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다음은 06년 3월 8일에 우태주도의원의 신분당선 연장선에 관한 도지사와의 질의 답변 내용 속기록을 올립니다. 
참고하시기 바랍니다. 

○ 우태주 의원 다음은 신분당선과 관련한 광역교통계획 추진사항과 요즘 차량기지 문제로 인해서 공사가 지연될 지도 모른다는 보도 때문에 많은 도민들이 혼란을 겪고 있습니다. 여기에 대해서 몇 가지 질문하고자 합니다. 
 지사께서는 취임 직후에 말씀하셨습니다. 수도권 남부지역의 교통난을 누구보다도 깊이 인식하고 그 교통난을 해결하기 위해서는 예산과 행정력을 아끼지 않겠다고 취임 초부터 말씀하신 적이 있습니다. 기억나십니까? 

○ 도지사 손학규 네. 
○ 우태주 의원 그렇습니다. 본 의원도 지난 4년 동안 특히 우리 경기 남부지역의 교통문제 해결을 위해서 4년 내내 앞장서서 일을 했습니다만 지금 돌이켜보니까 정말 교통문제를 하나도 해결한 게 없다 이런 생각이 듭니다. 지사께서는 어떻게 생각하십니까? 

○ 도지사 손학규 물론 경기도에 수도권 남부지역 교통문제가 워낙 어렵기 때문에 가시적으로는 크게 개선된 것이 없다 이렇게 느낄 수 있겠습니다만 그러나 도차원에서 교통체증 해소를 위해서 많은 노력을 기울여 왔습니다. 또 중앙정부 건설교통부하고도 긴밀하게 협의를 해서 이를 테면 지금 건설 중인 용인～서울간 고속도로 같은 것은 상당한 진척을 보이고 있고 수원지역에도 많은 도로가 개통돼서 많이 개선되고 있고 앞으로도 수도권 남부지역 도로건설을 위해서 계속 집중적으로 투자할 계획입니다. 

○ 우태주 의원 교통이라는 게 말이죠. 본 의원이 생각할 때는 뭔가 빨리 가기 위해서 현재 부딪혀 있는 문제를 해결해야 된다고 보거든요. 그런데 지금 일부에서는 가장 크게 교통문제 해결에 기여하리라고 보는 신분당선 연장이 당초계획보다는 상당히 늦어져서 언론보도에 의하면 2011년 완공계획이 2020년으로 미루어질 지도 모른다 여기에 대해서 많은 도민들이 실망을 금치 못하고 있습니다. 여기에 대해서 어떻게 생각하십니까? 

○ 도지사 손학규 2020년으로 늦어진다는 것은 그렇게 돼서는 안 되는 일이고 경기도에서도 신분당선이 빨리 연장될 수 있도록 의지를 갖고 임하고 있습니다. 지금 의원님께서 염려하시는 바를 충분히 알고 있습니다. 경기도에서도 건설교통부하고 집중적으로 협의를 해서 지금 현안문제를 해결하도록 노력하고 있습니다. 

○ 우태주 의원 그런데 목표가 있어야 됩니다. 지금 본 의원의 지역구인 용인은 지사 취임 이후에 인구가 두 배로 늘어났습니다. 그 두 배로 늘어난 상황에서 도로는 1m도 늘어난 도로는 없습니다. 알고 계시죠? 도로폭이. 주로 서울로 통하는데 지사께서 다녀오신 23번 머내지역 같은 경우는 그게 바로 서울로 통하는 가장 큰 주도로인데 이제 공사를 시작하거든요. 

그 도로를 넓히는 계획이 준공계획보다&n bsp;상당히 늦다는 얘기입니다. 그런 가운데 또 광교테크노밸리 입주가 2010년입니다. 그리고 동백지구에 입주가 금년 4월부터 시작됩니다. 이렇게 되면 인구가 계속 느는데도 불구하고 우리가 계획하고 있는 교통문제 해결에 대한 시차가 맞지 않다는 겁니다. 그에 대해서 어떻게 생각하십니까? 

○ 도지사 손학규 의원님께서 말씀하시는 점이 타당한 지적이십니다. 잘 아시다시피 도로건설이 그렇게 생각만큼 빨리 진척이 되지 못하고 있는 것이 현실입니다. 예산문제도 있고 부지매입 문제도, 또 행정기관 간의 입장의 차이와 지역 간의 입장의 차이를 조정해야 하는 문제도 있는 것이 사실입니다. 

