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오랜만에 경의선 호재로 신도시민이 글을 올리셨네여
그동안 경의선 수혜로 중산.행신.등 인근마을 분들이 여러 글을 올리셨습니다
인근마을에서 경의선 호재로글을 올리는건 괜찮고 신도시는 안돼는건지..
경의선은 제가 누차 말하지만 파주.신도시.인근마을.행신 등..
모두의 호재 입니다
어디한곳이 특별히 자랑할것이 못 된다는 말이죠
다만 김토지님의 글에 인근마을 분들이 불쾌한 생각이 드는것은
신도시와 인근마을의 차이점을 부각시켜서 그런거 같은데..
김토지님의 간혹 올리는 글을 보면 좀 냉정해서 그렇지 사실에 충실한것은 부인 할수 없다고 봅니다
저도 전에 언급한적 있지만 경의선 호재 인근 부근을 보면 알수 있는 일입니다
요즘은 2-3년전부터 호재는 선 반영 돼고있습니다
물론 눈에 보이면 2차 상승을 할거고요
선반영 됀 곳을 살표보면 김토지님의 논리가 틀리다고 할수는 없다고 봅니다
물론 표현이 직설적인것은 좀..그렇고요^^
신도시 후곡이나 백마마을은 그동안 신도시내에서 좀 낮은 시세를 형성 했었씁니다
경의선 호재로 지금은 서구호수로변과 함께 제일 많이 올랐다고해도 과언이 아닙니다
바로 경의선 때문 입니다
작년 겨울과 지금 시세를 보시면 이해가 가실것입니다
그에반해 인근마을의 경의선 선반영됀 곳을 비교 해 보시기 바랍니다
거기다 신도시는 경의선 인근마을 보단 아니라도 .
다소 경의선과 멀도라도 다 동반 상승을 했고.
인근마을는 경의선 인근만 변화가 있다는 점 또한 김토지님의 논리를 부정하기 힘듭니다
전에 제가 언급햇던 내용이랑 별 반 차이가 없습니다
다만 표현의 문제이지요^^
저는 전에도 언급했다시피 신도시와 인근마을의 차이가 좁혀 져야 한다고 생각 하는 사람입니다
그것이 신도시나 인근마을에 서로 좋다는것 입니다
하지만 여기서 중요한 사실은..
어떻게 좁혀질수 있느냐는 겁니다
전에도 언급햇듯..
좁힐수 있는 방법은 오로지 인근마을만의 호재입니다
인근마을 만의 호재를 만들어 좁히는 방법만이 가능 하다고 봅니다
그렇지 못하면 차선으로 동반 상승 입니다
그렇지만 인근마을만의 호재를 만드는것은 많은 시간과 투자가 필요 합니다
동반 상승은 이에 반해 쉽다고 봅니다
그렇다면 경의선 호재로 신도시가 많이 오를수록 신도시나 인근마을에 좋다는 생각은 안하시는지..?
이런 김토지님의 글에 반대논리를 피고 싶으시면

신도시가 인근마을보다 선반영에서 많은 상승이 있었기에.
인근마을이 개통후 더 큰 상승을 볼수도 있는거 아니냐고 하시면 됀다고 봅니다
사람마다 다 저마다 생각은 다를수 있는것이며
판단 또한 자기몫 입니다
2-3년후 누구의 생각이 맞앗는지는 자연히 알게 됍니다
지금 궂이 가릴 필요는 없다고 보며 나와 다른 생각을 들을수 있는 좋은 기회로 보면 도움이 됄수도 있다고 봅니다
여기 게시판에서 신도시나 인근마을이나 아무리 자랑을 하더라도
신도시에 올사람은 오고 인근마을에 갈 사람은 인근마을에 갑니다
좋고 나쁨을 떠나서 형편에 의해서 결정이 돼기도 하기 때문입니다
인근마을분들의 글을 보면 한결같이 신도시와의 비교 입니다
인근마을끼리의 비교글은 찾아보기 힘듭니다
신도시가 인근마을의 비교글이 올라왓다해서..
설혹 인근마을에 부당함이 보인다면 논리적인 글로서 답글을 달면 됍니다
서로간의 민망한 답글은 자제 하는게 좋지 않을까여?
김토지님의 글이 사실을 왜곡햇다고 보질 않기 때문입니다
그리고 많은 분들이 김토지님의 글에 동감한다는것 또한 엄현한 사실입니다
다만 개인적으로 욕심이 난다면 너무 직설적이라는게 좋은글임에도 불구하고 아쉬움으로 남습니다^^