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서울 대중교통 요금 내년 대폭인상(연합뉴스)

지하철, 버스 등 서울시내 대중교통 요금이 내년 2월부터 대폭 인상될 전망이다.
서울시는 지하철 및 버스의 기본요금을 내년 2월부터 현행 800원에서 900원으로 인상하고, 지하철 요금 산정거리를 단축하는 내용의 대중교통 요금 조정안을 마련, 시의회에 제출했다고 23일 밝혔다.
서울시의 대중교통 요금 인상안은 지하철 및 버스의 기본요금을 교통카드 사용 기준으로 현행 800원에서 900원으로 인상하고, 현금승차 요금의 경우 현행 900원에서 1천100원으로 인상하는 내용을 담고 있다.
요금 인상안은 또 광역버스의 요금을 현행 1천400원에서 1천700원으로 인상하기로 했다.
또 지하철 요금 산정거리는 기본 12㎞, 추가 6㎞에서 기본 10㎞, 추가 5㎞로 단축하도록 돼 있다.
이에 따라 지하철 승객은 10㎞ 이내에서는 기본요금 900만원을 내지만, 5㎞씩 추가될 때마다 100원씩을 더 내야 할 것으로 보인다.
기본요금 인상과 지하철 요금 산정거리 단축을 감안하면 지하철 요금의 인상률은 15%에 달한다고 시는 설명했다.
시는 유가인상, 인건비 상승 등 운송원가 상승과 함께 지하철의 경우 원가에 못 미치는 낮은 운임수준으로 경영수지가 악화돼 2년 8개월 만에 요금을 추진하게 됐다고 설명했다.
이같은 서울시의 대중교통 요금 인상안에 대해 지하철 경영합리화 등 운송원가를 절감하기 위한 충분한 노력을 기울이지 않고 대중교통 요금을 대폭 올려 서민들의 생계비 부담을 높였다는 비판도 나오고 있어 서울시 의회 및 물가대책위원회의 심의와 서울시의 최종 결정이 주목된다.
서울시는 시의회의 의견 청취, 물가대책위원회 심의 등을 거쳐 최종안을 확정, 내년 2월 요금을 조정할 계획이다.
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앞으로 공공 물가는 계속 상승을 할 것이다. 지금의 탈서울은 일시적이며, 어느 시기가 되면 서울 및 도심으로 회귀하게 된다. 왜냐하면 신도시에 계속 살 경우 치루어야 할 댓가가 너무 크기 때문이다. 인구는 계속 줄어들 것이며, 소비 성향이 큰 젊은 사람들은 다시 서울로 회귀하게 된다.(통행세며, 2시간씩 걸리는 출퇴근 거리하며)
신도시는 노인층이 대부분을 형성할 것이다.(대부분의 선진국에서는 이러한 현상이 두드러짐)

왜 서울인가?

서울은 국제적 도시에 걸맞게 계속 리모델링이 된다. 그때에는 역전된 집값이 재역전되며, 신도시는 서서히 그 가치가 퇴색되어 갈 것이다. 그리 멀지도 않다. 5~10년이다..

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