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1)용마산터널 개요
용마산터널은 서울시 중랑구 면목동 사가정길에서 경기도 구리시 아천동을 거쳐 서울시 강동구 암사동 둔촌로로 연결되는 광역도로로서 도시고속도로인 강변북로와 올림픽대로가 연결됨에 따라 주요 간선도로와의 연계체계를 확립하여 동북부지역 주변도로의 교통체증 완화 및 분산을 유도하고, 서울과 구리시를 연결하는 도로인 망우로와 아차산길의 극심한 교통정체를 해소등 도시의 균형적 발전 도모하며 광역도로 기능의 극대화 및 이용자에게 양질의 서비스를 제공하기 위해 안전하고 쾌적한 환경친화적인 도로건설을 계획하고 있다.

(2)용마산터널 규모
사업구간 : 서울시 중랑구 면목동 사가정 ∼ 경기도 구리시 아천동
사업범위 : 총연장 3,542m(터널 2,522m / 접속도로 1,020m), 2차선 쌍굴
총사업비 : 1,500여억원
공사기간 : 2005년 ∼ 2009년(4년)
시 행 사 : 용마터널주식회사(군인공제회)
시공회사 : SK건설외 4개사

(3)용마산터널 진행사항
2000.12.11 : 용마터널 민간투자사업제안(SK건설)
2001.05.04 : 용마터널 민간투자사업 공동추진 협약서 체결
2002.04.08 : 우선협상 대상자 지정
2002.06.11 : 제702차 이사회(용마터널 축조사업 계획(안) 의결)
2002.05 ∼ 2003.05 : PICKO(민간투자 지원센터)협상
2003.12.01 : 법인설립(용마터널 주식회사)

(4)용마산터널 신문내용
[매일경제 2005-04-26 08:08]
사가정길 확장공사와 가칭 '용마터널' 공사도 추진되고 있다. 시는 동대문구 장한로~장안교~7호선 사가정길~면목동 용마산길 등 사가정길 1.6㎞ 구간을 2∼5차로에서 6차로로 확장하고 이어 용마터널을 뚫어 구리시 아천동에 서 암사대교를 거쳐 암사동 둔촌로까지 연결하는 도로공사를 추진하고 있다.
도로와 터널이 완공되면 강남으로 가기 위해 천호대교 등을 이용해야만 했던 서울 동부지역 주민들은 남북방향 교통시간을 단축할 수 있다.
또 서울시와 구리시를 연결하는 망우로, 아차성길 동부간선도로 등 주변 도로 도 극심한 교통체증이 해소될 수 있을 것으로 보인다.
사가정길 확장에만 1000억원, 용마터널 공사에만 500억원 등 시예산이 투입된 다. 용마터널에는 민자도 1000억원 이상 유치될 예정이다.
이 사업은 당초 2007년 마무리할 예정이었으나 환경에 미칠 악영향 등이 지적 되면서 공사가 늦춰지고 있어 2011년에나 마무리될 수 있을 전망이다.
[손세호 기자] 매일경제 (펌)

용마산터널은 장안삼거리에서 사가정길 확장 및 암사대교와 더불어 장안동과 면목동의 호재 중에 호재로 작용 될 것이며 엄청난 교통개선이 될것이라 생각됩니다
그리고 암사대교 개통과 더불어 완공되기 때문에 늦어도 2010년에는 무조건 개통 예정입니다. 그리고 그 때쯤이면 우리아파트가 26살이 되는 해입니다. 제가 동대문구청쪽에 문의해보니 2007년 후반에는 우리아파트도 재건축에 대한 말이 슬슬 흘러나올꺼랍니다.