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처음으로 글 올려 보았는데...참 재미 있네요?!!
앞으로 제 글에 용인(수지)분들 댓글 삼가해 주세요.말이 점잖지 않아서...ㅎㅎㅎ
◎ 2001/8/4(토) 10:42 (MSIE5.5,Windows98;Win9x4.90) 211.54.99.49 1024x768
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"신분당선 연장을" "무슨 소리"  


"신분당선 연장을" "무슨 소리"

용인, 건교부에 연장요청 성남 "개발 무임승차" 비난

용인 수원 성남 등 수도권 주요 외곽도시들이 서울과의 지하철 연계 노선을 놓고 팽팽한 힘겨루기를 계속하고 있다.

기획예산처가 1일 서울 강남과 분당을 연결하는 신(新)분당선 광역철도를 내년 착공하기로 최종 결정했으나 노선을 둘러싼 분쟁은 끊이지 않고 있다.


경기 용인시는 판교 신도시 건설을 위해 건교부가 2002년 착공, 2007년 완공키로 한 신분당선 노선을 용인ㆍ수지지역까지 연장해 줄 것을 요구하고 나서 성남시와 충돌을 빚고 있다.


용인시는 또 분당 백궁역-양재-강남을 잇는 신분당선을 수지 1,2지구-상현리-경기대-수원 화서역까지 연장해줄 것을 건교부에 공식 요청했다.

용인 서북서지역 지하철 추진위원회도 수지, 동천지구 주민들과 경기대 재학생들을 대상으로 신분당선 수지연장을 촉구하는 서명운동에 들어가는 한편 건교부와 기획예산처에 진정서를 제출할 방침이다.


더욱이 용인시는 지하철 분당선 오리-수원간 연장노선에 대한 기존의 철도청안을 변경해 한국민속촌을 통과할 수 있도록 해달라고 요구, 수원시와도 마찰이 불가피하다.


시 관계자는 “수지읍은 최근 택지개발로 인구가 급격히 늘어나고 있으나 교통기반 시설이 제대로 갖춰지지 않아 도시 기능이 마비될 우려가 있다”며 “신분당선의 노선 연장이 꼭 필요하다”고 말했다.

분당선 노선변경 싸고도 용인, 수원과 티격태격


그러나 성남시는 신분당선의 노선연장이 궁극적으로 분당신도시에 극심한 교통체증을 더욱 촉발한다며 반대하고 나섰다.

용인시가 분당신도시의 기반시설을 이용하면서 출퇴근시간대 교통체증을 유발하더니 또다시 판교개발에 따른 교통ㆍ편의시설에 무임승차하겠다는 말이냐는 게 성남시의 불만이다.


시 관계자는 “신분당선은 판교개발에서 발생하는 이익금이 상당수 투입될 것”이라며 “용인시는 이번에도 자체 투자 없이 성남지역 교통시설을 그대로 이용하려는 속셈”이라고 비난했다.


용인시는 이미 확정된 분당선 연장노선의 변경을 요구해 수원시로부터 심한 반발을 샀다. 2003년 착공, 2008년 완공예정인 지하철 분당선 오리역-죽전-기흥-영덕-영통-방죽-수원역구간 중 기흥-방죽구간을 기흥-민속촌-경희대(영통)-방죽으로 변경시켜달라는 게 용인시측의 요구다. 대표적인 관광지인 한국민속촌 활성화를 그 이유로 들었다.


하지만 수원시는 분당선 연장의 가장 큰 목표였던 영통지역 주민들의 편의가 없어진다며 반대하고 있다. 노선이 변경될 경우 영통지역 주민들이 지하철을 타기 위해서는 1㎞이상 걸어가야 한다는 것이다.


이 두 지역간의 노선대립이 심화하자 철도청은 최근 구성-구갈2지구(기흥)-상갈-영덕-영통-방죽으로의 노선조정안을 내놓았으나 수원시는 여전히 당초 안을 주장하고 있어 진통이 끊이질 않고 있다. 용인-성남, 용인-수원간의 팽팽한 지하철 분쟁이 어떤 결말을 낼지 주목된다.

한창만기자 cmhan@hk.co.kr