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호재이긴 하나 대형호재는 아닌것 같습니다.
우선 영통을 가로지르는 분당선은 서울과의 연계교통망으로서는
너무 시간거리가 멀다는 사실입니다. 이는 분당,일산 등의
전철개통효과에 비교할만한 호재가 못된다는 것이지요.
단순히 수원시내로의 접근성이 좋다는 것이 있습니다.

그리고 무엇보다도 영통의 시세는 서울과의 근접을 원하는 분당이나
일산 등 신도시나, 용인수지 등의 서울 출퇴근생활권의 수요로
이루어진 시세가 아닙니다. 용인수지등이 그동안의 신도시가 그랬듯이
그 지역 수요가 서울과의 전철등 연계교통망에 잔뜩 촉각을 세우는
형국이나 영통의 수요중 서울로의 출퇴근용으로 전철을 기다리는
수요는 별로 없으려니와, 또한 그 전철또한 서울 출퇴근하기는 무리인 노선입니다.

영통의 수요특성상 삼성반도체의 증설이 예정대로 되어지고,
그 회사의 발전이 오히려 더 영향을 미칠 것입니다.
부동산에서 뻥튀기는 역세권의 환상은 그냥 참고만 하세요..