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이미 확정된 순간에는 늦습니다.

자이2 인근 추가역사('07년) 및 신분당선 완공('08년~'09년)은 누구나 다 아는 사실이고, 향후 '07년에 분당선이 수원까지 연결(현재 수원에서도 공사중이죠)되어 철도기지창이 이동 되어 인근이 개발되면 엄청난 변화가 예상됩니다. (비행활주로도 없어져서 주변 13만평에 대한 개발악재도 없어졌죠)

나중에 결과가 모든 것을 말해줄 것입니다.

우제창의원 홈피에서 퍼온글입니다. 참고하세요

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우제창 의원은 11월4일(금) 용인시청 3층 전나무실에서 개최된 분당선 연장구간 추가역사 설치 용역수행설명회에 참석하여 주민들과 대화를 나누고 관계자들을 격려했다. 

이 보고회는 한국철도시설공단이 주관하고 건교부 실무담당자의 사회로 개최되었는데, 우제창 국회의원을 비롯하여 이우현 용인시의회의장, 이병만 용인시 부시장, 한국도시철도공사 최정환 부장, 그리고 추가역사 용역과제를 수행하고 있는 서울대학교 공학연구소 박창우 소장과 김동선 교수가 참석하였다.

이날 설명회는 서울대학교 공학연구소의 용역수행 진행상황 설명과 추가역사 설치에 따르는 경제성, 재무성에 대한 분석과 사업비 및 사업효과 등에 대한 전반적인 이해를 돕는 방식으로 진행되었고, 질의응답시간을 통해 주민들의 다양한 요구를 경청했다.

우제창 의원은 인사말을 통해 그동안 분당선 연장구간 추가역사 진행과정에서 건교부와 기획예산처를 수차에 걸쳐 방문, 면담하는 과정을 통해 마침내 국비 900여억원을 지원받기로 합의하기까지의 애로와 비화를 소개하고, 이는 모두 주민 여러분의 절대적인 성원과 믿음의 결과라고 소감을 말했다.

이어, 분당선 연장구간 추가역사 사업이 원만하게 이루어질 수 있도록 최선을 다할 것이고, 현재 진행 중인 경전철 사업도 차질 없이 진행시킴으로써 용인의 동서지역이 균형적인 발전을 이룰 수 있도록 하겠다고 말하여 참석자들로부터 뜨거운 박수를 받았다.

분당선 연장노선은 오리역에서 수원역까지 총 18.2km의 구간으로서 복선으로 건설되며, 총 사업비 1조 5천억원에 2008년도 완공예정으로 건설교통부의 시행으로 이루어진다. 이번에 확정된 추가1역은 구성읍 보정리 전철차량기지 하단부분, 추가2역은 신갈면허시험장 부근으로 국가와 용인시가 각각 분할하여 비용을 분담한다. 

또, 상갈역사는 서울대 공학연구소가 수행하고 있는 용역의 결과에 따라 가변성이 있지만, 이 부분에 대해 우제창의원은 적극적으로 정부부처와 협의하여 반드시 이루어 내겠다고 다짐했다. 

분당선 연장구간이 개통되면 수도권 서남부의 도시전철망 연계수송체계가 구축되는 것은 물론, 용인시민의 교통편의 제공과 지역개발을 촉진하고 현재 건설이 진행되고 있는 경전철 구간과 연계함으로써 용인시의 동서지역 균형발전에 큰 기여를 할 것으로 전망된다.

※ 추가역 1 
- 위치 : 구성읍 보정리(현 보정역 남쪽 3~400m, 기지창 인근) 
-& nbsp;주변현황 : 토지공사에서 개발하고 있는 죽전택지지구가 공사 중이며, 동쪽으로 동아솔레시티, 남쪽으로는 구성지역 공동주택단지가 밀집해 있음. 
- 이용권역 : 총 6,522세대(죽전택지지구 4,042세대, 동아솔레시티 1,701세대, 신규 공동주택 379세대, 보정리 취락지 400세대 등) 
- 역간거리 : 죽전역 : 1.2km, 신갈(구성)역 1.6km