신분당선 연장이 또 바로 그런 문제하고 걸려 있는데 건설교통부하고 되도록 빨리 효율적으로 협의를 진행해서 결론을 내도록 하겠습니다. 그러나 그 방향은 분명합니다. 지금 우선 신분당선이 용인～광교까지 1단계 해서 먼저 완결이 되고 그 다음에 2단계, 3단계 건설을 하는데 문제는 전체적인 그림에 대해서 합의만 되면 1단계사업은 바로 착수를 할 수 있을 겁니다. 

○ 우태주 의원 우리 도민들한테는 뚜렷한 목표나 준공시기를 지금 제시해 줘야 된다고 생각합니다. 좀 전에 본 의원이 지적했다시피 2010년에는 동백, 광교테크노밸리 또 판교 해서 인구가 늘어나는데 그 이후에 도로가 개설된다든가 신분당선이 개통돼선 안 된다고 보거든요. 또한 지금 특히 수지지역만 하더라도 수지지역의 교통문제는 아무도 거론한 적이 없습니다. 

 판교를 위해서 신분당선이 만들어지고 광교테크노밸리를 위해서 신분당선이 만들어지는 걸로 돼 있는 가운데 수지 주민은 그냥 쳐다만 보고 있습니다. 그 가운데 그냥 단지 여기서 지사께서 전체적인 그림을 그리는 것은 좋은데 2010년까지는 계획대로 우리가 광교테크노밸리에 입주하는 주민들이 수지지역, 적어도 용인의 교통문제를 가중시키는 일은 없도록 하겠다 이런 말씀을 해주셔야 된다는 얘기죠. 

○ 도지사 손학규 당연한 말씀입니다. 의원님께서 말씀하시다시피 1차적으로 정자～수지～광교까지 하는 것에 대해서 이의가 없고 수지～광교까지는 지금 말씀하신 그런 애초의 계획이 반드시 관철이 되도록 최선을 다하겠습니다. 

○ 우태주 의원 애초 계획이 몇 년입니까? 확인 좀 해야 되겠습니다. 몇 년도 계획입니까? 

○ 도지사 손학규 연도는 다시 확인을 하겠습니다마는 그것은 다시, 지금 구체적인 계획을 전체 사업하고 연관해서 하는 것이기 때문에. 그런데 분명한 것은 수지～광교까지 1차 사업을 먼저 한다는 것입니다. 전체적으로 사업을 같이 하는 것이 아니니까. 

○ 우태주 의원 네, 알겠습니다. 1차 사업을……. 
○ 도지사 손학규 최선을 다해서 기간을 줄이도록 하겠습니다. 
○ 우태주 의원 그런데 그게 문제입니다. 조금 전에 지사님께서 말씀하신 그 도민들이 이해하기로는 우리 손 지사께서 취임하시면 빠른 시간 내에 교통문제가 해결될 것으로 보고 가장 희망을 안고 참아왔는데 지금까지도, 광교테크노밸리가 들어서는데 신분당선 연장이 언제까지 될지도 모른다. 또 다시 조정돼서 1차까지는 좋습니다. 

그러나 정자까지는 2010년도로 받아놨으면 그 2010년으로 한 것을 효율성을 높이기 위해서도 빠른 시간 내에 적어도 2010년에 바로 신분당선을 연결해서 수지지역은 해결한다. 저는 늘 주장합니다마는 예산과 정책은 인구가 많은 곳에 집중돼야 합니다. 
○ 도지사 손학규 물론입니다. 

○ 우태주 의원 그렇게 보면 수지의 인구가 지금 27만입니다. 27만 인구를 위해서도 광교테크노밸리보다 앞서서 적어도 2010년까지는 해야 된다는 의지가 있어야 된다 이런 말씀입니다. 

○ 도지사 손학규 네, 알겠습니다. 지금 거기 차량기지문제가 또 걸려 있기 때문에 그런데 지금 의원님께서 말씀하시는 취지와 또 저희 도의 의지가 똑같이 일치합니다. 그래서 건설교통부하고 아주 긴밀하게 협의를 해나가겠습니다. 

○ 우태주 의원 그러면 정리를 하겠습니다. 지금 언론에 대두되고 있는 광교까지의 연장을 호매실까지 같이 하기 위해서……. 
○ 도지사 손학규 같이 하는 게 아닙니다. 
○ 우태주 의원 같이 하지 않는다. 
○ 도지사 손학규 계획상만……. 
○ 우태주 의원 네, 계획상으로 그렇게 돼 있고요. 
○ 도지사 손학규 네. 

○ 우태주 의원 그리고 광교까지는 1차로, 나누어서 1, 2단계로 공사를 하되 적어도 광교테크노밸리 주민들이 입주하는 2010년 시기에 맞춰 개통하기 위해서 그걸 목표로 본다. 
○ 도지사 손학규 네. 

*** 신분당선 연장선 조기착공을 바랍니다***