부동산 정보포털에서 거래포털로!

먼저 저 역시도 그쪽 거주자가 아니기 때문에
제가 아는 정보안에서만 말씀드립니다.

일산에 먼저 호재로 작용하고 운정신도시가 가시화 되면서
차차 따라가지 않을까 생각됩니다.

운정신도시 분양,제2자유로 착공,경의선 복선화 개통,킨덱스 확장 등의
순서로 일산쪽이 먼저 혜택을 받을듯 하구요
2009년 경부터는 완성되는 신도시 및 교통 인프라를 기반으로
파주지역도 일산과 함께 가지 않을까 생각됩니다.
일산신도시와 운정신도시...생각보다 무척 가깝더군요.

일산과 파주간 거리가 멀지 않기 때문에 (출퇴근 시간에는 더더욱)
단기적으로는 파주지역 개발로 인하여 발생한 수요가
기존 인프라가 (특히나 교육) 완성되어 있고 서울과의 접근성이 나은 일산쪽에
더욱 좋은 호재로 작용할듯 합니다.

그리고 말씀하신 금촌지역은...경의선과 서울문산간 고속도로를 확인해 보시기 바랍니다.
특히 서울문산간 고속도로는 빠른 착공이 가시화 되고 있고 항동I.C라고
제2자유로가 연결되는 상암I.C 바로 윗부분으로 서울까지 연결됩니다.
상암I.C는 강남순환 고속도로와 연결되는 것 아시죠^^

교하지역은...개발면적이 큰 편이고 운정신도시와의 연계성이 중요한 부분일듯 합니다.
기타 장단점은 제가 말씀드리는 것보다 검색을 해보심이 좋을듯 하네요^^

어차피 투자성을 생각하신다면
가장 먼저 지구별 개발계획과 교통개선 사항, 기타 개발호재를
정리해 보시면 결정에 도움이 되리라 생각됩니다.
물론 제2자유로 같이 의견충돌로 예측이 불가능한 것도 있지만요.

* 택지개발사업 (지역/면적(천제곱미터)/가구수/수용인구/준공예정일) - 취락지구 제외
1. 고양시 4개지구
(1) 고양 풍동/857/7,683/23,049/2006.12
(2) 고양 일산2/828/6,121/18,363/2007.12
(3) 고양 행신2/751/5,010/15,030/2007.12
(4) 고양 삼송/4,925/22,000/66,000/2011.12

2. 파주시 5개 지구
(1) 파주 교하/2,043/10,414/32,284/2006.12
(2) 파주 금촌/158/1,842/5,895/2005.1
(3) 파주 금촌2/862/7,902/25,286/2005.12
(4) 파주 운정/4,692/24,114/65,108/2008.12
(5) 파주 운정2/4,710/22,142/59,790/2009.12

* 교통현안 (확실한 것만 말씀드립니다)
(1) 경의선 복선화 전철
(2) 자유로 8차선 확장
(3) 제2자유로 (노선 문제로 착공 지연)
(4) 풍동-식사 지역 도로 개설 및 확장
(5) 외관순환도로 개통 및 원당 I.C 개설
(6) 서울-문산간 고속도로
(7) 일산대교 (일산보다는 김포쪽 호재)
(8) 강매-원흥간도로 (삼송지구-행신2지구-방화대교)

* 개발현안은
(1) 킨덱스확장,차이나타운,한류우드 등 (일산분들이 더 잘 아실듯 합니다^^)
(2) 파주LCD 단지
(3) 상암 DMC 및 마곡 국제업무단지
등이 일산에 대한 새로운 수요를 만들지 않을까 생각됩니다.
하지만 삼송지구,은평뉴타운,행신2지구 등을 생각한다면
자족기능을 갖춘 고급수요 창출이 더욱 필요하다고 생각합니다.
개인적으로는 올해 판교분양 이후에 내년에는 일산-파주쪽이 이슈화되지 않을까 합니다.

두서없이 말씀드렸습니다. 그 지역을 사랑하시는 다른 분들이
더욱 좋은 정보와 의견 주시리라 생각됩니다.
행복한 부자 되세요 ~