복이 이어질 수 없다는
정부가 내린 결론이다.

정부는 내수의 '장기 부진'이라고 진단했다.
2003년 카드 사태, 2009년 글로벌 금융위기 등
쇼크로 크게 위축된 뒤 회복은커녕 계속 내리막길이다.

장기 부진은 체질을 약화시켰다.
수출이 증가하고 경기가 회복돼도 전체로 확산하는 데 한계가 있다.

김철주 기획재정부 경제정책국장은
경기회복 흐름이 내수 부문으로
확산될 수 있도록 하는 정책 대응이 긴요하다고 말했다.

진단에 따른 처방은 간단하다.

정부는 내수 활성화를 맨 윗자리에 썼다.
반면 매번 경제정책방향의 앞페이지를 차지하던 수출은 뒤로 밀렸다.



내수 활성화는 곧 부양을 뜻한다.

다만 정부의 정책 기조는 이미 '부양'이다.

재정·통화정책의 여유가 많지 않다는 의미다.
정부는 "확장적 거시정책 기조 유지"라고만 썼다.


재정의 조기집행, 거시정책의 탄력적 운용 등의 표현은 뺐다.

기재부 관계자는
아베노믹스가 거시 부양정책이라면


2014년 한국의 경제정책은
투자·소비 부양을 위한 미시정책에 가깝다고 설명했다.

정부는 특히 전셋값 급등이 가계부채 증가와
생계비 부담으로 이어지는 주택시장 구조에 주목했다.


이 부분을 손질하지 않고는 소비 여력 회복,
가계부채 경감 등을 기대하기 힘들다는 판단에서다.
크게 보면 임대시장 활성화와 주택거래의 정상화다.

민간자본을 끌어들여 공공임대주택을 짓고 임대사업자를 키운다.
혜택도 준다. 월세 보증 강화 등
지원체계 무게중심을 전세에서 월세로 옮긴다.

청약제도는 임대사업자가 청약해
분양받을 수 있도록 대폭 손질한다.

재건축·재개발 규제 역시 푼다.
주택시장이 비정상일 때 도입된 제도중 아직 손을 안 댄 부분이다.


겉만 보면 과거 부동산 부양책과 흡사하다.
정부는 그러나 시장의 구조 변화에
근본적 대응을 하는 것이라며 손사래를 친다.

전세에서 월세로의 변화,
신도시 개발의 한계 등 구조적 여건에 따른 대응이란 얘기다.
하지만 '결국 부동산이라는 비판과 우려는 피하기 쉽지 않다.

소비 여력 확충 차원에서 '사교육비 경감대책', '주택연금 개선' '잠자는 돈 활용' 등의 과제를 꺼냈는데 현실적 대안을 만들어 낼 지는 미지수다.

투자 분야에선 기존 네차례에 걸친 투자 활성화 대책에

△벤처·창업 등 중소기업 투자
△바이오·제약·신재상 에너지 등 신성장산업
△지역 투자
△외국인 투자 등 4대 분야 프로젝트 추진을 제시했다.

또 △국내관광 활성화 △사업서비스 경쟁력 강화방안
△금융업 경쟁력 강화 △물류서비스 효율화
△그린건축·리모델링 활성화 △지역경제 활성화 등의 계획도 내놨다.

기업 설비 투자와 서비스업 육성을 위한 일정표인데
성패는 조기 입법과 민간의 호응도에 달렸다.

기재부 관계자는 "올해 경제를
정부가 이끌었다면 내년엔 민간이 주도해야 한다"고 말했다.

정부의 내년 경제정책에서 눈에 띄는 것은 '
풍부한' 외화 유동성을 활용하는 정책이다.

정부가 '내수 부진'과 함께 내년 경제의 불안요인으로 짚은
외환시장 변동성에 대한 해법인 셈이다.

경상수지 흑자를 활용, 외채를 줄이는 한편
원/달러 환율 절상 압력을 줄여보겠다는 취지로 읽힌다.


공기업의 고금리 해외채권을 외화용 김치본드로
차환토록 하는 게 좋은 예다.

외평기금이 국내은행에 설비투자용 외화대출에
필요한 외화자금을 지원하도록 한 것은

내수 진작의 효과까지 누릴 수 있다.

경제 체질 개선 제1과제로는 공공부문 개혁을 올렸다. "

환골탈태하는 공공부문 개혁의 원년"이라고 했다.
경제민주화, 통상 환경 대응 등 주요 이슈보다
앞에 뒀다.

정부의 의지를 확인할 수 있는 대목이다.
일자리의 경우 청년과 여성에 주목했지만
획기적 방안을 제시하진 못했다.



