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고양시에 일산 신도시 외 택지지구가 몇 개 있을까요?
너무 많아 저도 정확히는 모르겠으나, 대략 부뱅 게시판에 올라오는 것들을 헤아려 봤더니 15개가 넘는군요.
풍동지구, 대화지구, 가좌지구, 삼송지구, 덕이지구, 지축지구, 항동지구, 행신 1/2 지구, 화정지구, 원당지구, 삼송지구, 탄현지구, 중산지구, 일산 2지구 등등등
물론 이들 중에는 개발이 끝난 곳도 있고, 이제 막 계획 단계에 있는 곳들도 있으나, 하나 같이 나름대로 개성과 장점이 있고 발전 가능성 높은 곳 들입니다.

올 봄 일산 가격이 상승하면서 그 상승 파동이 주변 택지지구로 시차를 두고 전달되었음은 모두가 주지하는 사실이나 그 파동의 세기 및 속도는 각 택지지구의 사정에 따라 달리 나타났습니다.
그 동안 부뱅 게시판에 올라온 글들의 내용에 비추어 보면 아마도 대화지구/화정지구-행신지구/탄현지구/중산지구-나머지 지구 순이 아니었나 생각됩니다.
제일 먼저 게시판에서 일산과 대화마을의 설전이 시작 되어서 게시판을 무지 지저분하게 만들며 대부분의 뜻있는 고양시민들의 눈 쌀을 찌 뿌리게 하였으며, 그 다음에는 일산과 화정이 한 바탕 무지 격하게 부딪친 걸로 알고 있습니다.
요즘 게시판은 일산과 행신과의 일전이 거의 전쟁 수준이네요.
아마 요즘 행신이 많이 오르고 있나 보죠? 
이러한 고양시 게시판을 보고 고양시 시민들의 수준을 의심하시는 분들도 있던대요,   신도시 1개와 신도시에 버금가는 미니 신도시 15개가 있는 고양시의 구조상 어느 정도는 피해 가기 어려운 부분이 있는 것 같습니다.
(이는 분당과 성남 구시가지, 분당과 용인 또는 평촌과 산본과의 싸움과는 다른 차원의 문제입니다.)

아파트 매매가격을 정하는 방법은 원가 분석법, 비교 분석법 등 여러 가지가 있을 수 있으나 건설 전문회사가 아닌 일반인들의 매매시에는 주변에 비교 대상이 될만한 곳을 정해서 상대적인 가격을 산정하는 방법이 제일 쉽고 일반적인 것 같습니다.
가령 우리 앞 단지가 얼마였으니 우리 단지는 얼마고, 로얄층이 얼마였으니 저층은 얼마고 하는 방법이죠.
그런데 사람들은 비교 대상이 되는 (혹은 준거가 되는) 곳을 항상 자기 집보다 좋고 가격이 더 나가는 곳을 삼는 것이 일반적입니다.
그래서 대한민국 모든 이들이 자기 집은 저 평가 됬다고 주장하고 있는지도 모르겠습니다.
고양시 아파트 거래시 기준점은 일산이 되는 것 같습니다.
이러한 연유로 일산과 택지지구 주민과의 짜증나는 싸움이 자주 그리고 반복적으로 일어납니다.
우리단지는 일산보다 서울에 더 가까운데, 우리 아파트는 신 평면 개념을 도입한 새 아파트인데, 우리는 고속철 역이 있는데 등등등 이죠.
앞으로 풍동지구, 삼송지구, 지축지구가 입주하면 이들과도  서울이 가깝니 머니 언쟁을 벌여야 할 지 모르겠습니다..

일산 주민이 마음 먹기에 따라 15명의 친구를&nbs p;만들 수도 있고 15명의 적을 만들 수도 있습니다.
15명의 친구와 미래의 꿈을 함께 키워 나갈 수도 있고, 반대로 밥만 먹으면 아침 저녁으로 서로 헐 뜯으면서 허구 헌 날 싸움질만 할 수도 있습니다.
일산이 이웃 지구 헐 뜯어서 좋을 것 하나도 없습니다.
물론 이웃에서 먼저 싸움을 걸어 오는 경우도 많으나 앞에서 언급했듯이 고양시의 구조상 어쩔 수 없는 일이니 큰 마음으로 감내해야 합니다.
일산이 이웃 단지들을 넉넉한 마음으로 품으면 고양시가 모두 더 빨리, 더 많이 앞으로 나갈 수 있습니다.
일산이 좋다, 화정이 좋다, 행신이 좋다 지루한 싸움을 반복할 일이 아니라 함께 나누면 화정 어울림누리도 일산 호재가 되고 행신의 고속철도 일산 호재가 되고 탄현의 주상복합도 일산 호재가 되고, 화정동 테크노밸리도,  풍동의 동국대 한방대학원 이전도 일산의 호재가 되는 것입니다.
그러면 일산은 분당, 평촌보다 더 좋은 평가를 받게 될 것이고 그러한 성과를 혼자만 독식하려면 절대 안되고 고양시에 있는 이웃과 반드시 나누어야 할 것입니다.
이러한 단합된 마음이 있으면 시정에도 고스란히 반영되어 서로 제각기가 아닌 20여개의 택지지구가 서로 상승하면서 발전하는 대한민국 유일무이의 도시가 될 것입니다.

일산 가격 상승이 화정까지 전파되고 이제 막 행신이 본격적으로 상승하려는 시기에 정부의 버블론, 부녀회담합, 금리인상 등 일부 부정적인 환경요소가 발생하였습니다.
우리 모두 넉넉한 마음으로 행신에 조금씩만 힘을 모아 줍시다.
할 수만 있다면 일산을 밟고서라도 화정을 행신을 더 나가게 밀어 줍시다.
화정이, 행신이 지금 보다 더 좋게 평가 받아서 일산에 나쁠 것 하나도 없습니다.
행신에 고속철 행신역이 있어 지방 출장 갈 때 정말 편리합니다.
원래 계획에 없던 것을 행신 주민들이 투쟁하여 얻어 낸 것입니다.
다만 지금은 열차 운행햇수가 적어서 이용에 불편한 점이 있는대 이는 행신 주민 뿐만 아니라 전 고양시민이 힘을 합쳐 더 많이 이용하면서 철도 당국에 요구도 해서 점차 늘려 나가야 할 것입니다. 
행신 끝 자락에 일부 정리 되지 않은 곳 들  경의선 행신역 개통되면 상전벽해 됩니다.

고양시가 하나 되면 신도시 하나 미니 신도시급 택지지구 여러 개 그리고 개발 가능한 빈 땅 무지 무지 많은 고양시의 천혜의 환경이 남들의 부러움을 사게 될 날이 조만간 올 것입니다.
(분당신도시와 구시가지로 나누어진 성남은 서로 싸울 일도 별로 없겠지만 향후 발전 가능성도 그리 커 보이지 않습니다.)

오늘 토고전,  일산 종합운동장에서, 화정 어울림누리 마당에서 공동 응원이 있답니다.
오늘은 모든 것 잊고 대한민국 승리를 위해 고양시민 모두 단합해 봅시다.

고양시 파이팅!!!!  대~한민국 파이팅!!!!!!!!!! 
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