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경기 동남부 전철시대 열린다

[중앙일보 2005-08-09 06:01]




[중앙일보 정찬민] 경기 동남부지역 교통난 해소를 위한 3개 전철사업이 본격화하고 있다. 이들 노선이 개통되면 교통난 해소는 물론 주택.토지 등 부동산시장과 생활.관광 환경에도 큰 영향을 미칠 것으로 해당 지자체는 전망하고 있다.



기흥 ~ 전대 18㎞

경전철 11월 착공


용인시는 기흥에서 에버랜드에 이르는 경전철 공사가 11월 시작될 예정이라고 8일 밝혔다. 계획대로 공사가 이뤄질 경우 경전철은 2009년 6월부터 운행돼 하루 14만 명이 이용할 전망이다.


기흥(구갈)~강남대~어정~동백~초당곡~삼가~행정타운~명지대~용인~공설운동장~고진~보평~수포~둔전~전대(에버랜드) 등 15개 역을 운행하며 길이는 18.47㎞다. 기흥역에서 전대역까지 30분 걸린다. 객차 1량에 220명이 탈 수 있으며 1~2량을 붙여 2~4분 간격으로 운행한다. 기흥역은 2008년 12월 완공 예정인 분당선 연장구간(분당 오리역~수원역)과 연결된다.


민간자본 3973억원 등 모두 6970억원의 사업비가 들어간다. 시는 지난해 7월 캐나다 봄바디사를 중심으로 이뤄진 ㈜용인경량전철과 사업실시 협약을 맺었으며 현재 경기도.건설교통부의 실시계획 승인 등의 절차를 남겨두고 있다.


분당 ~ 수원 20㎞

2008년 완공 예정


2008년 말 완공 목표인 분당선 연장구간(오리~수원.20.69㎞)공사가 본격화하고 있다. 철도시설공단은 최근 "건설교통부가 연장사업 실시계획을 승인함에 따라 이달부터 본격적인 공사에 들어간다"고 밝혔다.


공단은 오리~죽전~구성~기흥~상갈~영덕~영통~수원을 지나는 노선을 7개 공구로 나눠 공사를 벌이기로 했으며 오리~죽전 구간 공사는 이미 2002년 시작됐다. 나머지 6개 공구 가운데 ㈜녹십자 공장이 포함된 2공구를 제외한 5개 공구는 시공사 선정이 마무리됐다.


공단은 기흥역이 들어설 2공구에 대해서도 이달 중 시공사 선정을 위한 입찰공고를 낼 계획이다. 공단은 녹십자 공장시설의 이전 협의가 지연돼 다른 공구에 비해 시공사 선정이 늦어진 2공구 공사만 제대로 진행되면 분당선 연장사업이 원래 목표대로 2008년 말 마무리될 것으로 보고 있다.


판교 ~ 여주 56㎞

내년초 공사 착수


한국철도시설공단은 경기도 성남 판교와 여주를 잇는 복선전철 건설사업 기본.실시 설계를 마무리하고 6월 말부터 성남.여주.이천.광주 지역 주민들을 대상으로 설명회를 열었다. 공단은 10월까지 환경영향평가를 마치고 내년 1월까지 실시계획 승인을 받은 뒤 착공해 2010년 완공할 예정이다. 판교~이매~삼동~광주~쌍동~곤지암~신둔~이천~부발~능서~여주 등 11개 역이 들어서며 노선 길이는 56㎞다. 분당선 전철과 신분당선 전철 환승역인 판교.이매역은 지하에, 나머지 역은 지상에 설치된다. 전체 노선의 68.7%인 38.7㎞가 터널과 다리다.


일부 주민은 판교 신도시까지 연장(2.5㎞)과 2개 역사 추가설치를 요구하고 있다. 하지만 기획예산처는 이를 받아들이면 애초 6708억원이던 사업비가 1조1113억원으로 늘어나 현재로선 보류나 재검토 대상이라고 밝혀 난항이 예상된다.


정찬민 기자 chanmin@joongang.co.kr



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