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킨텍스 부지에 100층 빌딩 짓겠다”


시장실에 들어서니 조용한 클래식 선율이 흐르고 있었다. 강현석 고양시장은 “마음이 편해져서”라며 음악 듣는 이유를 밝혔다. 그는 대학시절 영문학을 전공했던 터였다. 시(市)의 역점도 ‘문화예술이 살아 숨쉬는 도시’. 1시간 20여분간 진행된 인터뷰에서 강 시장은 온화한 표정에 강직한 어조로 답했다.

-작년 한 해 시정을 자평한다면?

“그간 고양시의 품격을 높이는데 주력했다. 퇴폐광고물을 거리에서 완전히 없앴다. 작년은 자족도시, 일자리 창출을 위한 준비 시기였다. 방송산업을 시에 유치하는 브로멕스 사업과 킨텍스 조성 사업 준비를 마쳤다.”

-킨텍스 사업은 잘 진행되고 있는지.

“킨텍스 2단계 부지 매입은 96% 정도 진행됐다. 2010년까지 1만7000평 규모로 전시관 한 개를 더 지을 예정이다. 3단계 2만평까지 지어지면 현재 있는 1단계(1만7000평)와 함께 총 전시면적이 5만4000평으로 늘어날 것이다. 1단계 업무시설부지(1만2000평)에 100층 규모의 빌딩 건축 계획도 있다. 일본 업체에서 관심을 가지고 있는 상태다. 오는 6월 이전 외자유치 및 사업자공모를 통해 건설하겠다. 킨텍스 사업이 끝나면 5만여 개의 일자리가 만들어질 것이다.”

-브로멕스 사업은 어떤가.

“방송영상산업은 무공해 산업으로 부가가치 창출능력도 큰 편이다. 일산동구 장항동 브로멕스 타워를 시가 임대해서 관리비만 받는 식으로 16개 기업 입주를 완료시켰다. 브로멕스 사업이 끝나면 총 42만개의 일자리가 창출될 것이란 연구결과도 나왔다. 매년 1~2차례 미국 LA를 방문해 관련업체들과 접촉하고 있다. 장항동·킨텍스·삼송지구·항공대이전부지·장항IC 인근에 순차적으로 단지를 조성해 나가겠다. 킨텍스 업무시설부지에 들어설 차이나타운·스포츠단지 등도 연내에 착공될 것이다.”

-경의선 완공이 약속했던 올해 안에 마무리되기 힘들어 보인다. 중앙정부에선 2009년 완공으로 발표했던데?

“감독을 건설교통부, 공사는 한국철도시설공단이 맡으면서 예산문제 등을 두고 서로 간의 의견이 잘 조율되지 않아 지체되고 있다. 만일 올해 안에 경의선 완공이 어려워지면 시민들에게 공개 사과 할 것이다.”

-요즘 노점상 철거문제로 노점상인들과 대립하고 있는데, 철거입장엔 변화가 없는가?

“생계형 노점은 어느 정도 허락하겠지만, 자릿세·권리금 등이 있는 기업형 노점은 절대 불가다. 얼마 전 노점상연합회측과 가진 회담에서도 ‘한 판 전쟁도 불사하겠다’는 의견을 전달했다.”

-백석동 버스터미널 사업은 얼마나 진행됐는가.

“계약자 협의회에서 추진하고 있지만, 터미널은 시에서도 필요한 시설이다. 터미널 시설(주시설)을 당초 50%에서 30%로 줄이고, 대신 상업시설(부대시설)을 50%에서 70%까지 늘려주는 등 지구단위계획을 수정해서라도 사업을 최대한 돕겠다.”

-16년째 빈터로 남아 있는 백석동 출판단지 부지(3만3000여 평) 처리는 어떻게 할 것인가.

“주민들은 다 개발하라는 의견이다. 다만, 땅 주인과 시 사이에 특혜의혹이 일 수 있기 때문에 용도를 주거상업지구로 변경해주는 대신 이익금의 50% 이상이 시에 기부 채납되는 방식으로 협의 중이다. 도시기본계획 승인권자인 경기도 의견에 따라 지역 개발을 위한 연구용역을 발주 중이다.”

-문화도시를 위한 특별한 구상을 가지고 있는가?

“행주산성 공원화 계획 등과 관련된 연구용역결과가 얼마 전 다 나왔다. 박물관, 저자거리, 주막거리 등 다양한 시설로 꾸밀 생각이다. 또, 강변에 선착장을 만들어 황포돛배를 띄울 계획이다. 2년 정도 걸릴 것으로 본다.”

-청사 신축은 어디에 할 것인가?

“몇 년 전 용역 결과, 지하철 3호선 원당역 건너편과 대장동으로 결과가 나왔었다. 하지만 비용이 1500억 원이나 소요되기 때문에 현재로선 부담이다. 도시재정비촉진법에 근거, 현 청사 인근지역을 재정비할 때 청사도 같은 자리에 신축하겠다.”



[최형석기자 cogito@chosun.com]

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