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인천일보(아니면 경인일보) 지난주(10.19경) 기사라는데

수원· 성남 경전철 건설 본격 추진(펌)

용인시와 의정부시가 경전철건설을 본격화하고 있는 가운데 수원시와 성남시가 최근 신도시와 구도심지를 연결하는 경전철건설계획을 기획예산처에 제출한 것으로 알려져 심의결과가 주목되고 있다.
이들 경전철 건설계획이 예산처의 심의를 통과해 예비타당성조사대상에 선정되면 5~6개월 정도의 용역을 거쳐 추진여부가 판가름나게 된다.
기획예산처의 한 관계자는 "건교부가 수원시와 성남시의 경전철 건설계획을 제출해와 현재 내부 검토를 하고 있다"며 "11월 중 대상사업을 선정해 12월께 타당성용역발주에 나설 계획"이라고 밝혔다.
성남시가 제출한 경전철사업계획은 지난해 사업성부족 등을 들어 예비타당성 조사대상사업에서 제외됐으나 최근 판교신도시 개발과 맞물려 통과가능성이 있을 것으로 기대된다.
성남시는 산성역~수정로~태평역~모란역~상대원공단 등을 연결하는 제1호선(7.71km, 기존시가지)과 운중동~대왕·판교로~이매역~서현로~돌마로~미금역을 연결하는 제2호선(13.0km, 판교택지~분당) 등 경전철 2개 노선(7천557억원)을 예비타당성 조사대상으로 제출했다.
성남시의 한 관계자는 "지난 2004년 수행한 용역결과를 근거로 2개노선의 예비타당성조사를 신청했다"며 "1노선의 B/C(경제성분석)는 1.3, 2노선은 2.06에 달해 사업성이 충분히 있다"고 밝혔다.
성남시는 2개 노선의 경전철사업이 예비타당성 조사대상에 선정돼 사업성이 인정되면 내년 말 예산처에 민간투자대상사업 신청에 나설 계획이다.

- 이하 중략(수원경전철 관련 부분)-

한편, 도내에서는 용인경전철이 지난해 12월 착공에 들어간 것을 비롯, 의정부(실시설계중), 광명(추진여부 검토중), 김포·고양·시흥(기본계획 수립중) 등 11개노선(122.3km)에서 5조2천408억원 규모의 경전철 건설계획이 추진되고 있다.

만일 경전철이 들어서면 시끄럽지는 않을까요. 경전철이랑 일반전철이랑 다른점이 있습니까? 집값에는 호재일까요. 악재일까요.