박근헤정부는 오쩌면 고로코로 이뿐 짓만 골라 한당가

참모덜두 돈두 안해먹구 맡은바 직무에 충실 허는 거 같구

지금처럼만 허므 박근헤가 대통령 한번 더 해야 되는 거 아녀


경제 살릴려구 노심초사 진심으로 애쓰고 힘쓰는 거 보니 맘에 든다

박근혜,현오석,서승환 파이팅 입니다~~멋재이 깍재이

옴베르또 쎄베리 논노 뼝뼝 으랏차차...................


**부동산 규제 풀어 내수 띄운다

정부가 내년 경제운용의 핵심축을 '내수부양'으로 잡고 청약제도와 재건축·재개발 용적률 제한 등 주택시장 규제를 풀어 부동산 부양에 나선다. 과도한 사교육을 억제하기 위한 특별법을 만들고 금리를 안정시키는 등 가계의 비용부담을 덜어 소비여력을 높이는 방안도 추진된다.

정부는 27일 정부세종청사에서 경제관계장관회의를 열어 이 같은 내용 등을 담은 '2014년 경제정책 방향'을 박근혜 대통령에게 보고했다. 박 대통령은 "다주택자 양도세 중과 등 더 이상 유효하지 않은 주택시장 규제를 과감히 풀어 매매시장을 활성화하고 임대주택 공급, 월세 소득공제 확대 등을 통해 서민들이 빚을 내지 않고도 주거가 안정되도록 해야 한다"고 말했다.

정부는 내년 경제성장률을 올해 2.8%(전망치)보다 높은 3.9%로 내다봤다. 물가상승률은 2.3%로 전망됐으며 고용은 45만명 늘어나리라고 예측됐다.......

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그동안 제가 했던 말을 고대로 옮겨 놓은 거 같아요.. .

오늘 GS건설 주가가 바닥에서 대폭등을 했습니다..

이제 건설사 주가도 바닥치는 걸 보시게 될거에요...




지방高 출신, 지역大 인기과 입학문 '활짝'

'지방대 육성법' 국회 통과 … 지역출신 할당 선발

충북넷


올해 대입부터 지방의 고교 졸업자가 의대, 법대 등 지역 대학의 인기학과에 한결 수월하게 들어갈 수 있게 됐다.

또 지방대 졸업자도 법학전문대학원(로스쿨), 의학전문대학원, 치의학전문대학원 등 지역 인기 대학원에 입학할 기회가 확대된다.

지방대 모집정원의 일정 비율을 해당 지역의 고교 졸업자로 뽑는 '지역인재 전형'이 도입된 덕이다.

교육부는 이같은 내용을 뼈대로 하는 '지방대학 및 지역균형인재 육성에 관한 법률(지방대 육성법)'이 지난해 말 국회 본회의를 통과했다고 1일 밝혔다.

교육부는 2015학년도 대입에서부터 지역인재 전형을 적용할 계획이다.

이로써 지방 고교 출신 학생이 지역 의대와 법대, 한의대, 치대, 약대에 입학하기가 다소 쉬워지게 됐다.

지방대 졸업자도 법학전문대학원(로스쿨), 의학전문대학원, 치의학전문대학원 등 지방의 인기 대학원에 진학할 기회가 늘어나게 됐다.

지방 소재의 법학전문대학원(로스쿨)과 의학전문대학원, 치의학전문대학원, 한의학전문대학원 등 전문대학원도 지방대 졸업생을 전체인원의 일정비율 이상 선발해야 한다.

지방대 졸업생의 공무원 임용기회도 확대된다.

일정비율 이상을 지역인재로 채용 또는 선발토록 하는 지방대육성법의 적용 대상은 지방대 외에도 정부와 공공기관, 일정규모 이상 대기업까지 아우르고 있다.

지방대 육성법은 국가공무원 중 지역인재가 일정비율 이상 확보될 수 있도록 시행계획을 세우도록 했다.

공공기관과 상시 근로자가 300명 이상인 기업도 신규 채용의 일정비율 이상을 지역인재로 채용해야 한다.

이 외에도 국가와 지방자치단체가 실시하는 해외교류 및 연수사업에서 지방대 학생이 불이익을 받지 않도록 하는 내용도 포함됐다.

이와함께 교육부는 국회에서 대입전형 사전예고제를 강화한 내용의 고등교육법 개정안도 통과됨에 따라 2017학년도 대입전형 기본사항이 2년 6개월 전인 올해 8월 발표된다고 밝혔다.

대학들은 2017학년도 대입전형 시행계획을 1년 10개월 전인 2015년 4월에 공개해야 한다.

/ 충북넷







가자 부동산 성공신화를 쓰러 세종시로!(1)

대전 에듀 법학원 세종시 투자교실 전임강사 김태용

전국 부동산 시장의 한파 속에서도
2013 년도 세종시 부동산은 승승 장구를 했다.

올해 입주한 아파트 중 프리미엄 순위에서
세종시 아파트는 1위에서 7위까지 싹쓸이를 했으며
2 억 5 천만 원에서 7위가 9 천 6 백만 원 붙은 것으로 나타났다.

