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죽전-구미동 연결에 대한 합의안은 구미동 주민들의 요구안과 같다.

양쪽 인도쪽으로 왕복 2차선만 구미동에 연결되고 가운데 왕복 4차선은 지하차도로 탄천으로 연결되면 향후 동백지구의 입주가 끝났을 때 지하차도가 끝나는 오리역, 탄천 인근은 극심한 혼잡이 예상되고 새터마을 4거리 인근은 1개 차선을 통해 구미동쪽으로 빠져나가려고 아수라장을 이룰것이다.

그때는 죽전은 또 다른 죽음이다. 난개발 대표지역으로서의 명성을 더욱 드높일 것이다.

현 상황에서 최소한의 합의를 하려면 차선을 확장, 조정하더라도 인도쪽 왕복 4차선은 구미동쪽으로 가운데쪽 왕복 4차선은 지하차도로 연결해야만 교통량이 다소 분산되어 죽전이 살 것이다.

이 정도도 관철 안되면 용인시장, 국회의원, 의회의원, 시민단체, 관심있는 죽전주민들 모두는 차라리 자폭해 버리는 게 나을 것이다.