우리아파트 게시판
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터협안으로 동탄에서는 삼성까지만 연결하고, 일산에서는 연신내까지만 대심도로 연결하는게 어떤가?
서울시의 속앓이도 이해 해줘야 하지 않을까?
천문학적 에산을 투입하여 만든 지하철이 대심도로 인해서 적자철로 추락한다면 않되겠죠...
서울시에서 원하는건 기존지하철 건들지 말고 경계지역까지만 대심도로 하자는거니까...그리하면 지금 바로 착공 가능할텐데...
그런 연후에 서울시 관내 연결은 나중에 사정봐가면서 연결하면 되지 않을까?
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| 소재지 |
아파트명 |
공급면적
(㎡) |
매매가 |
전세가 |
월세가 |
| 하한가 |
상한가 |
하한가 |
상한가 |
보증금 |
월세 |
| 수내동 |
양지2단지청구 |
104 |
140,000 |
153,000 |
71,500 |
81,000 |
0 |
0 |
| 수내동 |
양지2단지청구 |
107 |
140,000 |
153,000 |
72,000 |
82,000 |
0 |
0 |
| 수내동 |
양지2단지청구 |
160 |
181,000 |
201,000 |
87,500 |
103,000 |
0 |
0 |
| 수내동 |
양지2단지청구 |
206 |
190,000 |
208,500 |
92,500 |
109,000 |
0 |
0 |
| 수내동 |
양지2단지청구 |
231 |
196,000 |
213,500 |
97,500 |
120,000 |
0 |
0 |
-님의 다른글보기
등록일 2009/05/07 | 조회 1545 
수서~동탄은 대심도, 동탄~평택은 고속철도가 정답
[1] 
분당재건축? 리모델링?
수서~동탄은 대심도, 동탄~평택은 고속철도가 정답
