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경의선 복선전철, 지하철9호선 대곡역 연장, 신공항철도 모두 2008년

완공 목표입니다. (파주, 김포 신도시 때문에 앞당겨질 가능성도 있음)

경의선전철의 경우 정차역이 상대적으로 적고 거의 직선 노선이기 때문에

강북으로 출퇴근시 상당한 이점이 있습니다. 게다가 급행열차를 운행한다면

상당한 경쟁력을 가질 것으로 예상됩니다.

또 신분당선(정자~판교~강남~신사~용산)이 용산역에서 경의선과 연결되면

일산과 분당이 연결되는 효과를 가져옵니다. 즉, 경의선을 타고 환승없이

바로 강남까지 갈 수 있다는 얘기죠.

다만 신분당선 개통시기가

정자~강남 : 2008년 개통

강남~신사 : 2009년 개통

신사~용산은 장기계획으로 넘어간 상태이기 때문에 단시일내에는 불가능하다는

점이 아쉬울 뿐입니다.

그 전까진 9호선을 이용하면 강남 출퇴근이 용이하리라 봅니다.

5호선 방화역에서 3호선 대곡역까지 연장하는 방안도 장기적으로 검토한다고

하는데 이렇게 되면 대곡역이 신도림역처럼 상당히 복잡해질 듯 하군요.

참고로 아래를 클릭하시면 예상 노선도를 볼 수 있습니다.