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제가 보기에는 이번 결정이 되면,
고양시의원, 고양시장은 다음번 선거에 자동으로 당선될 것 같은데요~~
경의선도 장고 때리다가 결정해서 2007년 조기 개통,
제2자유로도 장고 때리다가 2008년 완공 강행 결정,
일부 지역주민들에게 미안한 일이지만, 전체 고양시 발전을 위해서
더이상 교통문제를 두고 볼 수 없기 때문에 어려운 결정을 했다라고
다음번 선거에 다시 뽑아 줄 것 같은데요~~
아닌가요~~

지금 고양시 전체의 이익을 보았을 때, 주공(안)이 조속히 시행되는 것이
대한민국 최고의 주건 환경임에도 불구하고 교통등 인프라 조성의 미비로 인해서
냉대받은 일산신도시 및 그 주변 지역에 있어서는 좋은 소식일 것입니다.

예를 들어서, 고양시장과 파주시장의 알력싸움으로 경기도지사인 손학규지사가
어떤 결정을 해야 된다라고 했을때, 어느쪽 사람의 손을 들어줄까요~~

손학규지사가 지속적으로 강조하는 점은 서북부의 발전입니다.
그런 측면에서 제2자유로의 효율적건설은 그 지역발전의 기초가 되고,
향후 남북교류, 남북배후도시까지 고려하는 손학규지사는 제 생각에는
주공원안으로 강행하도록 할 것 같습니다.

추가적으로 제시한 지하하라는 것이,
제가 알기로는 몇백미터짜리 산이 있어서 그 산을 관통할 필요가 없는 이상,
공사기간이 더 들어가고, 수백억이상의 예산이 소요되는 지하하 공사를
하지 않는 것으로 알고 있습니다.

혹시, 고속화도로中 평지임에도 불구하고, 몇백미터에서 몇Km를 지하화한
경우가 있으시면 알려주세요~~~

왜, 주공원안이 확정되면 대화/가좌주민 입장에서 지하화를 요구하나요~~

그렇게 되면, 몇개월, 몇년간 공사가 지연될 것입니다.

다른 합리적인 대안을 요구하세요~~
방음펜스를 높게 쳐달라든지, 스포츠센타를 설립해 달라든지 등