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건교부에서 분당선 급행열차를 도입한다고 발표했습니다.
만약 분당선 급행라인을 이용하면, 님이 언급하신 지역중...
분당선/용인경전철 이용 지역은 강남과의 접근시간이 님이 말한
시간보다 더 빨라집니다.

그러면 30분이내에 강남에 접근될 지역은 더 많아 지겠죠^^
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수도권 광역철도‘급행열차’도입

헤럴드경제 | 기사입력 2006-07-17 17:53


2009년까지 경원ㆍ장항선등 5개 노선으로 확대
오는 2009년까지 수도권 광역철도 5개 노선의 일부 역을 고속으로 무정차 통과하는 급행열차시스템이 도입된다.

17일 건설교통부는 현재 경인선 등 2개 노선에서 운행 중인 수도권 광역철도 급행열차를 2009년까지 5개 노선으로 확대하는 내용을 골자로 한 ‘광역철도 중장기 열차운행 계획’을 수립했다고 밝혔다.

우선 올해에는 동안(경원선)~성북~청량리~구로~인천 등 경원선과 지하철 1호선, 경인선 노선을 잇는 급행열차시스템이 추진된다. 2007년에는 서울~구로~수원~천안~온양온천 등을 거치는 1호선과 장항선에 급행열차 구축 계획이 수립, 시행된다.

이후 2008년에는 경의선 용산~문산 구간, 분당선과 수인선의 왕십리~오리~수원~인천 구간에 급행열차 노선이 구축되고 오는 2009년에는 신상봉과 춘천을 연결하는 경춘선에 급행열차가 운영된다.

건교부는 지자체와 협의를 거쳐 대피선과 추월선 등 급행열차 운행에 필요한 설비를 설치하는 등 시설개량 작업을 진행할 계획이다.

이와 함께 건교부는 급행열차 운영체계 확대를 위해 향후 건설되는 광역전철은 일반열차와 급행열차의 병행 운행이 가능하도록 설계하고, 대피선 설치 및 역간 간격 등 급행열차 운행 기준을 마련할 예정이다.

건교부 관계자는 "수도권 급행열차시스템 도입에 대한 필요성은 수년전부터 줄기차게 제기돼 왔다"며 "출퇴근 시간 서울 시내 유입도로 교통량 증가 문제를 해결하기 위해 도심~교외 간 광역 급행전철시스템을 구축키로 했다"고 밝혔다.

강주남 기자(namkang@heraldm.com)

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