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《건설교통부는 ‘네트워크형 국토체계 구축 및 지역균형발전’을 위해 올해 총 6조2527억 원을 투자해 고속도로와 국도를 건설할 계획이라고 11일 밝혔다. 교통망 확충으로 상습 교통 체증이 다소 해소되고 지역민들의 행동반경이 넓어지게 되면 인근 부동산 가격에도 영향을 미칠 것으로 보인다. 건교부에 따르면 수도권에서는 올해 영덕(기흥)∼양재(22.9km), 서수원∼오산∼평택(38.5km) 구간을 착공하고, 양재∼기흥(28.8km), 신갈∼호법(31.5km) 구간은 확장공사에 들어간다. 경부고속도로 한남∼반포(1.9km) 구간 확장공사는 올해 안에 마무리된다. 이 중 한남∼반포, 양재∼기흥 확장공사, 영덕∼양재 고속도로 신설 등은 2기 신도시인 경기 성남시 판교, 수원시 이의를 비롯해 성남시 분당과 용인시 죽전 수지 신갈 동백지구, 수원시 영통지구 등 경기 남부 택지지구들에 가장 많은 혜택을 줄 전망이다.》


▽수도권 남부가 최대 수혜=용인, 수원 지역은 그동안 뚜렷한 광역 도로망 확충 계획 없이 택지개발이 먼저 시작되는 바람에 서울 출퇴근길이 만성적인 교통체증 현상을 보여 왔다.


특히 경부고속도로 옆을 지나는 영덕∼양재 고속도로가 신설되면 용인시 수지 죽전지구 인근과 성복 신봉 상현지구, 수원시 이의동 등은 교통량이 분산될 것으로 보인다. 시속 60km로 가도 기흥 영덕에서 양재까지 23분이면 닿는다는 계산이 나온다.


한남∼반포 구간은 1.9km밖에 되지 않지만 상습 병목 현상으로 한남대교를 넘어 강남대로를 향하는 차량과 우회도로인 반포대교 주변까지 막히게 했다. 확장공사가 완료되면 수도권 남부로의 시간 단축은 물론 강북에서 강남으로 가는 것도 순조로워져 서초구 반포동 잠원동 서초동과 강남구 신사동 압구정동 주민들도 반사 이익을 볼 가능성이 높다.


이 밖에 상습체증구간 중 하나인 신갈∼호법 영동고속도로도 확장돼 용인에서 이천을 지나 강원권역으로 가는 교통 상황도 원활해질 전망이다.


내집마련정보사의 함영진 정보분석팀장은 “주요 광역도로가 모두 완공되는 2009년 이후에는 수도권 남부에서 서울로의 출퇴근 시간이 대폭 줄어들 것으로 보인다”며 “광역도로 접근성이 좋은 용인과 수원 택지지구 내 평당 700만∼900만 원대 아파트들은 장기 투자용으로 관심을 가져 볼 만하다”고 말했다.


네인즈 이영호 리서치팀장은 “수도권 남부는 자연환경이 우수한 거주지역으로 손꼽혔음에도 서울 통근 시간이 문제가 돼 시세가 저평가된 곳이 많다”며 “도로교통망 확충이 용인 경전철 및 신분당선 개통 등과 시너지 효과를 이루면서 교통 여건이 크게 개선될 가능성이 높다”고 말했다.


▽지방의 관심 지역은=충청권에서는 음성∼충주(45.4km) 고속도로가 신설돼 중부 내륙의 동서간 이동이 원활해지고 호남고속도로에서는 상습 정체지역인 논산∼전주(24.7km) 및 동광주∼고서(5.9km) 구간이 확장돼 상당한 시간 단축이 예상된다.


경남지역에서는 올해 안에 진주∼통영(48.8km) 고속도로가 개통되고 언양∼부산(40.5km)간 확장사업이 마무리될 예정이다.


건교부 관계자는 “지방의 경우 거리는 가까워도 광역도로가 없어 시간이 많이 걸렸던 지역이 혜택을 볼 것”이라며 “건설경기 연착륙을 위해 전체 투자 예산 중 62%를 상반기에 조기 집행할 예정”이라고 말했다.

동아일보 조인직 기자 cij1999@donga.com