웬만한 아파트에도 수천만 원의 프리미엄이 붙어
갈 곳 없는 부동산 유동성이
행정수도로 개발 되고 있는 세종시로 유입되고 있는 것으로 보인다.

세종시의 땅값은 2012 년 부터 2013 년 까지 2 년 동안
상승 국면에 있으며 2013 년 10 월에는 변동률 0.44%를 기록했다.

정부 기관 이주 및 도시 기반 시설 확대에 따른
개발 기대 심리로 인한 지가 상승으로 보인다.


2014 년은 제 2 경부 고속도로 착공을 시작으로,

수도권 전철 천안~서창~청주 국제공항 개발,

중앙 정부 이전,

세종시 특별법 국회통과,

2030 세종시 도시기본계획 확정 발표,

2014 년 6 월 지방 선거 등 초대형 이슈가 기다리고 있어

세종시 부동산 시장은 또 한 번 들썩일 것으로 보인다.

가자 부동산 성공 신화를 쓰러 세종시로!

2014 년 세종시 부동산 이슈

△ 중앙 정부 이전

세종시로는 2012년 1단계로 5,822명의 중앙공무원이 이전을 했으며 국무조정실(573), 국무총리비서실(114), 조세심판원(114), 기획재정부(1,087), 복권위원회사무처(29), 공정거래위원회(396), 국토교통부(1,292), 중앙토지수용위원회(37), 항공·철도사고조사위원회(27), 해양수산부(589) 임시배치, 중앙해양안전심판원(23), 환경부(702), 중앙환경분쟁조정위원회(23), 농림축산식품부(629), 행정중심복합도시건설청(187)이 이전을 했고, 2013년 2단계로 보건복지부(1,012), 고용노동부(632), 중앙노동위원회(107), 최저임금위원회(9), 산업재해보상보험재심사위원회(30), 국가보훈처(372), 보훈심사위원회(74), 교육부(670), 교원소청심사위원회(25), 문화체육관광부(777), 해외문화홍보원(53), 산업통상자원부(1,021), 경제자유구역기획단(22), 광업등록사무소(30), 무역위원회(47), 전기위원회(7) 등 4,888명이 정부세종청사에 둥지를 텄다.

또한 2014년에도 법제처(181) 국민권익위원회(463) 국세청(818) 소방방재청(363) 한국정책방송원(112) 우정사업본부(331) 등 2,268명이 이전을 한다.

2단계 이전으로 정부세종청사에는 31개 기관 1만710명의
공무원이 근무하게 되며 3단계 이전이 끝나면
37개 기관 1만3천여 명이 근무를 하게 된다.

서울과 경기도에 있던 중앙 정부가 세종으로 이전함으로써
세종시 도시개발은 가속화될 전망이며

아파트, 상가는 물론 아파트에 들어 갈 수 있는 권리인
분양권, 단독주택 용지를 받을 수 있는 권리인
이주자택지 등 권리의 가격도 상승 예상된다.

2014년에 분양하는 아파트를 권역별로 보면
▲2-2생활권 7천490가구 ▲3-1생활권 3천 가구
▲3-2생활권 3천700가구 ▲3-3생활권 760가구
▲4-1생활권 3천300가구 ▲1-1생활권 723가구
▲1-4생활권 580가구 총 1만9천553가구다.

이들 아파트는 2016년 말부터 입주 예정이며
특히 2-2 생활권은 디자인 자유구역으로
현대 등 1군 건설사가 참가하고 있어 경쟁이 예상된다.

건설지역 내 아파트 분양이 정부세종청사 배후지역 1생활권을 마감하고
문화 및 국제교류, 도시행정 등
세종시민 생활과 밀접한 관계가 있는 지역으로 이전하고 있다.

기존 생활권보다 상업·문화·공공시설의 접근성,
금강 조망권이 우수한 지역으로 상당한 웃돈이 예상된다.

△수도권 전철

천안~세종(서창역)~청주공항을 연결하는
수도권 전철 연장 구간 건설 사업이
2014년에 기본 계획 수립 비 20억 원이 책정됐다.

천안~조치원 간 경부선 철도는 기존 철도 복선에서
전철 전용선 복선으로 확장·신설되며

경부선 서창역(조치원읍 홍익대 세종캠퍼스앞)에서

오송역을 경유, 청주공항까지 연결된다.

정부가 세종시 조기정착을 위한
정주기능 확보에 주력하고 있어 조기 완료도 예상된다.

현재 세종 역사는 소정, 전의, 전동, 서창이 있으나
소정, 전동, 서창 역사는 인구의 부족으로 폐쇄됐고
전의만 일반 열차가 정차하고 있다.

수도권 전철 세종시 연결로 어떤 지역의 부동산이 조명을 받을까?

세종시 전 부동산이 영향을 받겠지만
지역 균형 발전을 위해 산업단지가 유치 중인

전의와 수도권 전철 세종역사 역할을 할 서창이 주목을 받을 것이다.

