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일산은 국제도시로 발전할 것입니다.

그 단초는 킨텍스, 차이나타운, 한류우드 등등등 일 것 같습니다.

일산- 고양권이 이 국제도시로의 발전등 지속적인 성장을 이룩하기
위해서는~~~, 한강이남의 외제차 대리점이 많다고 하는 소위
부자들이 많이 산다는 남쪽도시에는 없는 개발요인을 발전시켜야
하지 않을까? 생각됩니다. 차별화 전략의 실행....

그 예로서, 행신 고속철, 한강.임진강 등의 물길을 들 수 있을 것
같은데......(경의선, 자유로, 제2자유로 , 스님들의 반대로 지연된
사패산터널의 외곽순환도로는 차치하고)

본 게시판에서 어떤 분이 말씀하신 것처럼, 행신 고속철은
한강이남의 여타 도시에서는 도저히 갖을려고 해도 갖을 수 없고
한강. 임진강의 물길도 그러하지 않을 까? 생각됩니다.

위 사항이 실현되면, 일산의 고양, 고양의 일산은
그야말로 사통팔달의 도시가 될 것입니다.(하늘길은 접근성에
있어 여타 제1기 신도시에 비해 우위성을 갖고 있고.)

좌우간, 아무리 좋은 보물이 있어도ㅡ
그러한 것을 소중하게 생각하고 아끼고, 갈고 닦아서 귀중한 것으로
만들어 가고자 하는 지역주민의 다수 의견이
상당히 중요하죠. 부자들이 많이 산다고 하는 남쪽 그 동네만이,,,
, 외제차가 많이 있다고 하는 지역만이 훌륭한 커뮤니티를 형성할
수 있다고 생각되지 않습니다.


ps) 한강이북에 위치하고 있다는 일산의 지리적 위치는 ---
야누스의 두 얼굴, 칼날의 양면과 같습니다. 그 요인이
현재는 한강이남과 다소 불리한 여건으로 작용하지만...
뒤집어 생각해 보면, 일산고양, 고양일산은
엄청난 잠재력, 폭발력을 갖고 있는 것이지요.