우리아파트 게시판
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모든 교통정책을 구상할 땐 사람이 먼저 고려되어야 합니다.
그다음이 교통소통이지요
우리는 도로교통법을 보아도 알수 있습니다.
도로교통법에는 이법의 목적은 사람의 안전 그 다음이 교통소통입니다.
횡단보도때문에 차량소통에 지장을 준다면
응봉삼거리를 지하화 또는 고가도로화 하던지 아님 삼거리를 없애거나 신호를 완전히 없애야 하지 않을까요???
횡단보도는 웰빙시대와 더불어 사람을 소중히 생각하는 시대적 요청입니다.
양00님이 말씀하신 한신아파트쪽에서 응봉교방향의 좌회전을 없애야 한다는 의견은 공감할 수 없습니다
왜냐하면 그쪽에서나오는 차량은 많지 않습니다. 응봉동사무소방향에서 왕십리쪽으로 좌회전하는 차량이 많아 그 신호시간 동안 횡단보도 신로를 주면 충분합니다.
그리고 나서 한신아파트쪽 차량들이 응봉교방향으로 진행해도 아무무리가 없습니다.
아니면 횡단보도가 생기면 보행신호가 켜지는 동안 잠시만 기다렸다가 보행신호가 종료되면 진행하면 됩니다.
아니면 보행신호중이라도 보행자 횡단에 방해가 되지 않으면 그냥 진행해도 됩니다. 신호위반이 아니지요.
응봉삼거리 횡단보도는 반드시 설치되어 응봉동주민들의 편의를 제공하여야 합니다.
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| 소재지 |
아파트명 |
공급면적
(㎡) |
매매가 |
전세가 |
월세가 |
| 하한가 |
상한가 |
하한가 |
상한가 |
보증금 |
월세 |
| 행당동 |
신동아 |
76 |
78,000 |
86,000 |
40,000 |
46,000 |
10,000 |
140 |
| 행당동 |
신동아 |
95A |
82,000 |
90,000 |
48,000 |
50,000 |
10,000 |
160 |
| 행당동 |
신동아 |
102 |
98,000 |
110,000 |
56,000 |
62,000 |
10,000 |
180 |
| 행당동 |
신동아 |
134 |
115,000 |
125,000 |
65,000 |
70,000 |
10,000 |
240 |
-님의 다른글보기
등록일 2005/07/13 | 조회 430 
모든 교통정책은 차보다 사람이 우선....
성동구 행당동 신동아 일주일사이에 천만원 뚝.
횡단보도 설치 꼭 이루어야..
