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“이러다가 경부고속도로가 주차장이 되는 것은 아닐까요?” 오는 6월 발표되는 분당급 신도시 후보지가 경기도 용인시 남사면과 화성 동탄신도시 동쪽 지역 등으로 압축되자 부동산 전문가들은 경부고속도로를 축으로 신도시가 집중적으로 건설되는 현상을 우려하기 시작했다.

이미 경부고속도로를 따라서 분당 신도시·용인 죽전·동백·수지지구·화성 동탄 신도시가 입주해 있고, 서울 송파·성남 판교·수원 광교·평택·아산 신도시와 행정복합도시 등 6개의 초대형 신도시가 경부선 축을 따라 개발 중이다.

여기에다 오산 세교·수원 영통·용인 흥덕·화성 청계지구 등 30여 개 미니 신도시가 입주를 시작했거나, 준비 중이다. ‘부동산퍼스트’ 곽창석 전무는 “서울에서 대전까지 경부고속도로 주변이 아파트 단지로 빼곡하게 들어차는 것은 시간 문제”라고 말했다. 벌써부터 경부고속도로의 교통정체는 일상화된 현상이다. 화성 동탄 신도시 입주가 시작되면서 경부고속도로 판교~기흥IC 구간은 평일 낮에도 심각한 정체 현상이 발생하고 있다.

현재 개발 중인 신도시들이 입주하는 2010년 이후에는 경부고속도로는 사실상 고속도로 기능을 상실할 것으로 보인다. 경기개발연구원 김재국 박사는 “서울~행정복합도시 사이에 집중적으로 아파트가 들어서면서 경부선을 중심으로 인구 과밀현상과 산업집중화 현상이 심화되고 있으며, 이는 국토 균형발전이라는 원칙에도 맞지 않는다”고 말했다.