수도권 전철 세종 역사 서창,

경부·호남선 일반철도 세종 역사 조치원,

경부·호남 고속철도 오송 역사가

전국의 인구를 이동시킬 세종시의 철도 교통의 관문 구실을 하고 있다.



△ 제 2 경부고속도로

서울에서 세종을 연결하는 대한민국 제 2 의 동맥
제 2 경부 고속도로의 예산이 2014년에 40억 원이 반영돼

제 2 경부 고속도로 사업이 급물살을 탈 전망이다.

제 2 경부 고속도로는 수도권과 행정수도 세종시를 연결하는

전용도로로 두개의 수도

서울특별시와 세종특별자치시를 연결하는 행정의 대동맥이다.

경기도 구리에서 세종시 장군면을 연결하면서

영동고속도로, 평택~음성 간 고속도로,

경부고속도로와 교차해

용인, 안성, 천안 부동산의 상승도 예상되며,

2017년 개통을 목표로 하고 있다.


제 2 경부 고속도로 개통의 수혜 지역은?

제 2 경부 고속도로와 세종시 중심 도로와 교차하는 지역에
IC가 신설될 것으로 보여 1번 국도와 만나는

연기IC, 604번 지방도와 교차하는 고복IC,

세종~정안 간 고속화도로와 만나는 용현IC,

당진~영덕 간 고속도로 서세종IC 주변의 부동산이 상승 예상된다.



△ 국제 과학 비즈니스 벨트 시작 및 보상

국제과학비즈니스벨트 조성사업이
2014년 하반기부터 보상을 시작해
2017년까지 완료할 계획이며

약 5조원의 사업비가 들어가는
우리나라 기초과학의 생태계 건설을 위한 프로젝트다.

대전시는 거점지구 주민들을 대상으로 설명회를 개최했으며
거점지구는 둔곡지구, 구룡, 신동지구로

주민들은 과학벨트 조성사업 보상 시기 및 보상가격,
이주자택지 및 생활이전 대책,
사업대상지 이외의 지역에 대한 사업대상지
편입 요청 등을 제기하고 있다.

미래부는 2014년 예산을 미래부가 계획한 3,471억 원에
346억 원이 증액 반영됐으며

▲기초연구 지원 2,020억 원 ▲기초과학연구원(IBS) 건립 384억 원
▲신동지구 중이온가속기 구축 600억 원
▲신동·둔곡지구 부지매입비 700억 원 등이다.

도룡동 엑스포과학공원은
▲사이언스파크(33만㎡) ▲첨단영상산업단지(10만㎡)
▲국제전시컨벤션지구(3만㎡) ▲엑스포기념공간(13만㎡)으로 나눠
개발되며 이곳은 2017년까지 9,500억 원이 들어간다.

사이언스파크에 들어설 기초과학연구원과
사이언스센터는 2015년 1월 공사에 들어간다.

과학벨트 거점지구는 신동(164만8,000㎡)·둔곡동(179만5,000㎡)
일대에서 도룡동 엑스포과학공원(26만㎡)까지
포함하는 기본계획을 변경했다.

국제과학비즈니스벨트 보상과 개발로
주변 부동산 상승이 예상되며

세종시와 대덕테크노벨리 간 도로는 2014년 신설·
준공될 예정으로 있어 대전 북부지역과
신탄진 등 지역과 접근성이 제고된다.

지금까지 영남지방에서 세종시로 이동을 할 경우는
경부고속도로 회덕IC에서
당진~영덕 간 고속도로를 타고
남세종IC에서 빠져 1번 국도를 타고 세종시를 오갔다.

그러나 이 도로가 개통될 경우
회덕IC에서 세종~테크노벨리 간 도로를 타고
정부세종청사까지 바로 이동이 가능해 1번 국도를
통하는 길보다 5분 정도의 시간 단축이 예상된다.

대전 시민들은 세종시를 오갈 경우 1번 국도를
거의 이용하겠지만 영남지방의 경우 거의
세종~테크노벨리 간 도로를 이용할 것으로 보여

이 도로가 영남 사람들이 행정수도를 오가는
영광과 출세의 길이 될 것으로 보인다.

세종시는 아직 정주여건이 미비해
중앙공무원들은 기반시설이 잘 갖춰진
대전 유성구 등에서 세종시로 출·퇴근을 하고 있다.

그러나 2015년경 세종시 1단계 개발이 완료될 경우
마트 등 생활 편의시설이 들어서면서 살기 편리해져

기타 지역에서 세종으로 출·퇴근을 하던
공무원과 대전에 직장이 있는 분들은
충청권의 강남 세종으로 이전하는 시대가 올 것이다.

3, 4생활권 등 강남아파트가
국제과학비즈니스 벨트에 근무할 직원들과
대덕연구단지, 대전테크노벨리 등은
대전지역 직장인들의 주거지로 각광을 받는 시절이 올 것이다.

