우리아파트 게시판
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신분당선 연장구간이 완성되기 전에 신분당선은 차량기지가 없어서 기존 분당선 차량기지를 임시로 사용해야 하므로 미금 오리,죽전을 통과 신분당선 차량이 분당선 차량기지로 가지요.
여기서 지나는역을 정차하냐 안하냐가 논란이 있읍니다.
문제는 신분당선 연장선이 완공되면 미금과 오리사이에서 연장구간으로 빠져나가는데 이때 미금을 통과하므로 정자와 더불어 미금역에서 환승가능토록 하자는 애기가 있는겁니다.
신분당선 연장선이 완공되면 오리,죽전역을 안지나가요.
죽전을 환승역으로 만들래야 만들 수 없읍니다.
즉 신분당선 차량이 오리,죽전역 지나는 시기는 신분당선 연장선(정자에서 수원)이 완공되기 전 임시로 분당차량기지를 사용하러 지나가는 시기 뿐 입니다.
완공후에는 신분당선차량기지를 사용하기 때문에 분당차량기지를 쓸 필요가 없어요.
따라서 연장선 완공후에도 지나는 미금역을 환승역으로 하자는 의견입니다.
좀 넗게 생각했으면 하네요. 미금역이 환승역 되면 미금주위뿐 아니라 정자역주변(정자만 환승되면 교통지옥 불 보듯 뻔합니다),죽전,수지분들 (정자보단 미금이 가깝지요) 모두 혜택입니다.
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| 소재지 |
아파트명 |
공급면적
(㎡) |
매매가 |
전세가 |
월세가 |
| 하한가 |
상한가 |
하한가 |
상한가 |
보증금 |
월세 |
| 중동 |
성산마을신영지웰 |
127 |
55,000 |
60,000 |
36,500 |
41,000 |
3,000 |
110 |
| 중동 |
성산마을신영지웰 |
129A |
55,000 |
60,000 |
36,500 |
41,000 |
3,000 |
110 |
| 중동 |
성산마을신영지웰 |
153A |
64,500 |
70,000 |
44,000 |
50,500 |
5,000 |
110 |
| 중동 |
성산마을신영지웰 |
164 |
65,500 |
71,000 |
44,000 |
50,500 |
5,000 |
110 |
| 중동 |
성산마을신영지웰 |
196 |
72,500 |
78,000 |
49,000 |
54,500 |
0 |
0 |
jjmoon38님의 다른글보기
등록일 2006/12/17 | 조회 734 
이간질.
당초 노선은 전혀 변경되지 않습니다.
수도권에서 살만한 아파트좀 추천해주세요~!
