우리아파트 게시판
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글을 끝까지 읽다 보니까 끝마무리에 서울역이든 영등포든 상관이 없다고 했는데 속내를 드러내는군요.
말을 글러싸하게 하여 잘 모르는 사람들을 우롱하는 처사나 똑같습니다. 그대 말씀대로 라면 그게 전철역이나 다름없지 고속철도입니까? 경제적 효율성을 완전히 무시한 근시안적인 생각입니다.
건교부에서 사전조사(배후지)없이 정치적으로 결정했겠습니까?
제가 광명에 살아서가 아니라 광명은 교통의 요충지 입니다.
고속도로(중부.경부.영동)외곽순환고속도로.간선도로.순환도로.경인고속도로.2경인고속도로.등 사통팔달입니다.10분이내에 진입이 가능합니다. 서울에서는 같은 서울가는데도 몇시간이 걸립니다.
그러나 광명은 서울서 광명으로 진입하는데 아무리 늦어도 1시간이면 족합니다. 광명에서 서울로 진입하는 것은 더 빠르죠.
그대 말씀대로라면 국내의 모든 전철역나 모든 일반철도역 ,고속철도역 다 폐쇄하여야합니다.
흑자난 역사가 몇개나 됩니까?
전철,일반철도.고속철도 합쳐서 아마 수조원 적자일겁니다. 아니면 십조대가 넘을수도 있겠죠.
정확한 통계를 뽑아드릴까요.
제가 알기로는 서울권, 수도권을 아울러서 종합적으로 광명을 선택한 걸로 압니다.
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| 소재지 |
아파트명 |
공급면적
(㎡) |
매매가 |
전세가 |
월세가 |
| 하한가 |
상한가 |
하한가 |
상한가 |
보증금 |
월세 |
| 하안동 |
주공10단지 |
60A |
39,500 |
42,500 |
18,500 |
21,500 |
1,000 |
53 |
| 하안동 |
주공10단지 |
60B |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 하안동 |
주공10단지 |
63 |
40,250 |
44,000 |
19,500 |
22,500 |
2,000 |
50 |
| 하안동 |
주공10단지 |
80A |
49,750 |
53,750 |
24,500 |
30,500 |
2,000 |
75 |
| 하안동 |
주공10단지 |
82B |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 하안동 |
주공10단지 |
105 |
70,500 |
75,500 |
37,000 |
42,000 |
3,000 |
100 |
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등록일 2005/09/18 | 조회 620 
경제공부를 다시 하시죠!
광명역에 대한 작은 생각
누가 기차 타러 가면서 차몰고 가나?
