우리아파트 게시판
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내곡간 고속도로는 지하화가 진작 결정되었는데, 정작 대단지 아파트를 접해서 나란한 수서고속도로는 주민들의 지하화요구에도 결정이 늦어졌었죠.
아름마을뿐 아니라 이매촌, 야탑 및 분당전체를 위해서도 지하화는 바람직합니다.
먼지, 매연으로 인한 환경오염은 물론 분당과 판교와의 연결성을 위해서도 말이죠.
탄천에서 판교까지 이어지는 차도와 공원길이 이 도로때문에 단절이 되거나 입체화된다고 생각해보시지요?
또, 산악지역을 통과하는 터널이 아니기때문에 중간중간 채광창 및 환기창 등을 설치할 수 있을것이기에 운전자가 갖는 불안감은 일반 터널과는 다릅니다.
요즈음은 5Km에 이르는 터널도 있구요. 2~3Km이상은 부지기수입니다. 1.4Km면 긴 거리도 아니구요.
또, 이 도로의 지상부 토지를 활용하면 공사비의 상당부분이 충당되지 않을까요?
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| 소재지 |
아파트명 |
공급면적
(㎡) |
매매가 |
전세가 |
월세가 |
| 하한가 |
상한가 |
하한가 |
상한가 |
보증금 |
월세 |
| 이매동 |
이매삼성 |
74 |
82,000 |
92,000 |
37,500 |
42,500 |
10,000 |
75 |
| 이매동 |
이매삼성 |
91 |
100,000 |
105,000 |
50,000 |
60,000 |
10,000 |
95 |
| 이매동 |
이매삼성 |
106 |
115,000 |
127,500 |
57,000 |
66,000 |
10,000 |
115 |
| 이매동 |
이매삼성 |
124 |
122,500 |
135,000 |
60,500 |
67,500 |
10,000 |
135 |
| 이매동 |
이매삼성 |
153 |
132,500 |
151,500 |
67,500 |
77,500 |
10,000 |
160 |
| 이매동 |
이매삼성 |
201 |
153,500 |
169,500 |
77,500 |
87,500 |
10,000 |
193 |
-님의 다른글보기
등록일 2005/04/06 | 조회 605 
진작 했어야 했습니다
100 % 동감 합니다.
문제점은 없을까요?(이매동 주민들만 혜택받을 뿐인데)...