주변 장재리, 대박리 등 지역의 부동산도
도시인들의 일반음식점 등 으로 각광을 받겠지!(다음 호에 계속)


***미래도시 세종시를 건설하자!(2)

대전 에듀 법학원 '세종시 투자교실' 전임강사 김태용

세계 최초의 전기 자동차 전시장을 세종시에 건설하자.

세종시는 2030년까지 22조5천억의 국책자금이 투자되는
행정 수도로 개발되고 있고
전국에서 자동차로 2시간 거리 내륙의 중앙에 입지해 있다.

인구 525만명 충청권의 중심에 입지해 있으며
위로는 서울, 경기도, 인천 수도권 인구 2,000만명의 배후지며
아래로는 경상도 전라도 영․호남의 배후지다.

경부․호남고속철도 경부․호남고속도로분기점에 위치해 있으며

서울과 세종을 잇는 제2경부고속도와
보령 ~ 세종 ~ 울진을 연결하는 동서고속도로가 계획되어
있는 사통팔달 교통의 중심지에 위치해 있다.

청주국제공항까지 하늘 길도 신설될 계획이며
문화․국제교류단지에 호텔, 아트센터, 백화점 등
종합쇼핑몰, 컨벤션센터 등의 기반시설이 들어서는 시기쯤이면
세종시도 국제도시로 면모를 갖추게 된다.

대한민국 제2의 도시로 성장 가능한
세종시에 세계 최초로 전기자동차 전시장을 만들자.

미국, 일본, 독일 등 선진국의 전기차와
한국 전기차 전시관을 세종시에 건설한다면

세종시는 행정 수도를 넘어
국제적인 자동차의 도시로 아시아 경제의 중심지가 될 것이다.

세종시의 면적은 1억4천만평이지만
건설지역 2,200만평 만 계획적으로 개발되고 있어
서울의 강남, 강북처럼 하늘아래 한 지붕 두 가족 시대를 열 것이다.

서울과 지방 등 국토의 균형발전을 목적으로 개발되는
세종시에 지역의 불균형 현상이 나타나고 있다는 것은
또 다른 사회문제를 야기 시키는 것이 아닌가!

지역 불균형도 예방하고 세종시를
세계의 일류도시와 어깨를 나란히 하기 위해
조치원 등 세종시 북부지역에 전기자동차 전시장을 건립하자.

우리나라의 경우 자동차 회사마다 전시를 하면서
판매를 하는 대리점은 있으나
한국 차, 또는 외국차를 모아 놓은 전시장이 없다.

세종시에 우리나라 최초로 한국차 전시장,
외국차 전시장을 만들고 세계 최초로 전기 자동차
전시장을 만들면 세종시가 세계적인
자동차의 도시로 세계의 관광지로 태어날 것이다.

미래 도시 세종시의 꿈
전기자동차 전시장 만드는 일부터 해 보자.

△전기차의 생명인 배터리 전시장도 세종시에 만들자.

전기차 전시장을 세종시에 만들면서
전기차의 생명인 배터리의 전시장도 만들자.

전기차의 상용화가 다가오면서
전기차의 생명인 배터리 대량공급시대가 열리고 있으며

우리나라 삼성SDI와 LG화학이 각축전을 벌이고 있다.

유럽 최대의 자동차업체인 폭스바겐에
전기자동차용 전지(배터리)를 삼성SDI가 대량 공급하게 되었으며

BMW, 크라이슬러 등 전기차 양산이 본격화되는
2013년을 기점으로 전기차 배터리 사업은
한층 탄력을 받을 것으로 보인다.

LG화학은 전기자동차용 배터리 분야
세계 1위 기업으로 전기차 시장이 가시화되지 않던
10여년 전부터 배터리 개발을 시작해 일본을 제쳤다.

프랑스 르노그룹은 2010년부터 이 배터리를 르노의
전기차 3개 모델에 장착하고 있으며

최근 르노삼성 부산공장에서
생산하기 시작한 SM3 Z.E. 전기차도 LG화학 배터리를 쓴다.

전기차 전시장을 세종시에 만들면서
전기차의 생명인 배터리 전시장까지 만들면
그 파급 효과는 실로 엄청날 것이다.

대한민국 최초의 행정 수도에 세계 최초의
전기차 전시장과 배터리 전시장까지 만들어 진다면
세종도 미국의 뉴욕처럼 경제의 중심지로 탄생하지 않을까?

홍콩, 상해 등과 겨눌 수 있는
아세아 경제의 중심지 세종 탄생을 한 번 꿈꿔보자.

미래도시 세종시를 신교통의 도시로 만들자.

신 교통은 무인 운전이나 자동화 운전을 전제로 하는
일련의 신형 궤도계 교통수단을 의미하며

수 명 정도에서 수십 명 정도의 교통을 처리하는
교통수단으로 모노레일, 자기부상열차 등이 있다.

