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기존 철도노선 바로 곁이나 좀 옮겨 공사하고 전철이 개통될 때 기존 선로를 철거하는 것으로 압니다.

아래 글은 센텀파크동호회에서 퍼온글이니 참고 하시길

◆동해남부선 복선 전철화 사업=기존 단선 철도인 부산~포항간 총 146.9㎞를 오는 2012년까지 복선 전철화하는 사업으로, 부산~울산(68.5㎞) 구간은 2010년 완공을 목표로 지난해(2003년) 6월 부산과 울산에서 동시에 착공했다. 나머지 울산~포항(78.4㎞) 구간은 2012년 완공 예정으로, 지난 7월 기본계획이 최종 확정됐다.
건설교통부는 포항~울산 구간은 국가기간철도로 간주, 총 사업비 2조594억원 전액을 국비 부담키로 했다. 반면 부산~울산 구간의 경우 대도시권의 광역 교통수요를 충족시키는 기능이 크다는 점을 들어 이 구간을 광역전철로 지정, 총 사업비 1조9944억원 가운데 25%인 4942억원을 지자체(부산 17%,울산 8%)가 부담토록 했다.

동해남부선 부전~울산간 복선전철화 사업

■개요

01. 선명 : 동해남부선
02. 사업상황 : 시공
03. 사업성격 : 복선전철화, 광역전철화
04. 영업주체 : 철도청
05. 건설주체 : 한국철도시설공단
06. 구간, 역 : 울산-부전
07. 거리 : 72.1km
08. 규격 : 전기방식(교류 25000V)
09. 신호방식 : -
10. 배선 : 복선
11. 차량 : 일반열차, 통근형 전동열차(10량 1편성)
12. 개통시기 : 약 2010년
13. 비고
RH(Rush Hour)기준 운전시격: 6분
부산-울산 소요시간: 87분
회차역 : 일광
부산지하철 환승
3호선 : 남문구
1호선 : 교대
2호선 : 우동(신설) - 2호선역은 시립미술관
부산-마산 복선전철과 직통하여 전동차 운행
해운대역 이설예정부지: 현 우1동 -> 해운대구 좌동 138-1번지
차량기지는 처음엔 기장을 고려하였으나 주민반대로, 울산으로 변경, 이 때문에 부산 구간 조기개통 불가로 2010년 예정

■공사 진행상황
'90. 4 ∼ 9
타당성조사(한국교통문제연구원)

'94. 8 ∼ '95. 9
기본조사(부산∼울산간)

'95.11 ∼ '98. 6
노반 실시설계(부전∼일광)

'97. 4 ∼ '98.12
노반 실시설계 시행(일광∼울산)

'98. 4 ∼ '99.12
건물, 전기 실시설계 시행

2000. 3. 4
도시계획시설결정 고시(울산광역시)

2000. 5.17
도시계획시설결정 고시(부산광역시)

2000. 11. 14
광역철도 지정고시(건설교통부고시 제2000-185호)

2001. 2. 2
울산시구간 지적고시(울산시고시 제2001-20호)

2001. 7. 18
부산시구간 지적고시(부산시고시 제2001-181호)

2003. 6. 4
기장~일광 8.6km, 선암~울산 7.6km 착공

2003. 8. 11
착공식

2004. 3. 2
국가물류체계 개선대책(재정경제부)에 포함

2010
개통