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전에 제가 부산일보에서 퍼온글입니다. 반도의 해당사항은 A구간입니다. 동해남부선이 완공되면 올림픽교차로에 있는 시립미술관역이 환승역이 됩니다. 나머지 두개의 아파트도 미래가치가 있다고 보지만 반도는 이미 다른아파트들 덕에 학교나 여러편의 시설이 이미있어 새아파트의 큰불편함이 없는게 장점입니다.


부산일보
동해남부선 이설 우동~송정역 구간 친환경 테마공원 조성
4개 구간 나눠 관광자원화 해운대구청, 난개발 차단

복선전철화 사업으로 오는 2010년 이후 폐선되는 동해남부선 철도 부산 해운대구간 이설부지를 천혜의 절경을 배경으로 한 친환경적 관광자원으로 탈바꿈시키기 위한 개발 방안이 확정됐다.

특히 부산 해운대구청은 이에 따라 해당 부지를 도시계획시설로 지정해 난개발 시도를 차단한다는 계획이어서 그 결과가 주목된다.

부산 해운대구청은 26일 동해남부선 폐선부지를 4개 구간으로 나눠 자연친화적 휴식공간으로 조성해 동부산권 핵심 관광자원으로 개발하는 방안을 담은 용역 결과를 확정,발표했다.

해당 폐선부지는 해운대구 우동역~해운대역~송정역에 이르는 길이 10.1㎞,총 면적 6만6천여평 규모다.

동아대 건설기술연구소에 의뢰해 도출된 최종 용역 결과에 따르면 올림픽교차로~해운대역의 A구간은 '여유와 생활'이라는 테마로 벡스코,올림픽공원,시립미술관 등 주변의 전시·문화 시설과 조화를 이루는 해운대구의 상징 공간으로 꾸며질 계획이다. 올림픽교차로에는 상징조형물이 세워지고,숲터널과 산책로 조깅코스 어린이놀이터 소광장 등이 조성돼 친환경적 휴식공원으로 단장된다.

해운대역~미포에 이르는 B구간은 '연계의 중심'이라는 주제로 온천센터~미포~달맞이길로 이어지는 관광 보행로가 만들어진다. 더불어 지하주차장과 이벤트광장 등 관광기반 시설도 들어선다.

풍부한 녹지공간과 환상적인 해안 절경을 자랑하는 미포~청사포 C구간은 '조망과 문화'를 주제로 가족휴양촌과 산림욕장,조각공원 등이 만들어진다.

송정해수욕장과 가까운 청사포~송정의 D구간은 '생태와 휴식'의 개념을 도입해 생태교육장,식물과 습지탐구장 등 생태공원으로 조성된다.

주민공청회 등의 주민 의견수렴 절차를 거쳐 확정된 이번 용역 결과를 근거로 해운대구청은 부지 소유자인 철도청 등이 임의로 난개발을 할 수 없도록 폐선부지를 도시계획시설로 지정하는 작업에 곧바로 착수할 계획이다.

해운대구청은 이 구간을 도시계획법에 따라 개발 용도를 친환경적 관광자원시설로 엄격히 제한한 뒤 구청이 개발을 주도해 나가는 한편 부지 문제를 해결해 개발 주체를 확정하기 위해 철도청과도 지속적으로 협의를 벌여나갈 계획이다.

해운대구청 관계자는 '주민 의견이 충분히 담긴 용역 결과가 확정된 것은 지자체가 부지 보존을 위한 법적 조치를 취할 수 있는 기반이 마련됐다는 의미'라고 설명했다.

한편 한국철도시설공단은 오는 2010년까지 부산~울산 간 동해남부선 65.7㎞ 구간 단선 철로를 복선전철로 바꾸기 위해 지난해 8월부터 부산과 울산 각각 1개 구간에서 공사를 벌이고 있다. 이현우기자 hooree@busanilbo.com



입력시간: 2004. 11.26. 11:43