전체덧글 (4개)

• cnv*d*u*

  금정역 노선이 1순위로 확정될려면 군포,산본,안양,평촌,의왕,과천,안산,시흥,수원 주민들이 많은 관심을 갖고 적극적인 요구를 해야 성공할수 있다고 봅니다. 2009/03/04 07:19:39

• cnv*d*u*

  밑에 댓글 다신 분 중에 금정역-강남 삼성 대심도 노선이 평촌,과천이 핵심이라고 말씀하셨는데..글쎄요. 이 노선은 산본 주민만을 위한것은 아니고요 수도권 서남부 전체 발전을 위한 것. 금정역에서 출발하여 삼성동까지 중간 정차역이 많아야 두세개일 겁니다. 예상을 해보면 금정역-인덕원-과천-양재-삼성역이 될 가능성이 큽니다. 금정역에서는 산본,군포사람들 뿐 아니라 4호선을 타고온 안산,시흥주민이 이용할 것이고, 1호선을 타고온 안양,수원사람들이 승차하겠죠. 평촌이나 의왕사람들은 인덕원에서 승차하면 되는 것이고. 금정역에 맞닿은 산본이 가장 주목받는건 이곳이 교통의 요지가 된다는 것 외에도 금정역주변이 초대형 뉴타운으로 개발될 예정이기 때문. 이렇게되면 산본신도시가 자연스럽게 금정역가지 확장되는 효과가 있는 것 2009/03/04 07:19:23

• iss*n*7

  불경기로인하여 SOC에 확대 투자해야합니다, 90%는 가능성이있습니다 안양, 의왕,과천,안산 시민들을 위하여 진행될것같습니다, 산본시민을 위한것만이 아닙니다, 평촌,과천이 핵심인데 그길이 금정역으로 적합하다는 생각입니다, 여러분은 어떤생각을 가지시나요???? 2009/03/03 22:05:58

• jun*0*

  아직 결정된 정책은 아닙니다. 서울대교수의 3개노선은 제안에 불과합니다. 최종결정은 국토해양부에서 결정합니다. 국토부장관 산본에 살고 민주당 3선의원인 김부겸의원이 힘을 보태면 희망이 보입니다. 님을 대심도 급행열차 홍보대사로 임명하노니 정보가 있으면 알려주시길 바랍니다. 추천한방 들어갑니다. 2009/03/03 17:34:13