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아래의 한국경제 기사 중
서울외부순환선은 녹번역(3)-상암-목동-광명역-과천-복정-하남까지의 노선길이 55.3㎞ 의 광역전철입니다.
목동 지나서 광명으로 오려면 당연히 거쳐야 하는 곳이 어디가 되겠습니까? 당연히 구일역과 환승이 되지 않겠습니까?
역사는 주민이 많이 이용할 수 있는 우성삼거리쯤에 건설되어야 하구요
기대되지요?
앞으로 서울외부순환선 진행 시 당연히 주장해야 할 부분입니다.
광명역~분당 등 광역전철 10개 신설
[한국경제 2006-07-01 08:00]
수도권 정비계획과 맞물려 광역도로·철도망도 대폭 확충될 예정이다.
우선 도로 의존형 교통체계를 저비용,고효율의 철도 수송체계로 개선하기 위해 전철망을 늘려 수송분담률이 2002년 현재 23.6%에서 2020년 40%까지 확대된다.
중략
또 광명역~분당 구간 수도권 남부순환선을 비롯
녹번~목동~광명~하남 구간 서울외부순환선,
신공항~인천~남서울 구간 제2공항철도 등 10여개 광역전철망이 장기사업으로 추진될 예정이다.
이와 함께 한계용량에 도달하고 있는 서울외곽순환도로의 교통량 분산과 도시간 연계 강화를 위한 제2외곽순환고속도로 건설 등 수도권 간선도로망도 대폭 정비된다.
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상한가 |
하한가 |
상한가 |
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월세 |
| 철산동 |
광명롯데낙천대 |
78 |
57,000 |
62,500 |
33,500 |
36,000 |
5,000 |
85 |
| 철산동 |
광명롯데낙천대 |
103A |
65,000 |
70,000 |
40,000 |
45,000 |
10,000 |
80 |
| 철산동 |
광명롯데낙천대 |
103B |
65,000 |
70,000 |
40,500 |
45,000 |
10,000 |
80 |
| 철산동 |
광명롯데낙천대 |
108 |
66,000 |
71,000 |
41,000 |
45,000 |
10,000 |
80 |
| 철산동 |
광명롯데낙천대 |
132 |
80,500 |
85,000 |
48,000 |
54,000 |
10,000 |
90 |
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등록일 2006/11/04 | 조회 727 
공평하게 해야죠
과천 한달새 5억껑충 집값이 미쳤어!(동아일보 펌)
공평하게 해야죠