인천공항 자기부상철도는
인천국제공항 교통센터 ~ 국제업무단지(IBC-1 ~ 용유역 간)
6.1km 구간을 운행하는 열차로

2014년 초에 개통될 예정된 세계에서 두 번째 자기 부상열차다.

대구 도시철도 3호선이 모노레일로 건설이 되면서
우리나라도 본격적으로 모노레일 신교통의 시대가
열릴 것으로 보이며
지상 10m 상공에서 3량 1편성(정원 265명 정도)으로 구성된 열차다.


수도권 전철이

현재는 서울에서 천안까지 내려와 있지만

천안 ~ 조치원(서창) ~ 청주국제공항 연결 사업에

2014년 20억원 예산이 배정되어 사업추진에 탄력을 받고 있다.

이르면 2017년까지 개통이 예상된다.

2030 세종시 도시기본계획에는 대전 지하철 1호선도
유성구 반석에서 정부세종청사를 거쳐
조치원을 지나 서창역까지 연장될 계획으로 있다.

현재 세종시의 신 교통으로는
BRT(지하철 등 대중교통수단이 부족한 지역과
지역 간을 잇는 급행버스 운행
교통시스템 bus rapid transit)가

고속철도 세종 역사 오송에서
정부세종청사 ~ 첫마을 ~ 반석역까지 운행 중에 있다.

세종시광역교통망 계획에는
행복도시에서 조치원을 잇는 1번 국도를 4차선에서
6차선으로 2017년까지 확장할 계획으로 있으나

세종시는 8차선으로 확장하면서
중앙에 BRT 전용 노선 신설을
행정중심복합도시 건설청에 요구하고 있다.

1번 국도 연기면에서 조치원 번암리까지는
도로 주변이 거의 농지로 8차선으로 확장하면서
중앙 2차선을 BRT 전용 차선으로 사용이 가능해 보인다.

그러나 조치원 번암리에서 서창역까지 1번 국도는
현재 도시지역으로 도로 주변 토지가격이 상당해
4차선에서 8차선으로 확장․개설은 쉽지 만은 않아 보인다.



그러나 2017년 수도권 전철이

서울에서 천안을 거쳐 서창까지 내려올 경우

오송에서 정부세종청사까지 BRT 전용 노선이 신설되었듯이

서창에서 조치원을 거쳐

정부세종청사까지도 전용 노선 확장․신설은 당연해 보인다.

서창에서 조치원을 거쳐

정부세종청사까지 BRT가 달리는 날을 기대해 본다.

오송 ~ 정부세종청사 ~ 대전 반석 구간에 현재는
대중 버스와 비슷한 현대 자동차의 압축 천연가스 CNG 하이브리드가
운행되고 있지만

버스가 노면전차처럼 운행이 가능한
멋진 바이모달트램이 달릴 날도 기대해 본다.

세종시 중앙녹지공간 200만평은 뒤로는
세종의 명산 원수산과 전월산을 두고
앞으로는 금강이 흐르는 중앙에 위치해 있다.

그리고 중앙호수공원, 국립세종수목원 등으로 조성되어 있고
주변에는 정부세종청사, 국립세종도서관, 대통령기록관,
국가기록박물관 및 박물관 타운, 아트센터 등
한국판 종합 예술․문화의 요람이다.

이 지역이 아직은 건설 중에 있지만 건설이 완료될 경우
대한민국 최초의 종합 예술․문화의 생태계로
우리나라는 물론 전 세계의 관광객이 찾을 것이다.

그러나 이 지역은 면적이 커 그냥 도보로
관광하기는 힘들어 노면전차나 모노레일 등이
관광객을 운송하는 교통수단으로 등장할 것으로 보인다.

수원시는 2017년 운행을 목표로
무가선 노면전차 도입을 추진하고 있다.

세종시가 대한민국 최초의 행정 수도로 개발되면서
주변 도시와 세종시를 연결하는 또는
세종시의 관광 지역을 운행할 교통수단으로 신 교통이 도입되고 있다.

바이모달트램 등이 정부세종청사에서 주변도시를 달리고

모노레일, 노면전차, 자기부상열차 등이 2,200만평의

세종시 관광지역을 운행할 예정인

세종시, 행정의 수도를 넘어

관광의 수도로 대한민국의 미래를 선도할 것이다.

미래도시 세종시를 신교통의 도시로 건설해

대한민국도 경제대국의 꿈을 한번 꿔 보자.


세종시에 미래형 아파트를 건설하자.


세종시는 20만호의 주택을 건설하고
공동주택 180,804호 단독주택 13,196호를 건설할 예정이지만

아직은 평범한 현대 시대의 아파트만 짓고 있다.

아파트에 한옥의 공간 구성과 장식 요소를 반영한
한옥 스타일의 주거 상품이 호응을 얻고 있으며

우미건설, 대림산업, 한국토지주택공사(LH),
삼성물산 등이 선보이고 있다.

한국토지주택공사(LH)가 개발한 한옥 평면 아파트 거실 모습.


삼성물산은 전기차 충전시스템, 태양광발전 등
친환경 단지의 요소를 갖춘 미래형 아파트 단지를 공급할 예정이며,


SK건설은 현관에 앉아서 신발을 벗고
신을 수 있도록 벤치를 설계했으며
노약자는 앉아서 씻을 수 있는 좌식 샤워부스를 설치했다.

에너지 제로 아파트도 선보일 예정으로 있다.

아파트가 진화하면서
생활에 편리한 기능에, 한옥스타일 아파트까지 출연하고 있다.

그러나 아직 세종시의 아파트의 경우
획일적인 사각 모양의 아파트에서 벗어나지 못하고 있으며
가든이 가능한 테라스 아파트 정도를 선보이고 있다.

세종시는 20만호 주택이 건설 예정이다.

아파트 지붕은 기와를 올리고 내부는
한옥 모양을 본 뜬 아파트에 에너지 제로 아파트 등
미래형 아파트가 지어 지는 시대도 오지 않을까?

세종시에 세상에 없는 상상의 랜드를 만들고,
전기 자동차와 배터리 전시장을 건립하고
자기부상열차 등 신교통의 도시를 만들자.

여기에 미래형 아파트까지 건설된다면
세종시는 우리가 꿈꾸던 상상의 도시,
미래의 도시로 세계사에 한국 경제 개척의 역사를 새로 장식할 것이다.

미래도시 세종시를 건설해

대한민국이 지구를 점령하는 꿈을 꾸면 안 되는 걸까?






충북, 청주공항 공격적 투자… 활성화 '주춧돌'

올해 위험활주로 개량 등 주요사업 다수 진행

충북넷


충북도가 올해 청주국제공항에 신규사업 착수 등
대대적 투자를 예고하면서
공항 활성화에 파란불이 켜졌다.

5일 충북도에 따르면 올해
청주공항 관련 주요사업 예산으로
53억2000만원의 국비가 확보됐다.

가장 눈길을 끄는 것은 개항 직후부터 17년째 숙원사업인 ‘
위험활주로 개량’ 관련 사업비 확보다.

충북도는 우선 10억원을 지원받아 조사용역에 들어간다.

청주공항 위험활주로 개량은 현재 2744m에 불과한 활주로를 3200m로 확장하는 사업이다. 총사업비는 1002억원이 들 것으로 보이며 오는 2018년까지 완료를 목표로 하고 있다.

사업이 완료되면 활주로 안전성 강화, 국제노선 다변화, 대형항공기 취항 등 효과가 기대된다.

비상용 통합접근관제센터도 올해 구축에 들어간다.

충북도는 올해 기본설계비로 4억3000만원을 확보, 2016년까지 188억원을 더 투입해 사업을 추진을 계획이다. 관제센터는 1500㎡에 지하 1층·지상 3층 규모로 지어지며 통합관제시스템이 설치된다.

이 사업은 중부권 거점 공항, 세종시 관문 공항으로 위상을 굳히는 데 반드시 필요하다고 도 관계자는 밝혔다.

공항 북측진입도로 건설사업은 올해 완료된다. 마무리 공사비 18억9000만원을 국비로 확보했다.

북측진입도로가 건설되면 공항 중심의 순환교통망 구축으로 접근성이 강화되고, 북부지역 이용객들의 불편도 해소될 전망이다.

천안~청주공항 복선전철 건설도 올해 새롭게 추진된다. 7787억원이 들 것으로 보이는 이번 사업에 우선 기본설계비로 20억원을 확보했다. 천안~서창~오송~청주공항을 잇는 복선전철 건설로 이용객 확충에 큰 역할을 할 것으로 기대된다.

여기에 한국공항공사는 올해 청주공항 리모델링 사업비로 67억원을 투자할 예정이다. 또 ‘공항 활성화 방안 연구용역’도 진행 중에 있어 올해 청주공항과 관련된 주요사업이 다각도로 추진된다.

충북도 관계자는 “올해 주요 사업들이 잇따라 추진되면서 공항 활성화에 큰 도움이 될 것으로 보인다”고 밝혔다.

/ 뉴스1



충북 경자구역 개발 탄력 받나

리서치&관광·비즈니스지구 시공사 모집, 에코폴리스 민자 재공모

등록일: 2014-01-06 오후 6:04:14

충북 경제자유구역 내 3개 지구의 개발이 탄력을 받을 것으로 전망된다.

6일 충북도에 따르면 도내 경자구역 중 바이오메디컬지구(오송 첨단의료복합단지)만 58%의 분양률을 보이고 있을 뿐 3개 지구는 아직까지 개발 움직임이 없었다.

그러나 오송2산업단지로 알려진 '리서치&관광·비즈니스지구'에 대한 시공사 모집 공고가 오는 20~24일 예정돼 있는 등 3개 지구에 대한 개발 움직임이 활발해지고 있다.

리서치&관광·비즈니스지구 개발을 담당할 시공사가 다음 달 말 선정되면 오는 3월 초에는 3.28㎢에 대한 공사가 본격화될 전망이다.

오는 2016년까지 988억원의 사업비가 투입되는데다 단순히 부지를 정리하는 공사기 때문에 업체들이 큰 관심을 보이는 것으로 알려졌다.

고도제한 및 소음 문제로 논란이 됐던 충주 에코폴리스지구에 대한 민간사업자 재공모 절차도 오는 3월께 이뤄질 것으로 보인다.

충북도는 다음 달 말까지 공군 19전투비행단의 안전 대책에 대해 국방부와 논의한 후 민간사업자 공모에 나설 방침이다.

청주공항 인근에 위치한 에어로폴리스의 MRO(항공기정비) 업체 유치는 아직 이렇다 할 실적을 내지 못하고 있다.

청주공항의 정기 국제선이 3개(중국 항저우·선양, 태국 방콕) 노선에 불과한 상황에서 투자기업이 선뜻 나서지 않고 있기 때문이다.

항공 정비 물량이 적정 수준에 도달하지 않을 경우 자칫 개발에 차질이 우려되고 있다.

이 때문에 충북도는 청주공항을 모항으로 하는 저가 항공사(LCC) 유치에 사활을 걸고 있다.

충북일보(http://www.inews365.com)



**2014년 행복도시 기반조성에 7000억 투입


광역 교통망 확충에 1893억
시청·소방서 등 건립도 순조


주요 정부부처의 세종시 이전이 마무리 단계에 접어듦에 따라 행정중심복합도시 이주민들을 위한 정주여건 조성사업이 본격화된다.

행정중심복합도시건설청은 행복도시 건설을 위한 2014년도 예산이 6987억원으로 확정됐다고 6일 밝혔다. 지난해 예산 8424억원보다 17%가량 줄었지만 정부세종청사 2단계 사업과 세종도서관 등 정부 및 대형 공공기관 건립비용이 대폭 감소하고, 도로와 복합커뮤니티 건립 등 생활편의 사업들이 크게 늘었다.

분야별 주요 투자 사업을 보면 올해 정부부처 이전을 계획대로 완료하기 위해 정부세종청사 3단계 사업비로 2185억원, 행정지원센터 건립비 547억원, 복합민원센터 사업비 20억원이 각각 책정됐다. 또 수도권과 영호남권과의 접근성을 높히기 위한 광역교통망 확충을 위해 10개 사업에 1893억원이 투입된다.

대전 대덕테크노밸리∼청원나들목∼청주시 연결도로 등 3개 도로 사업에 1255억원을 편성해 내년 말 완공할 계획이다. 충남 공주시, 오송역∼청주공항, 오송역∼청주시, 오송∼조치원, 부강역 연결도로 등 5개 사업은 568억원을 투입해 2017년까지 완공할 예정이다.

신규사업으로 유성 외삼∼유성복합터미널 간 연결도로 설계비 18억원을 반영해 유성복합터미널 운영시기에 맞춰 준공하고, 호남권·충남 서부지역과의 연계성을 강화하기 위한 공주시 연결도로 2구간(송선교차로∼공주나들목)의 조기 착공을 위해 설계비 11억원을 편성했다.

세종=임정재 기자 jjim61@segye.com



변재일 의원, 2014년 청원군 주요사업 예산 확보

변재일 의원(민주당, 충북청원)은 1월 1일 국회를 통과한 2014년 예산 중 충청북도와 청원군에 지원될 주요 국비사업의 예산이 다수 확보되었다고 5일 밝혔다.
　
특히 올해 7월 출범하는 통합청주시 지원을 위한 행정정보시스템 통합을 위한 예산을 국비로 25억원 국회에서 신규로 확보하였으며, 25억 원의 특별교부세 지원도 약속받았다.
　
또, 충청북도의 최대 현안 과제중 하나인 청주공항 활성화 조사용역비 10억 원, 천안~청주공항 복선전철 예산 20억 원을 확보해 세종시 관문공항인 청주공항의 도약이 추진될 것으로 기대된다.
　
한편, 청원군의 최대 현안이었던 수질오염 총량제에 대비한 오염저감시설 구축을 위해 석실 하수관거 정비시설 예산 5억 원을 국회에서 신규로 확보했고, 청원군 가덕면의 화림사 대웅전 보수를 위한 국비 1억2000만 원을 국회에서 신규로 확보했다.
　
이밖에 옥산~오창 고속도로 보상비 125억 원, 성재산단진입도로 건설 80억 원, 운암~미원간 국도 건설 85억 원 등 국비 확보로 군내 주요사업이 차질 없이 질행될 예정이다.